lampionsbet site Caso dos pneus: o automobilismo brasileiro merece profissionalismo

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O caso dos pneus da Stock Car é o maior exemplo disso. E tudo começa por um regulamento terrivelmente escrito, que deixa enormes brechas e zonas cinzentas para serem interpretadas - e usadas - por equipes e pilotos. Ouvilampionsbet sitevários advogados que consultei para escrever os textos sobre o assunto uma frase emblemática: "se a regra não proíbe, ela permite". É claro que não dá para ter um regulamento hermeticamente fechado. Brechas sempre vão existir. A questão aqui é minimizá-las ao máximo. E para isso você precisa ter gente competente para fazer essa redação. Engenheiros especializados, advogados, autoridadeslampionsbet sitecompliance e regulamentos internos. Profissionalismo.

O regulamento é a baselampionsbet siteum esporte tão complexo como o automobilismo. Tanto é verdade que todas as categorias do mundo têm dois documentos que as regem: o técnico e o esportivo. Maslampionsbet sitenada adianta se você não souber aplicar as regraslampionsbet siteforma correta. E ainda mais importante: com eficiência e velocidade. Para isso, você precisalampionsbet sitecomissários técnicos e esportivos que tenham dedicação integral ao esporte, seguindo, aliás, uma determinação da Federação Internacionallampionsbet siteAutomobilismo (FIA) para os ASNs, como são chamadas as federações nacionais pela entidade. Profissionais que se dediquem ao automobilismo 24h por dia, sete dias por semana. Só assim eles terão condiçõeslampionsbet siteestudar, se aperfeiçoar e evoluirlampionsbet sitesuas funções. Temos muita gente competente nestas funções, mas que têm suas profissões e ocupações principais no dia-a-dia. No fim, o automobilismo acaba sendo um hobby. E não dá mais para viver apenas da paixãolampionsbet siteabnegados.

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Outro ponto importante que falta hoje no nosso automobilismo: transparência. O caso dos pneus é emblemático. Por exemplo,lampionsbet sitenenhum momento houve uma comunicação oficial à imprensa e ao público da investigação às equipes TMG e Crown - aliás, um dos pontos que ajudou a derrubar as desclassificações na Comissão Disciplinar do STJD. Tudo o que soube do assunto vieramlampionsbet sitefontes ligadas ao caso, que me passaram informações valiosas e documentos essenciais. Tudo isso deveria ser público, até para a devida lisura do processo. Neste fimlampionsbet sitesemana,lampionsbet siteGoiânia, por causa do STJD, equipes e pilotos tiveramlampionsbet sitedescobrir qual seria a aplicação correta do lastrolampionsbet sitesucesso ou quem seriam os seis primeiros colocados do campeonato, por exemplo.

Tudo isso afetalampionsbet siteforma direta a credibilidade do automobilismo como um todo. Como explicar tudo isso ao público, que não aguenta mais ver resultados alterados três, quatro horas depois da bandeirada. Isso sem falar nas emissoras detentoras dos direitos das competições, que perdem 10, 15 minutoslampionsbet sitesuas transmissões para falarlampionsbet sitepolêmicas causadas pelas decisões dos comissários da CBA ou até mesmo por sentenças do STJD. Agora mesmo,lampionsbet siteGoiânia, temos duas classificações do campeonato: uma fictícia, usada para definir os lastroslampionsbet sitesucesso, e uma real, que só passará a valer depois da publicação da sentença do tribunal - o que só deve ocorrer na próxima segunda-feira.

Basta. Chega. Não dá mais para administrar e reger um esporte tão profissionallampionsbet siteforma tão amadora. É surreal terlampionsbet siteperder tempo com explicações para decisões desastradas e/ou tardias da CBA. Terlampionsbet siteexplicar a faltalampionsbet sitetransparência nos processos ou as enormes brechas dos regulamentos. Esse tempo poderia estar sendo muito melhor aproveitado contando as histórias dos protagonistas do espetáculo. Afinal, o automobilismo deveria ser comentado apenas pelo que acontece dentro das pistas. Nunca - ou quase nunca - pelo extra pista. Mas uma boa base fora dos circuitos, com processos corretos e profissionalismo, é extremamente importante para que as corridas sejam o grande show.

Espero, realmente espero, que estejamos diantelampionsbet siteum pontolampionsbet sitevirada para o nosso automobilismo. Uma guinada rumo ao profissionalismo. Mas só vou acreditar mesmo quando vir alguma mudança.