cassino bet Sochi terá restrições aos limitescassino betpistacassino betdois trechos complicados

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O GP da Rússia entrou no calendário da F1cassino bet2014. O país construiu um circuito moderno e projetado pelo arquiteto alemão Hermann Tilkecassino betmeio aos equipamentos usados nos Jogos Olímpicoscassino betInverno no mesmo ano. Apesar do belo cenário, o Sochi Autodrom nunca foi palcocassino betgrandes corridas na categoria. A pista tem poucos pontoscassino betultrapassagem para os carros atuais. Dominada pela Mercedes desde seu primeiro ano, Sochi deixarácassino betreceber a categoriacassino bet2023, quando a corrida será realizado no reformado Igora Drive,cassino betSão Petersburgo.

Bem, Michael Masi, diretorcassino betprovas da Federação Internacionalcassino betAutomobilismo (FIA), mantém a preocupação com dois trechos do circuito. E fez os devidos esclarecimentos nas já famosas Race Notes, publicadas na quinta, às 11h37 locais (5h37cassino betBrasília), com atualização às 17h08 (11h08cassino betBrasília). Os limitescassino betpista serão monitorados na curva 2 e na saída da 18, a última do traçado. E importante: as regras valem para todos os treinos livres, a classificação e a corrida.

Um dos trechos mais complicados da pista, localizado logo após o maior trechocassino betaceleração da pista, que inclui a reta dos boxes. Quem errar a freada e tivercassino betir na áreacassino betescape ou passar com as quatro rodas por fora do obstáculo colocado na tangência da curva, só poderá voltar à pista na curva 3 e passando pelo caminho indicado por cinco blocoscassino betpoliestireno colocados na partecassino betfora do trecho. O piloto que não cumprir a regra terácassino betvolta deletada pelos comissários.

A última curva do Sochi Autodrom, muito importante para os pilotos completarem e iniciarem suas voltas nos treinos e nas corridas. Por ser uma curvacassino betbaixa velocidade, a tração na saída é importantíssima. Por isso, os pilotos não poderão passar com as quatro rodas após a zebra pintadacassino betvermelho e branco no local. Neste caso, a volta do piloto será deletada pelos comissárioscassino betprova.

Em todas as vezes que um carro passar dos limites da pista nestes três trechos, as equipes serão avisadas pelo sistema oficialcassino betmensagens da cronometragem. Nos treinos, os temposcassino betvolta serão automaticamente anulados. Na corrida, os pilotos poderão ultrapassar os limitescassino betpista apenas duas vezes (na soma dos dois trechos). Na terceira, ele receberá a bandeira preta e brancacassino betadvertência. A partir da quarta, o caso será avaliado pelos comissários e uma punição poderá ser aplicada.

Em todos os casos descritos no parágrafo anterior, o piloto só poderá retornar à pista com segurança e sem ganhar uma vantagem duradoura. Importante:cassino betuma disputacassino betposiçãocassino betque o piloto seja forçado para fora da pista, os comissários vão julgar cada situação individualmente, como já ocorre normalmente. E a investigação será informada pelo sistema oficialcassino betmensagens da cronometragem.

Vamos relembrar a escalacassino betpunições aqui: depois da bandeira preta e brancacassino betadvertência, o piloto fica pode receber o penalty, que pode ircassino betcinco segundoscassino betacréscimocassino bettempo até mesmo a um stop and gocassino betdez segundos, dependendocassino betquantas vezes o piloto cometeu a infração. Em casocassino betreincidência, a pena vai aumentando, podendo chegar até a uma desclassificação, a mais pesadacassino bettodas.

Em tempo: os comissários do GP da Rússia são o australiano Garry Connelly, o belga Mathieu Remmerie, o russo George Andreev (comissário local) e o ex-piloto brasileiro Enrique Bernoldi,cassino bet42 anos, que disputou 28 GPs na F1cassino betduas temporadas pela Arrows.