sportingbet como sacar bonus STJD não publica decisão, e tabelasportingbet como sacar bonuspontos da Stock fica inalterada

O sportv 3 mostra a classificação para a etapasportingbet como sacar bonusGoiânia da Stock Car neste sábado, a partirsportingbet como sacar bonus9h15 (de Brasília), e a corrida sprint às 14h15. No domingo, o sportv 2 transmite a corrida principal às 12h. Estarei nos comentários ao ladosportingbet como sacar bonusLuciano Burti, com Clayton Carvalho na narração e Rafael Sebba nas reportagens direto do Autódromo Internacional Ayrton Senna.

• NA PONTA DOS DEDOS: confira as entrevistas no podcast

Em teoria, as decisões do STJD, sejam da Comissão Disciplinar ou do Pleno, a última instância, só passam a valer após suas publicações no site oficial da entidade. Até as 19h (de Brasília) desta sexta-feira, apenas o edital prévio ao julgamento foi publicado. O blog Voando Baixo soubesportingbet como sacar bonusprimeira mão que a ata, nome do documento que traz o resultado da audiência, será publicado apenas na próxima segunda-feira. Com isso, a etapasportingbet como sacar bonusGoiânia não será afetada pela reversão das desclassificações.

O problema é que o Código Brasileirosportingbet como sacar bonusJustiça Desportiva (CBJD), que regulamenta os STJDssportingbet como sacar bonustodos os esportes no Brasil, obriga que a decisão causasse efeitos imediatos,sportingbet como sacar bonusacordo com seu artigo 133. Mas segundo o entendimentosportingbet como sacar bonusalguns juristas, a CBAsportingbet como sacar bonussi não estava representada e participando do julgamento. De qualquer forma, há o conceitosportingbet como sacar bonusevento presente aos regulamentos da Stock Car. Depoissportingbet como sacar bonusiniciado um fimsportingbet como sacar bonussemanasportingbet como sacar bonusetapa, o lastrosportingbet como sacar bonussucesso não poderia mais ser alterado.

Art. 133 CBJD. Proclamado o resultado do julgamento, a decisão produzirá efeitos imediatamente, independentementesportingbet como sacar bonuspublicação ou da presença das partes ousportingbet como sacar bonusseus procuradores, desde que regularmente intimados para a sessãosportingbet como sacar bonusjulgamento, salvo na hipótesesportingbet como sacar bonusdecisão condenatória, cujos efeitos produzir-se-ão a partir do dia seguinte à proclamação.

Com isso, Gabriel Casagrande segue momentaneamente na liderança, seguido por Ricardo Zonta, Felipe Massa, Dudu Barrichello, Bruno Baptista e Julio Campos. E por que isso é tão importante? Porque causa uma grande alteração na aplicação do lastrosportingbet como sacar bonussucesso, que é colocado no carro dos seis primeiros colocados do campeonato. Bruno Baptista, por exemplo, correria sem lastro - agora terá 10 kg. Já Felipe Baptista carregaria 20 kgsportingbet como sacar bonusrelação ao terceiro lugar, mas não terá peso extra.

No caso do julgamentosportingbet como sacar bonusquinta-feira, o mérito da questão sequer chegou a ser avaliado. Como a Confederação Brasileirasportingbet como sacar bonusAutomobilismo (CBA) não convocou representantes das equipes TMG e Crown para participar da inspeção na fábrica da Hankook, na Coreia do Sul, a Comissão Disciplinar do STJD considerou que o processo não respeitou o direito à ampla defesa. Por isso, a decisão foi pela extinção das penas aindasportingbet como sacar bonusprimeira instância. Se julgado procedente no Pleno, o recurso faria com que tudo voltasse à Comissão Disciplinar para que o mérito fosse avaliado, estendendo ainda mais a duração do processo.

Apesarsportingbet como sacar bonusficarsportingbet como sacar bonusuma sala da sede da Confederação Brasileirasportingbet como sacar bonusAutomobilismo (CBA), por lei, o órgão jurídico é independente. Auditores próprios julgam os casos endereçados ao STJD. Contudo, houve uma pressãosportingbet como sacar bonusCBA e Vicar, empresa organizadora da Stock Car, para que o caso fosse julgadosportingbet como sacar bonusdefinitivo antes da decisão do campeonato, marcada para 15sportingbet como sacar bonusdezembro,sportingbet como sacar bonusInterlagos. Por ter sido decididosportingbet como sacar bonusprimeira instância, as desclassificações ficariam revertidas até o julgamento no pleno do STJD, mas só a partir da data da publicação do documento.

