Vamos fazer uma rápida resenha do que vimos até agora? Primeiro o regulamento da F1 mudou radicalmente na temporadasolverde 100 rodadas gratis1994. Dois: o modelo FW16 da Williams-Renaultsolverde 100 rodadas gratisSenna era muito instável, difícilsolverde 100 rodadas gratisser pilotado e que nas duas primeiras etapas do campeonato, Brasil e Aida, no Japão, o piloto, grande favorito a ser campeão do mundo, não havia marcado um único ponto.

Em contrapartida, seu principal adversário, Michael Schumacher, da Benetton-Ford, venceu as duas primeiras etapas do calendário.

+ Capítulo 1: chega a eletrônica. E a Williams do brasileiro piora
+ Capítulo 2: os desafiossolverde 100 rodadas gratispilotar a inigualável Williamssolverde 100 rodadas gratis1994
+ Capítulo 3: talentosolverde 100 rodadas gratisSchumacher e malandragem da Benetton pressionam o brasileiro
+ Capítulo 4: contorcionismo dentro do carro da Williams e altas dosessolverde 100 rodadas gratisestresse

No capítulo anterior já entramos no GPsolverde 100 rodadas gratisSan Marino, onde descrevemos o climasolverde 100 rodadas gratistensão que envolvia Senna. Pelas imprevisibilidades do FW16, a faltasolverde 100 rodadas gratisresultados e o seu momento pessoal, assumindo a responsabilidadesolverde 100 rodadas gratisvários e importantes negócios.

Logo depois do primeiro treino livre da provasolverde 100 rodadas gratisÍmola, na sexta-feira, Senna teve o momentosolverde 100 rodadas gratismenos tensão no fimsolverde 100 rodadas gratissemana. O carro estava melhor. Adrian Newey, o projetista, permaneceusolverde 100 rodadas gratisregimesolverde 100 rodadas gratisclausura, na Inglaterra, estudando o que poderia fazer para adotar uma suspensão menos rígida no FW16 sem, contudo, perder eficiência aerodinâmica.

- O aerofólio dianteiro é um pouco diferente e temos uma nova geometriasolverde 100 rodadas gratissuspensão dianteira -explicou Senna. Como não exigira tudo do equipamento, por tratar-se do primeiro treino livre, a avaliação não era conclusiva:

- Tenho a impressãosolverde 100 rodadas gratisque o carro está menos crítico - nos disse.

Senna pôde a partir daquele momento, também, trabalhar melhor as mãos e os braços na condução. O volante do modelo FW16 havia sido abaixado poucos centímetros e agora ele não batia mais as mãos nas paredes do cockpit, ao lado do volante. “Ficou melhor”, limitou-se a dizer Senna.

Raramente ele dava detalhes do que havia sido feito no carro. Quando contou o que Newey fez no FW16, surpreendeu quem ouviu. Tudo para Senna era “segredo estratégico”.

Jamais ouvi dele qualquer coisa minimamente mais profunda sobre o carro, as novidades, por exemplo, e sabemos que muito do seu desenvolvimento era orientado por ele mesmo, portanto Senna conhecia como poucos os novos componentes do seu monoposto e que objetivos tinham.

Pausa para o almoço, entre a sessão livre da manhã e a classificatória, à tarde. Naquela época havia treinosolverde 100 rodadas gratisdefinição do grid na sexta-feira e no sábado.

A concentraçãosolverde 100 rodadas gratisSenna para sair daquela situaçãosolverde 100 rodadas gratisdesvantagem diantesolverde 100 rodadas gratisSchumacher e da Benetton era total. Suas declarações mostravam-se quase sempre monossilábicas, sinal típicosolverde 100 rodadas gratisque estava focadosolverde 100 rodadas gratisalgo maior. Senna era assim: uma sériesolverde 100 rodadas gratiscomportamentos denunciava o que ele buscava.

Lembro-me uma vezsolverde 100 rodadas gratisele nos contar uma história:

- Quando vocês me virem inclinando o capacete para o ladosolverde 100 rodadas gratisdentro das curvas, saibam que tanto eu como o carro estamos no limite.

Outra senha era asolverde 100 rodadas gratisreação com poucas palavras. Se ele dissesse apenas sim ou não, ou até nem respondesse, então alguma coisa o incomodava.

Naquele GP, especificamente, já vimos que eram muitas coisas que o perturbavam e não uma só.

Desde 1987, cobria profissionalmente as corridassolverde 100 rodadas gratisF1 como jornalista, apesarsolverde 100 rodadas gratisapenas a partirsolverde 100 rodadas gratis1991 passar a segui-lassolverde 100 rodadas gratisforma regular, indo a quase todas as etapas.

Tive somente duas chancessolverde 100 rodadas gratisconversar com Sennasolverde 100 rodadas gratisforma mais profunda, informal, fora do ambiente dos autódromos. Abordar temas que não fossem relativos ao automobilismo.

