bet nacional twitter Istanbul Park terá restrições aos limitesbet nacional twitterpistabet nacional twitterquatro trechos

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O GP da Turquia entrou no calendário da F1bet nacional twitter2005. O país construiu um circuito moderno e projetado pelo arquiteto alemão Hermann Tilke na pequena cidadebet nacional twitterKurtkoy, já do lado asiático do país, a apenas 44 quilômetros do centrobet nacional twitterIstambul. O país ficou nove anos sem receber a Fórmula 1 e voltou apenas no ano passado, como uma das corridas substitutasbet nacional twittermeio à pandemia da Covid-19 e tevebet nacional twitterprimeira prova com chuvabet nacional twitterum asfalto recém-colocado e com pouca aderência.

Bem, o australiano Michael Masi, diretorbet nacional twitterprovas da Federação Internacionalbet nacional twitterAutomobilismo (FIA), mantém a preocupação com quatro trechos do circuito. E fez os devidos esclarecimentos nas já famosas Race Notes, publicadas na quinta, às 11h22 locais (5h22bet nacional twitterBrasília). Os limitesbet nacional twitterpista serão monitorados nas saídas das curvas 1, 6 e 14 e também na áreabet nacional twitterescape da 9. E importante: as regras valem para todos os treinos livres, a classificação e a corrida.

Um dos trechos mais complicados da pista, com uma forte freadabet nacional twitterdescida, localizado logo após a reta dos boxes. Por isso, os pilotos não poderão passar com as quatro rodas após a linha branca no local - no Istanbul Park, a zebra não entra nos limitesbet nacional twitterpista. O piloto que não cumprir a regra terábet nacional twittervolta deletada pelos comissários.

Uma curvabet nacional twitter90º, importante para os pilotos carregarem velocidade para a desafiadora curva 8, com quatro vértices e três tangências. Por isso, os pilotos não poderão passar com as quatro rodas após a linha branca. Neste caso, a volta será deletada pelos comissáriosbet nacional twitterprova.

A última curva do circuito,bet nacional twitterbaixa velocidade, partebet nacional twitteruma variante antes da reta dos boxes. Os pilotos não poderão passar com as quatro rodas após a linha branca na saída. Neste caso, a voltabet nacional twitterquestão e a seguinte serão deletadas pelos comissáriosbet nacional twitterprova.

Uma chicane localizado logo após um enorme trechobet nacional twitteraceleração da pista, que inclui a 8 e um trechobet nacional twitterreta logo após. Quem tiverbet nacional twitterir na áreabet nacional twitterescape ou passar com as quatro rodas fora da pista, só poderá voltar à pista após contornar o obstáculo e sem levar vantagem, contornando o cone colocado na partebet nacional twitterfora (imagem abaixo).

Em todas as vezes que um carro passar dos limites da pista nestes três trechos, as equipes serão avisadas pelo sistema oficialbet nacional twittermensagens da cronometragem. Nos treinos, os temposbet nacional twittervolta serão automaticamente anulados. Na corrida, os pilotos poderão ultrapassar os limitesbet nacional twitterpista apenas duas vezes (na soma dos dois trechos). Na terceira, ele receberá a bandeira preta e brancabet nacional twitteradvertência. A partir da quarta, o caso será avaliado pelos comissários e uma punição poderá ser aplicada.

Em todos os casos descritos no parágrafo anterior, o piloto só poderá retornar à pista com segurança e sem ganhar uma vantagem duradoura. Importante:bet nacional twitteruma disputabet nacional twitterposiçãobet nacional twitterque o piloto seja forçado para fora da pista, os comissários vão julgar cada situação individualmente, como já ocorre normalmente. E a investigação será informada pelo sistema oficialbet nacional twittermensagens da cronometragem.

Vamos relembrar a escalabet nacional twitterpunições aqui: depois da bandeira preta e brancabet nacional twitteradvertência, o piloto fica pode receber o penalty, que pode irbet nacional twittercinco segundosbet nacional twitteracréscimobet nacional twittertempo até mesmo a um stop and gobet nacional twitterdez segundos, dependendobet nacional twitterquantas vezes o piloto cometeu a infração. Em casobet nacional twitterreincidência, a pena vai aumentando, podendo chegar até a uma desclassificação, a mais pesadabet nacional twittertodas.

Em tempo: os comissários do GP da Rússia são os alemães Gerd Ennser e Felix Holter; o turco Fatih Altayli (comissário local) e o ex-piloto brasileiro Enrique Bernoldi,bet nacional twitter42 anos, que disputou 28 GPs na F1bet nacional twitterduas temporadas pela Arrows.