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Após uma semanasite de apostas gusttavo limamuitas especulações, a Mercedes confirmou as expectativas. Levou para os testes do Bahrein, a última sessão da pré-temporadasite de apostas gusttavo lima2022, um W13 completamente revisado - tem gente, inclusive, já chamandosite de apostas gusttavo limaW13B, tamanhas são as mudanças. E a mais importante delas é uma verdadeira quebrasite de apostas gusttavo limaparadigmas na Fórmula 1: as laterais do carro, onde normalmente ficam as entradassite de apostas gusttavo limaar para a refrigeração do motor, foram dramaticamente reduzidas. A novidade já ganhou até nome: "zeropod",site de apostas gusttavo limareferência ao nomesite de apostas gusttavo limainglês das laterais do carro: os sidepods. Normalmente na horizontal, as entradassite de apostas gusttavo limaar foram colocadas na vertical, bem coladas ao cockpit.

Para isso, a Mercedes desenvolveu um sistema revolucionário para a refrigeração do motor, com o reposicionamento dos radiadores e um novo caminho para o ar que entra no carro, aumentando a velocidade dele e a eficiência na manutençãosite de apostas gusttavo limauma temperatura ideal. Com isso, o W13 ficou com um bom pedaço da área superior do assoalho exposta, o que permite melhorar também o fluxosite de apostas gusttavo limaar que vai para a asa traseira. Com isso, ele gera pressão positiva na superfície. Combinada com a pressão negativa da partesite de apostas gusttavo limabaixo, o carro passa a gerar mais downforce.

Muito engenhoso. Para completar, essa nova estrutura fica justamente perto da entrada do túnelsite de apostas gusttavo limaVenturi, que gera o efeito-solo na parte inferior do assoalho. A diferençasite de apostas gusttavo limapressão, então, serve para acelerar o fluxosite de apostas gusttavo limaar na entrada deles, completando o ciclosite de apostas gusttavo limaaumento do downforce. Outra mudança está na borda externa do assoalho, que perdeu as curvas que tinha no modelosite de apostas gusttavo limaBarcelona e ficou mais reta, com apenas uma curva emsite de apostas gusttavo limametade. E por necessidade, a carenagem lateral também ganhou uma nova grelha para refrigeração, já que as temperaturas no Bahrein são mais altas quesite de apostas gusttavo limaBarcelona.

E uma das soluções mais criativas na interpretação do regulamento está na estruturasite de apostas gusttavo limaimpacto lateral (em inglês, side impact spars ou SIS), que, neste ano, tem a obrigaçãosite de apostas gusttavo limaestarsite de apostas gusttavo limauma parte pré-determinada pelo documento. A ideia das regras era que as equipes adotassem um desenho mais convencional nesta parte dos carros. Só que a Mercedes, então, tornou o SIS independente da lateral do carro, praticamente a usando como asa e como suporte dos espelhos retrovisores do carro. Uma abordagem única até agora nos testes. E extremamente criativa.

Como erasite de apostas gusttavo limase esperar, a novidade criou furor no paddock do circuitosite de apostas gusttavo limaSakhir, no Bahrein. Chefe da RBR, Christian Horner questionou a legalidade do revisado W13 da Mercedes. Só que a equipe submeteu o projeto ao departamento técnico da Federação Internacionalsite de apostas gusttavo limaAutomobilismo (FIA) antes da produção das novas peças. E a solução foi aprovada pela entidade. Ross Brawn, inclusive, já confirmou que todos os carros que estão andando na última sessãosite de apostas gusttavo limatestes estão dentro do regulamento técnico da FIA para esta temporada. Ou seja: atestou a legalidade da surpreendente solução criada pela equipe alemã.

A questão agora é quanto à eficiência da nova solução criada pela Mercedes, tanto no desempenho quanto na questão da refrigeração do motor. Provavelmente só saberemos disso na primeira corrida do ano, na semana que vem, também no Bahrein. Só que Toto Wolff, chefe da equipe alemã, já disse que a configuração interna do carro não mudousite de apostas gusttavo limarelação àsite de apostas gusttavo limaBarcelona. Ou seja, tudo sob controle para eles. E o W13 não parece ter problemassite de apostas gusttavo limaconfiabilidade, já que tanto Lewis Hamilton pela manhã quanto George Russell à tarde deram 121 voltas somadas com o carro da Mercedes. Está aí a primeira grande novidadesite de apostas gusttavo lima2022.