Uma delas foi num voosolverde 100 rodadas gratisvoltasolverde 100 rodadas gratisBarcelona para o Brasil,solverde 100 rodadas gratis1992, e a outra na temporada seguinte,solverde 100 rodadas gratisMiami, no escritóriosolverde 100 rodadas gratisum amigo dele, Tony, donosolverde 100 rodadas gratisuma lojasolverde 100 rodadas gratisprodutos eletrônicos. Regressávamos do Canadá.

Ah, uma ocasião também na Inglaterra,solverde 100 rodadas gratisSilverstone, numa quarta-feirasolverde 100 rodadas gratissemanasolverde 100 rodadas gratisGP,solverde 100 rodadas gratis1990, quando ele, como eu, foi verificarsolverde 100 rodadas gratisperto a grande reforma que haviam feito no traçado da veloz pista inglesa.

Fora disso, os contatos foram sempre apenas profissionais. Senna mantinha relaçõessolverde 100 rodadas gratisamizade mesmo, capazsolverde 100 rodadas gratiscompartilhar seus desafios, com pouca gente. Uma dessas pessoas era Galvão Bueno, que você bem sabe era o locutor da TV Globo, dona dos direitossolverde 100 rodadas gratisTV da F1 no Brasil.

O climasolverde 100 rodadas gratisapreensão para Senna no GPsolverde 100 rodadas gratisSan Marino cresceu ainda mais no começo da sessãosolverde 100 rodadas gratisclassificação da sexta-feira à tarde. Logo no início do treino, as imagens nas TVs do circuito focalizaram um carro com as rodas para cima,solverde 100 rodadas gratisum local ainda não identificável.

Quando um monoposto capota, há sempre uma tensão natural pelo fatosolverde 100 rodadas gratisa cabeça do piloto, apesar do santantônio, estar exposta, mesmo depoissolverde 100 rodadas gratis2018, anosolverde 100 rodadas gratisintrodução do halo, aquela espéciesolverde 100 rodadas gratisgaiola instalada sobre o cockpit.

Em Ímola, não dava para saber quem se acidentara tão feio naquele instante. Só víamos a partesolverde 100 rodadas gratisbaixo do assoalho do carro virado.

Mencionei o termo santantônio. Ele é uma barra alta posicionada atrás do piloto que se destina, também, a proteger asolverde 100 rodadas gratiscabeça no casosolverde 100 rodadas gratiscapotamento. Na F1, a tomadasolverde 100 rodadas gratisar, acima da cabeça do piloto, exerce também essa função e é muito anterior ao halo, poissolverde 100 rodadas gratisprimeira versão remonta ainda a 1961.

Em seguida, a TV expôs o VT do que se passara. Era Rubens Barrichello, o Rubinho, jovem piloto brasileirosolverde 100 rodadas gratis21 anos, tido na F1 como um talento nato àquela altura. O seu voo na Variante Baixa foisolverde 100 rodadas gratisassustar. Desacordado nos instantes iniciais do socorro médico, as consequências pelo ocorrido sugeriam ser graves.

Todo mundo na F1 temia o brusco corte nos recursos eletrônicos naquela temporada.

- É um risco tornar os carros menos guiáveis sem diminuir a potência dos motores - afirmou, na época, o conceituado projetista John Barnard, autorsolverde 100 rodadas gratiscarros campeões na McLaren e criadorsolverde 100 rodadas gratisvárias soluções técnicas ainda hoje empregadas na F1, como o pioneirismo na utilização dos materiais compósitos, a exemplo da fibrasolverde 100 rodadas gratiscarbono, e o conceito das manetes do câmbio atrás do volante, dentre tantas outras.

Só para recordar, a FIA proibiu o empregosolverde 100 rodadas gratisvários recursos eletrônicos nos carrossolverde 100 rodadas gratisF1 a partirsolverde 100 rodadas gratis1994, como a suspensão ativa, o controlesolverde 100 rodadas gratistração, o diferencial autoblocante autoajustável. Componentes que ajudavam bastante o piloto a ter o controle do carro. De repente, tudo aquilo deixousolverde 100 rodadas gratisexistir, porém a potência permaneceu praticamente a mesma.

Barnard nos próximos dias entenderia que suas palavras foram proféticas. Aquele acidente, bem como outros na pré-temporada, levantarasolverde 100 rodadas gratisimediato a questão da redução na segurança. Falaremos desses acidentes.

Senna, como muita gente no paddock, foi até o ambulatório médico instalado muito próximosolverde 100 rodadas gratisonde Rubinho bateu, antes do primeiro box. Eu estava a uns 20 metros da entrada, no limite da área isolada pelos organizadores, quando vi Senna passar por mim indosolverde 100 rodadas gratisdireção aos médicos.

Sua expressão era muito tensa. Caminhava rapidamente. O dono da equipe Jordan, o irlandês Eddie Jordan, passara por ali instantes antes e pude ouvi-lo dizer a Geraldo Rodrigues, empresáriosolverde 100 rodadas gratisRubinho, para telefonar para o pai do piloto, a fimsolverde 100 rodadas gratisavisá-lo do acidente.

