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As chuvas sempre fizeram parte da F1, presentesbwin 100 free spinsdisputas como o icônico GPbwin 100 free spinsMônacobwin 100 free spins1984,bwin 100 free spinsum showbwin 100 free spinsAyrton Senna, e no GP do Brasilbwin 100 free spins2016, vencido por Max Verstappen. E o próprio holandês se ofereceu para ajudar a categoria a desenvolver melhorias para os pneusbwin 100 free spinsfaixa azul, diante das mudanças climáticas e técnicas que fizeram da chuva sinônimobwin 100 free spinsbandeira vermelha.
- Não queria me distanciarbwin 100 free spinstodos, mas precisamosbwin 100 free spinspneusbwin 100 free spinschuva melhores. Se você visse o que poderíamos fazer nos anos 90 ou início dos anos 2000, com a quantidadebwin 100 free spinságua na pista... Eu ficaria muito felizbwin 100 free spinsfazer alguns diasbwin 100 free spinstestes e experimentar todos os tiposbwin 100 free spinspneus. Porque acredito que os atuais são lentos e não conseguem expelir água. É por isso que todos sempre querem mudar rapidamente para os intermediários - disse o atual bicampeão mundial.
Pneusbwin 100 free spinschuvabwin 100 free spinsMax Verstappen jogam spray d'água na visãobwin 100 free spinsCharles Leclerc no GP do Japãobwin 100 free spinsF1 — Foto: Mark Thompson/Getty Images
A previsão do tempo antecipada para o GP do Japão, no último domingo, cumpriu-se 1h antes da corrida. A largada foi mantida apesar da pista ter se enchidobwin 100 free spinságua rapidamente, e a direçãobwin 100 free spinsprova não declarou "corrida molhada", o que impediria ganho esportivobwin 100 free spinsdetrimentobwin 100 free spinssegurança e obrigaria todos os times a colocarem pneusbwin 100 free spinschuva.
Carlos Sainz, da Ferrari, acabou batendo - episódio que culminou com outra polêmica: a introduçãobwin 100 free spinsum trator para próximo dos carros, com muita água no asfalto. Com isso, a bandeira vermelha acionada suspendeu a disputa por duas horas.
Verstappen venceu a corrida, retomada posteriormente e concluída com metade das 53 voltas previstas. Depois da prova, as reclamações dos pilotos e equipes se acumularam, principalmente sobre a entrada do guindaste na pista e o procedimentobwin 100 free spinslargada.
Max Verstappen conquistou bicampeonato da F1bwin 100 free spins2022 após vencer GP do Japão — Foto: Clive Rose/Getty Images
Alexander Wurz, ex-F1 e representante da Associaçãobwin 100 free spinsPilotosbwin 100 free spinsGrande Prêmio (GPDA), adiantou uma proposta do grupo para as próximas corridas que sejam afetadas pela chuva: a chamada "voltabwin 100 free spinsinformação", na qual os próprios verificariam a possibilidadebwin 100 free spinslargar ou relargar.
Correr na chuva tem se tornado mais difícil atualmente por dois fatores: os pneusbwin 100 free spinschuva perderam desempenho e são preteridos sempre que possível pelas equipes, figurando apenasbwin 100 free spinstreinos livres.
Além disso, soma-se o efeito aerodinâmico do novo carrobwin 100 free spins2022, que joga ainda mais água para trás e prejudica cada vez mais a visibilidade nas posições intermediárias do grid.
- Quando choveu e acionaram a bandeira vermelha, ainda seria difícilbwin 100 free spinsqualquer maneira se tivéssemos largado com os pneusbwin 100 free spinschuva. Mas se você comparar com 20 anos atrás, teria sido bom. Então tem que haver uma solução. Isso não é uma crítica, porque estou muito felizbwin 100 free spinsajudar. Devemos analisar isso para tentar encontrar pneus melhores, porque uma corrida no molhado normalmente é disputada mesmo com chuva - completou Verstappen.
Largada do GP do Japão foi marcada por sprays d'água e baixa visibilidade — Foto: Mark Thompson/Getty Images
Rivalbwin 100 free spinsVerstappen na briga pelo títulobwin 100 free spins2022, Charles Leclerc reforçou o recado do piloto da RBR - e do restante do grid:
- Um grande problema com esses carros é a visibilidade. Então qualquer coisa que possamos fazer para melhorar e para minimizar os respingos, especialmente atrás dos carros, será extremamente útil. Às vezes até podemos correr com as condições da pista, mas precisamente por causa da visibilidade, é perigoso ficar atrás e não ver nada. Devemos encontrar uma solução.
A F1 retorna daqui a duas semanas com o GP dos Estados Unidosbwin 100 free spinsAustin, no dia 23bwin 100 free spinsoutubro. Restam quatro rodadas para o fim da temporada.
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