7sportingbet como sacar bonussetembrosportingbet como sacar bonus2024. Debaixosportingbet como sacar bonuschuva, a Stock Car realizou a classificação para a etapa do Velopark,sportingbet como sacar bonusNova Santa Rita, no Rio Grande do Sul. Desde então, uma enorme polêmica dominou os bastidores da maior categoria do automobilismo brasileiro. O chamado "pneugate" gerou discórdia por quase três meses. Até que, no dia 5sportingbet como sacar bonusnovembro, as equipes TMG e Crown Racing foram avisadas da desclassificaçãosportingbet como sacar bonusseus quatro carros da etapasportingbet como sacar bonusquestão, a oitavasportingbet como sacar bonus2024, por uma suposta infração ao artigo 15.5 do regulamento técnico. Segundo a Confederação Brasileirasportingbet como sacar bonusAutomobilismo (CBA), as equipes teriam usado "pneussportingbet como sacar bonuschuva adulterados" na classificação.

Importante: nem CBA e tampouco a Vicar, empresa organizadora da Stock Car, deram publicidade às punições. A confederação informou apenas às equipes envolvidas na polêmica, na última terça-feira. Já a Vicar soltou um comunicado interno endereçado a todos os times da categoria e extremamente sucinto também na última semana. Com exclusividade, o Voando Baixo teve acesso aos dois documentos e ao laudo enviado no dia 31sportingbet como sacar bonusoutubro pela Hankook, fornecedora oficialsportingbet como sacar bonuspneus da categoria. Importante: os pneussportingbet como sacar bonuschuva dos carrossportingbet como sacar bonusFelipe Massa, Rafael Suzuki, Felipe Baptista e Enzo Elias foram enviados à Coreia do Sul para análise na fábrica da empresa.

Li com muito cuidado o regulamento técnico da Stock Car, principalmente o artigo 15.5, além dos documentos recebidos elaborados por CBA, Hankook e Vicar. Escutei com atenção os vários lados envolvidos na polêmica do "pneugate". E trarei aqui alguns pontos importantes - esses pontos me fazem crer que essa história tem enorme potencial para se arrastar até o fim da temporada 2024 - com risco, inclusive,sportingbet como sacar bonuspodermos ter mudançassportingbet como sacar bonusresultados na tabelasportingbet como sacar bonuspilotos após a decisão, marcada para 14 e 15sportingbet como sacar bonusdezembro no Autódromo José Carlos Pace,sportingbet como sacar bonusInterlagos.

O artigo 15.5 do regulamento técnico reza sobre o "usosportingbet como sacar bonusaditivossportingbet como sacar bonuspneus". Ele é bem específico sobre o tema, inclusive, citando a proibição expressa do "usosportingbet como sacar bonussubstâncias":

"Proibido o usosportingbet como sacar bonusqualquer tiposportingbet como sacar bonussubstância que altere as características físicas, químicas e/ou mecânicas dos pneus. Proibido o usosportingbet como sacar bonusválvulassportingbet como sacar bonuscontrolesportingbet como sacar bonuspressãosportingbet como sacar bonuspneus. A critério dos Comissários quaisquer pneus novos, lacrados na etapa, poderão ser mantidossportingbet como sacar bonusparque fechado a qualquer momento do evento."

As equipes TMG e Crown foram punidas,sportingbet como sacar bonusacordo com o documento emitido pela CBA, por uma suposta infração a esse artigo. Nos documentos enviados aos times, um para cada carro, o item 5 diz:

"O artigo 15.5 do Regulamento Técnico da Categoria é expresso ao proibir a adoçãosportingbet como sacar bonusprocedimentos que importem na alteraçãosportingbet como sacar bonuscaracterísticas físicas, químicas e/ou mecânicas destes."

