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O pilotosite apostas loteriasFórmula 2 e irmãosite apostas loteriasCharles Leclerc, Arthur Leclerc, e o reserva da Ferrari, Oliver Bearman, assumiram nesta quinta-feira o volante dos carrossite apostas loterias2022 e 2024 da equipe no Circuitosite apostas loteriasFiorano, na Itália. A dupla testou um dispositivo, aindasite apostas loteriasdesenvolvimento pela F1 e a Federação Internacional do Automobilismo (FIA), criado para cobrir os pneussite apostas loteriaschuva e conter jatos d'água lançados pelos carros.
Arthur Leclerc testa coberturasite apostas loteriaspneussite apostas loteriaschuva da F1site apostas loteriasFiorano — Foto: Rudy Carezzevoli/Getty Images
A peça estásite apostas loteriasdesenvolvimento desde o ano passado, quando as queixassite apostas loteriaspilotos sobre os sprays d'água lançados pelos carros se tornou mais vocal.
A questão ganhou ainda mais peso após a morte do adolescente Dilano Van 't Hoff,site apostas loterias18 anos, vitimado por um grave acidente na etapasite apostas loteriasSpa-Francorchamps da Fórmula Regional Europeia (FRECA).
Arthur Leclerc e Oliver Bearman testam coberturasite apostas loteriaspneussite apostas loteriaschuva da F1site apostas loteriasFiorano — Foto: Rudy Carezzevoli/Getty Images
O Leclerc mais jovem guiou o SF-75, carrosite apostas loterias2022 da equipe, enquanto Bearman, que chegou a disputar o GP da Arábia Saudita deste ano no lugarsite apostas loteriasCarlos Sainz (em recuperaçãosite apostas loteriasuma apendicectomia), pilotou o atual carro do time.
Ainda no último ano, a categoria já havia testado para-lamas removíveis, com ajuda da Mercedes e McLaren. Mas os testes no Circuitosite apostas loteriasSilverstone, na Inglaterra, não foram satisfatórios e o projeto voltou para a fase inicial.
Fontes de referência
NA PONTA DOS DEDOS: Rafael Lopes e Luciano Burti comentam o GPsite apostas loteriasMiami
Os vincos nos pneussite apostas loteriaschuva forte são maiores que os dos pneus intermediários - para chuvasite apostas loteriasbaixa intensidade. Por isso, eles deslocam mais água para evitar que o carro aquaplane (perca o controle) sob a pista molhada.
Além disso, os pneus acabam criando uma "áreasite apostas loteriasesguicho" ao sugarem a água para dentro do difusor, cuja pressão faz expelir ainda mais água.
F1 busca soluções para spray d'água liberado por pneussite apostas loteriaschuva — Foto: Rudy Carezzevoli/Getty Images
A água deslocada pelos pneus é lançada para trás, fenômeno que acaba sendo potencializado pela aerodinâmica dos carros, no atual regulamento do efeito solo (segundo o qual o assoalho e não mais as asas passam a gerar mais carga aerodinâmica) e pelo fluxosite apostas loteriasar que percorre chassi e rodas.
Dilano Van'T Hoff foi campeão da F4 espanholasite apostas loterias2021 — Foto: Divulgação
O acidente fatal na FRECA, porém, não foi o único motivador desta discussão; os longos atrasos e paralisações nos GPs da Bélgicasite apostas loterias2021 e do Japãosite apostas loterias2022 causaram uma grande dorsite apostas loteriascabeça para a FIA e a F1. Na época da prova no Circuitosite apostas loteriasSuzuka, o então bicampeão Max Verstappen chegou a se oferecer para testar melhorias para a categoria.
A F1 retornasite apostas loterias19site apostas loteriasmaio com o GP da Emilia-Romagna, válido como a sétima etapa da temporada 2024. Veja o calendário completo.
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