Até então se imaginava que algosolverde 100 rodadas gratismais sério teria acontecido com Rubinho, afinal, ele bateu a cercasolverde 100 rodadas gratis200 km/h no muro, com o carro voando sobre os pneus. Não demorou muito, uns 10 minutos, e Senna deixou o ambulatório rapidamente.

Eu já havia vivido situação semelhante,solverde 100 rodadas gratis1990,solverde 100 rodadas gratisJerezsolverde 100 rodadas gratisla Frontera, quando Senna foi até a pista acompanhar a assistência médica ao irlandês Martin Donnely, da Lotus, que sofrera o mais impressionante acidente que já vi pessoalmente na F1.

Como na Espanhasolverde 100 rodadas gratis1990, Senna também chorousolverde 100 rodadas gratisÍmola, por causasolverde 100 rodadas gratisRubinho.

- Por favor, me deixem passar, ele parece que está bem, está bem - se limitou a nos contar. Estávamos na porta do ambulatório.

O treino ficou interrompido por 22 minutos. “The show must go on” é o lema da F1, ou seja, o “show deve continuar”, e assim foi feito. As notícias sobre Rubinho eram tranquilizadoras, para surpresasolverde 100 rodadas gratismuitos. Não havia indíciossolverde 100 rodadas gratislesões neurológicas, as mais preocupantes, e mesmo ósseassolverde 100 rodadas gratisrelevância.

Os pilotos voltaram a disputar a classificação. Fazia calor, 28 graus. No fim da sessão, Senna conseguiu ser o mais veloz, como já fora no Brasil e no Japão: 1min21s548 diantesolverde 100 rodadas gratis1min22s015solverde 100 rodadas gratisSchumacher.

- Tivemos um treino caótico, o acidente do Rubinho afetou a todos. Não consegui dar uma única volta bem feita, quando acertava aqui, errava ali - afirmou Senna. - No final, ser o mais veloz é ótimo, acima do que eu poderia esperar - completou.

Rubinho foi transferido para o Hospital Maggioresolverde 100 rodadas gratisBolonha, a cercasolverde 100 rodadas gratis50 quilômetrossolverde 100 rodadas gratisÍmola, para exames mais detalhados. Senna apressou as suas reuniões com a equipe Williams, depois da classificação, para ir até o hospital visitar o amigo.

Até hoje Rubinho descreve o prazer que tevesolverde 100 rodadas gratisconhecer Senna mais intimamente naquele iníciosolverde 100 rodadas gratisano.

- Demos muita risada na Disney, não deixavam ele andar no parque - recorda Rubinho. - Foi importante para mim aquele contato, o Ayrton era o meu maior ídolo.

Geraldo Rodrigues, o anfitrião dos visitantessolverde 100 rodadas gratisRubinho no hospital, me contou à noite, quando estive lá, que Senna se interessousolverde 100 rodadas gratissaber detalhes do estadosolverde 100 rodadas gratisRubinho e demonstrava estar apreensivo. O Hospital Maggioresolverde 100 rodadas gratisBolonha é público. Rubinho dividiu o quarto com outros dois pacientes.

Quando entrei no quarto, no início da noite, fiquei surpreso com a presença desses pacientes no mesmo local. Rubinho dormia. Tinha o rosto bastante inchado pela fratura do nariz. Ligueisolverde 100 rodadas gratisum telefone público para o Estadão, a fimsolverde 100 rodadas gratispassar um texto por telefone. Não havia onde escrever ali no hospital. Aliás, era uma concentraçãosolverde 100 rodadas gratispessoas impressionantemente mal-educadas, mesmo com quem se comunicavasolverde 100 rodadas gratisitaliano, como eu.

Não havia, ainda, a telefonia celular, ao menos popularizada, e a internet era algo que na prática ainda não existia.

Imaginei, na hora, como os europeus reagiriam se, no GP Brasil, um piloto acidentado fosse levado ao Pronto Socorro do Hospital das Clínicassolverde 100 rodadas gratisSão Paulo e, depois, permanecessesolverde 100 rodadas gratisobservação na enfermaria, juntosolverde 100 rodadas gratisoutros doentes. Provavelmente a corrida não mais seria disputada no país.

A sexta-feira terminou para Senna ainda pior do que começara. O acidentesolverde 100 rodadas gratisRubinho o afetara visivelmente. Pude acompanhar o seu trabalho na Williams, depois, até onde nos é permitido chegar, na frente das garagens. Com toda certeza estava abalado. Ele mesmo confessou, como escrevi, ter cometido vários erros na pista.

Mas se a sexta-feira foi ruim, o sábado seria ainda pior. Roland Ratzenberger morreu ao colidir a 300 km/h comsolverde 100 rodadas gratisSimtek na curva Villeneuve. Se o quadro emocional vivido por Senna já era difícil, por tudo que o cercava e o susto com Rubinho, no dia anterior, agora ganhara conotações dramáticas.