Só que o texto original falasportingbet como sacar bonusproibição do "usosportingbet como sacar bonussubstâncias". Entretanto, o comunicado que anuncia a punição aos carros fala sobre "adoçãosportingbet como sacar bonusprocedimentos". O problema é que o regulamento não falasportingbet como sacar bonusprocedimentos; ele é bem claro, inclusive, ao proibir apenas o usosportingbet como sacar bonussubstâncias. Claramente, estamos diantesportingbet como sacar bonusuma zona cinzenta do regulamento técnico.

Realmente, as equipes TMG e Crown fizeram experimentos com os pneussportingbet como sacar bonuschuva da Hankook, visando a tentativasportingbet como sacar bonusum ganhosportingbet como sacar bonusaderência esportingbet como sacar bonusdesempenho. A questão é que nenhum procedimento adotado pelas equipes envolveu o usosportingbet como sacar bonussubstâncias - aditivos químicos. Como já vimos, o regulamento proíbe expressamente isso. Inclusive, o relatório da empresa sul-coreana não cita,sportingbet como sacar bonusmomento algum, uma possível confirmação do usosportingbet como sacar bonusaditivos. A Hankook apenas cita alterações nas propriedades dos compostos, como dureza e características viscoelásticas, além da composição química do pneu. Mas isso não significa o usosportingbet como sacar bonussubstâncias. O comunicado da CBA, inclusive, é claro nesse sentido ao citar na decisão a palavra "procedimentos".

Quais foram os experimentos, então? As equipes, que trabalhamsportingbet como sacar bonusuma mesma sede, na cidadesportingbet como sacar bonusAmericana, interiorsportingbet como sacar bonusSão Paulo, contrataram um engenheiro especializadosportingbet como sacar bonusborracha. Ele teve a ideiasportingbet como sacar bonusaquecer os pneussportingbet como sacar bonuschuvasportingbet como sacar bonusum forno industrial, para tentar ter algum ganhosportingbet como sacar bonusaderência esportingbet como sacar bonuselasticidade. Foram feitos vários testes e chegou-se a uma temperatura e ao tempo idealsportingbet como sacar bonus"cozimento" para isso. Lembram da zona cinzenta? O calor é uma formasportingbet como sacar bonusenergia térmica, não uma substância. De acordo com o texto do artigo 15.5 do regulamento técnico, não há proibição ao procedimento idealizado por TMG e Crown.

Sobre aquecimentosportingbet como sacar bonuspneus, o regulamento técnico da Stock Car traz mais uma pegadinha. E justamente no artigo anterior, o 15.4, que fala justamente sobre "aquecimento dos pneus". Só que ele é bem claro nas situaçõessportingbet como sacar bonusque esse procedimento é proibido. Vamos ao texto:

"Proibido o usosportingbet como sacar bonusqualquer equipamento que resulte no aquecimento artificialsportingbet como sacar bonuspneus durante todo transcorrer do evento, excetuando quando previsto no regulamento particular da prova. Se autorizado o equipamento será padrão, disponibilizado pelo fornecedor oficial e com uso restrito somente aos pneus para condiçãosportingbet como sacar bonuspista seca (“slicks”)."

Viram a pegadinha? O regulamento técnico proíbe apenas aquecer os pneus durante um evento - que significa uma etapa do campeonato,sportingbet como sacar bonusacordo com a nomenclatura adotada nas regras. Não fala do período entre as corridas ou entre as temporadas.

Outro ponto importante: TMG e Crown entregaram à CBA todo o estudo feito com o aquecimento dos pneus no forno industrial. Além disso, voluntariamente, deixaram todos os pneus slicks (para pista seca) a disposição da confederação para que uma inspeção fosse feita. Ela foi realizada na quinta-feira passada, mas o resultado ainda não foi divulgado às equipes pela CBA. Por tudo isso, as equipes vão recorrer da desclassificação da etapa do Velopark, que impacta diretamente nas chancessportingbet como sacar bonustítulo dos times esportingbet como sacar bonusseus pilotos.

