+ GP da Holanda: 30 informações que você precisa saber da corrida

O Circuit Zandvoort e a Holanda não recebiam corridaspixbet vinicius juniorFórmula 1 desde a temporadapixbet vinicius junior1985. Após 36 anospixbet vinicius juniorhiato, o circuito foi completamente reformado, ganhou curvas inclinadaspixbet vinicius juniordois trechos, mas segue sendo rápido e muito apertado. As ultrapassagens não serão realizadas com facilidade. A pista tem 4.259 metros, a segunda menor da categoria, atrás apenas do Circuitopixbet vinicius juniorRuapixbet vinicius juniorMônaco. E as arquibancadas terão cercapixbet vinicius junior75 mil pessoas, a maioriapixbet vinicius juniorfãspixbet vinicius juniorMax Verstappen, a torcida chamadapixbet vinicius juniorOrange Army (Exército Laranja).

Michael Masi, diretorpixbet vinicius juniorprovas da Federação Internacionalpixbet vinicius juniorAutomobilismo (FIA), destacou três trechos do circuito, mas apenas sobre caminhos para escapar após um erro. E fez os esclarecimentos nas já famosas Race Notes, publicadas na quinta, às 11h08 locais (6h08pixbet vinicius juniorBrasília), com atualização às 15h18 (10h18pixbet vinicius juniorBrasília). Os trechos serão as curvas 1 (Tarzan), 8 (Master) e 11 (Hans Ernst).

A freada mais fortepixbet vinicius juniorZandvoort, logo depois do longo trechopixbet vinicius junioraceleração vindo da última curva, a Arie Luyendyk, reta dos boxes. Se o piloto errar a freada no fim da reta dos boxes, ele só poderá retornar à pista por um caminho à frente da barreirapixbet vinicius juniorpneus e que só termina no fim da curva 1.

Outra freada fortepixbet vinicius juniorZandvoort, localizado no meio do segundo setor do circuito holandês. Se o piloto errar a freada antes da curva Master, ele só poderá retornar à pista por um caminho à frente da barreirapixbet vinicius juniorpneus e que só termina no fim da curva 9.

Um dos pontos-chave para uma boa voltapixbet vinicius juniorZandvoort, no início do terceiro setor do circuito holandês. Se o piloto errar a freada antes da curva Hans Ernst, ele só poderá retornar à pista por um caminho à frente da barreirapixbet vinicius juniorpneus e que só termina no fim da curva 12.

Em todas as curvas acima, o piloto só poderá retornar à pista com segurança e sem ganhar uma vantagem duradoura. Importante:pixbet vinicius junioruma disputapixbet vinicius juniorposiçãopixbet vinicius juniorque o piloto seja forçado para fora da pista, os comissários vão julgar cada situação individualmente, como já ocorre normalmente. E a investigação será informada pelo sistema oficialpixbet vinicius juniormensagens da cronometragem.

Vamos relembrar a escalapixbet vinicius juniorpunições aqui: depois da bandeira preta e brancapixbet vinicius junioradvertência, o piloto fica pode receber o penalty, que pode irpixbet vinicius juniorcinco segundospixbet vinicius junioracréscimopixbet vinicius juniortempo até mesmo a um stop and gopixbet vinicius juniordez segundos, dependendopixbet vinicius juniorquantas vezes o piloto cometeu a infração. Em casopixbet vinicius juniorreincidência, a pena vai aumentando, podendo chegar até a uma desclassificação, a mais pesadapixbet vinicius juniortodas.

Em tempo: os comissários do GP da Holanda são o australiano Garry Connelly, o americano Tim Mayer, o holandês Peter Oord (comissário local) e o ex-piloto americano Danny Sullivan,pixbet vinicius junior71 anos. Correu pela Tyrrell na temporadapixbet vinicius junior1983 da Fórmula 1pixbet vinicius junior15 GPs, com 2 pontos marcados. Foi Campeão da Fórmula Indypixbet vinicius junior1988 e venceu as 500 Milhaspixbet vinicius juniorIndianápolispixbet vinicius junior1985.