A obra foi toda construída com base1xbet la ligaimagens1xbet la ligaacervo e tem direção1xbet la ligaRafael Pirrho e Rafael Timóteo, que também assinam o roteiro ao lado1xbet la ligaCamila Côrtes e José Emílio Aguiar.

Quer conhecer mais dessa trajetória contada por ele mesmo? Confira o documentário Senna por Ayrton, no Globoplay.

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Não era só a pista1xbet la ligaÍmola que preocupava Senna. O início1xbet la ligatemporada na Williams foi uma decepção para Ayrton. Ele havia finalmente conquistado a chance1xbet la ligapilotar os carros que considerava “de outro planeta”. A equipe havia vencido o campeonato1xbet la ligaF11xbet la liga1992 e 1993, mas não conseguiu manter o padrão após as mudanças1xbet la ligaregulamento para 1994. Apesar do bom ritmo nas classificações, o FW16 tinha problemas1xbet la ligadirigibilidade durante a corrida.

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Com abandonos nos GPs do Brasil e do Pacífico, as duas primeiras provas da temporada, Senna chegou1xbet la ligaSan Marino não só com a necessidade1xbet la ligavencer, mas também1xbet la ligapontuar pela primeira vez no ano. O campeonato era liderado pelo jovem alemão Michael Schumacher e tinha outro brasileiro, o novato Rubens Barrichello, na segunda colocação. Damon Hill, companheiro1xbet la ligaAyrton Senna na Williams, era o terceiro.

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A junção da necessidade1xbet la ligavencer com a falta1xbet la ligaconfiança do FW16 ganhou mais peso com a insegurança1xbet la ligaSenna1xbet la ligaÍmola. Tudo começou na sexta-feira, dia 291xbet la ligaabril, com um acidente aterrorizante1xbet la ligaRubens Barrichello. Na sexta-feira, durante a primeira sessão1xbet la ligaclassificação, a Jordan1xbet la ligaRubinho subiu na zebra da curva Variante Bassa a 250km/h e foi lançada para o ar até colidir com a barreira1xbet la ligapneus e capotar na pista. O jovem brasileiro ficou inconsciente, teve o nariz quebrado e o braço engessado. Esse, porém, não foi o último choque1xbet la ligaAyrton1xbet la ligaSan Marino.

Felizmente, no sábado, Barrichello respondia positivamente e já havia sido liberado do hospital. Quando o temor no paddock diminuiu, mais um acidente abalaria o mundo da F1 e aumentaria o medo entre os pilotos. O estreante Roland Ratzenberger, viu a asa dianteira do Simtek colapsar a cerca1xbet la liga300 km/h na aproximação para a curva Villeneuve. O austríaco1xbet la liga34 anos não teve a mínima chance, e o carro explodiu contra o muro. As lesões cerebrais foram fatais.

Senna não queria falar com a imprensa. Muito abalado com o acidente fatal1xbet la ligaRatzenberger, ele queria a união dos pilotos por mais segurança na Fórmula 1. A direção1xbet la ligaprova da categoria não apoiou o brasileiro e disse que ele não deveria ter ido ao local da batida1xbet la ligasábado. Ayrton reclamava dos pneus, que perderiam muita velocidade1xbet la ligauma entrada do safety car, e contou com o apoio do amigo e ex-companheiro1xbet la ligaequipe Gerhard Berger, então na Ferrari. Compatriota1xbet la ligaRatzenberger, o piloto da equipe italiana também havia sofrido um grave acidente na curva Tamburello1xbet la liga1989.

- Não funciona, não funciona. Esse negócio é sério. Não dá para fazer concessões. Alguém tem que fazer direito - afirmou Senna aos membros da Williams antes do acidente fatal.

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Durante uma conversa séria com Frank Williams, dono da equipe que corria, Senna alertou novamente sobre os pneus, e recebeu o apoio do chefe.

- Faça o que Ayrton quer. Se ele sofrer um acidente, você terá um grande problema - disse o chefe da Williams para um membro da equipe antes da corrida do GP1xbet la ligaSan Marino1xbet la liga1994.

Senna decidiu correr, e largou já na pole position. Dentro do carro, ele tinha uma bandeira da Áustria, que levantaria1xbet la ligacaso1xbet la ligavitória para homenagear Roland Ratzenberger. Na largada, mais um choque: um grave acidente entre J.J. Lehto e Pedro Lamy causou a entrada do safety car na pista. A batida forte fez com que um pneu fosse arremessado direto nos torcedores, além1xbet la ligadeixar vários detritos na pista.

O safety car foi acionado, e aconteceu exatamente como Senna e Berger haviam alertado na reunião dos pilotos: a temperatura dos pneus abaixou severamente. A prova foi reiniciada na sexta volta, e Ayrton abriu uma distância1xbet la ligameio segundo para o segundo colocado, Michael Schumacher, da Benetton. No giro seguinte, a barra1xbet la ligadireção do FW16 quebrou, o carro da Williams não respondeu os comandos1xbet la ligaAyrton e seguiu reto na curva Tamburello a 210 km/h para atingir com muita força a barreira1xbet la ligapneus.

Com a Williams destruída, Senna apareceu com o pescoço caído para o lado e imóvel. Os primeiros socorros foram feitos ainda na pista. Após ser removido do carro, Ayrton Senna foi levado1xbet la ligahelicóptero para o Hospital Maggiore,1xbet la ligaBolonha. Horas depois, às 18h40 no horário da Itália, a morte do ídolo brasileiro foi confirmada. Segundo a autópsia, uma parte da suspensão do carro perfurou o capacete e o crânio do brasileiro, o que causou a morte instantânea às 14h17 no horário1xbet la ligaÍmola.

O corpo1xbet la ligaAyrton Senna chegou1xbet la ligaSão Paulo no dia 41xbet la ligamaio. O cortejo foi do Aeroporto1xbet la ligaGuarulhos até a Assembleia Legislativa da cidade e contou com velório1xbet la ligaquase 24 horas. Cerca1xbet la ligadois milhões1xbet la ligapessoas estiveram presentes no trecho final, da Assembleia até o Cemitério do Morumbi, onde o ídolo foi enterrado com honras1xbet la ligachefe1xbet la ligaestado.

Ayrton Senna  já teve1xbet la ligahistória contada1xbet la ligadiversas maneiras, mas não como poderá ser conferida a partir1xbet la ligaquarta-feira, 1º1xbet la ligamaio, dia que marca as três décadas da morte do piloto. “Senna por Ayrton”, nova série documental Original Globoplay, produzida pelo Núcleo1xbet la ligaDocumentários do Esporte da Globo, conta essa trajetória através do olhar do protagonista,1xbet la ligaprimeira pessoa. A obra foi toda construída com base1xbet la ligaimagens1xbet la ligaacervo.