A Fórmula 1, categoria máxima do automobilismo internacional, é a campeãsportingbet como sacar bonuspesquisassportingbet como sacar bonuszonas cinzentas nos regulamentos técnico e esportivo. É a essência do esporte a motor competitivo. Só neste ano tivemos dois casos: o "DRS duplo" da McLaren, que ficou explícito no GP do Azerbaijão,sportingbet como sacar bonusBaku, e o mecanismosportingbet como sacar bonusregulagemsportingbet como sacar bonusaltura da RBR, exposto durante o GP da Cidade do México. E o que a Federação Internacionalsportingbet como sacar bonusAutomobilismo (FIA) faz nesses casos? Quando ela considera que é algo que fere o espírito da regra, ela bane a novidade posteriormente após mudar o texto da regra. Antes da mudança do regulamento, explorar essa zona cinzenta específica era algo legal. Logo, não há como punirsportingbet como sacar bonuscorridas anteriores.

CBA e Vicar ainda não deram publicidade às desclassificações, apenas fizeram comunicações internas às equipes. A única posição oficial - e pública - até agora sobre o caso veio das equipes punidas. TMG e Crown publicaram uma nota conjunta na semana passadasportingbet como sacar bonussuas mídias sociais reiterando que já estão recorrendo das desclassificações no STJD do automobilismo. E é aí que mora o risco para o campeonato: como são duas instâncias, o julgamento pode terminar após a data marcada para a decisão da temporada 2024, marcada para Interlagos.

Já a CBA se manifestou apenas nos documentos enviados às equipes com o anúncio das punições. No documentosportingbet como sacar bonusque a Vicar, organizadora da categoria, mandou para os times, um trecho se destaca:

"Reiteramos que a integridade das competições e a segurançasportingbet como sacar bonustodos os envolvidos são prioridades absolutas para o campeonato. Contamos com a colaboraçãosportingbet como sacar bonustodas as equipes para o cumprimento rigoroso do regulamento técnico e desportivo."

Sobre a polêmica, a Vicar enviou a seguinte nota ao Voando Baixo:

"A Vicar reafirma seu compromisso com a integridade do esporte e respeita a autonomia da CBAsportingbet como sacar bonussuas deliberações técnicas e disciplinares. Seguimos confiantes no trabalho desenvolvido por todas as partes envolvidas - autoridades, equipes, pilotos e patrocinadores - para garantir a excelência e a credibilidade da competição."

E a nota da Confederação Brasileirasportingbet como sacar bonusAutomobilismo (CBA):

"A CBA entende que cumpriu seu papel ao identificar a irregularidade, enviar para análise e desclassificar os envolvidos. Acredita, também, que o caso não acabou, pois os desclassificados podem recorrer. Então, sob o pontosportingbet como sacar bonusvista prático, é um casosportingbet como sacar bonusdesclassificação como tantos outros que acontecem durante o ano."

Independente do mérito da desclassificação e dos recursos que estão sendo apresentados para tentar uma mudança, toda essa confusão é muito nociva para o automobilismo, para o fãsportingbet como sacar bonusautomobilismo e também para a Stock Car como categoria. Já temos problemassportingbet como sacar bonusmudançassportingbet como sacar bonusresultadossportingbet como sacar bonusquase todas as etapas por causa dos julgamentos dos comissários esportivos da CBA. Uma bomba como essas pode jogar a imagem da categoria, construída ao longosportingbet como sacar bonustantos e tantos anos, na lixeira. Fora que pode afugentar patrocinadores importantes para as equipes e também para a organização da Stock Car.

Agora, entrando no méritosportingbet como sacar bonussi da punição, é um enorme castigo para a CBA. Há anos muita gente fala (eu sou um dos que faz mais barulho quanto a isso) que os regulamentos das categorias regidas pela entidade são extremamente mal-escritos, às vezes dando brechas, às vezes criando zonas cinzentas e interpretações inversas à intenção inicial. Enquanto o automobilismo não profissionalizar esses processos aqui no Brasil, seguiremos imersos nesta bagunça. Uma pena para todo mundo que depende do esporte para trabalhar, viver e, no caso do fã, se divertir.

Que o STJD faça justiça nesse caso, seja qual decisão for. E que a decisão seja muito rápida, para não terminarsportingbet como sacar bonusafetar a imagemsportingbet como sacar bonusum dos campeonatos mais equilibrados nos últimos anos da Stock Car. Ainda assim, vejo tudo isso com extremo lamento.