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O momentobot betfair telegramGabriel Bortoleto é ótimo. No último finalbot betfair telegramsemana, o brasileiro saiubot betfair telegramuma classificação negativa na etapa da Itália da Fórmula 2 para dois grandes resultados. A sprint mostrou um pouco do talento do piloto da Invicta: ele saiubot betfair telegramúltimo para oitavobot betfair telegram21 voltas e pontuou. Depois, na corrida principal, também largou do fundo do grid, mas dessa vez para vencer.

- Acho que foi um finalbot betfair telegramsemana tão tranquilo... no sábado a gente fez uma corrida maravilhosa. Largueibot betfair telegramúltimo e chegueibot betfair telegramoitavo, passei todo mundo na pista com muita cautela. No domingo, a gente largoubot betfair telegramúltimo, fiz uma ótima largada e já estavabot betfair telegram15º na terceira volta. E aí eu decidi estender o primeiro stint e fazer essa volta extra. Só que nessa volta o meu engenheiro ligou o rádio e me disse: "possível safety car, acelere tudo que dá". Eu saíbot betfair telegramsexto ou sétimo e passei todo mundo que já tinha parado. Dali para frente, eu falei: "quero ganharbot betfair telegramuma maneira que eu mereça, convincente". Acabei a corrida com quase 10sbot betfair telegramvantagem, então me provei também que o pace que a gente teve nessa corrida foi impressionante. Foi uma sensação incrível - disse Bortoleto.

As decisõesbot betfair telegramBortoleto que o levaram ao topobot betfair telegramMonza não surgiram do nada. Maturidade é uma das palavras-chave para entender o sucessobot betfair telegramGabriel na F2. Segundo o brasileiro, 2024 foi o anobot betfair telegramque ele mais mudou como profissional, e isso mesmo após um títulobot betfair telegramponta a ponta na F3.

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- Eu estava muito confiante com o carro, muito feliz com o balançobot betfair telegramcarro que a gente tinha. Era o mesmo nívelbot betfair telegramconfiança que eu tive na Áustria (quando venceu). Então eu estava muito tranquilo. Com um erro desse (da classificação), no passado, eu teria ficado muito mais frustrado. Aceitei na hora que errei e falei com o pessoal da McLaren. Eu meio que acabei com o negativo dentro da equipe que talvez não desse para pegar pódio ou ganhar a corrida.

Aprender com os erros, se divertir e aprender a lidar com a pressão são elementos que pavimentam o caminhobot betfair telegramBortoleto na Fórmula 2. Até o momento, foram duas vitórias para ele nas etapasbot betfair telegramÁustria e Itália que conferem ao brasileiro a vice-liderança no campeonato com 154,5 pontos.

- Nesse campeonato (da F2), eu cheguei a estarbot betfair telegram12º. Ano passado (na F3), eu liderei da primeira etapa até a última. Eu digo do fundo do meu coração que estou me divertindo muito mais esse ano do que eu tava no ano passado. Estou sentindo muito menos pressão externa e interna comigo mesmo. Ano passado me cobrei o tempo inteiro que eu tinha que manter a liderança, que não podia cometer erros, que tinha que ser perfeito. Se eu perdesse um ponto, eu ia ficar irritado que aquilo podia afetar no final do campeonato. Acho que foi uma mentalidade que deu certo, mas acredito que foi uma pressão não necessária do nível que eu me coloquei. Eu nunca teria feito a ultrapassagem que eu fiz no meu companheirobot betfair telegramequipe (Kush Maini, da Invicta)bot betfair telegramSilverstone no ano passado. Eu nunca teria arriscado aquilo no ano passado.

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- Eu não comecei o campeonato com essa leveza. Pelo contrário, eu comecei com o mesmo sentimento que acabei o título do ano passado (na F3). Acho que era por querer repetir o que fiz no ano passado. Isso foi errado. É meio que impossível você querer repetir exatamente o que você fez. É outro carro, é uma outra categoria, você passa por outras dificuldades. É isso que converso muito com a McLaren. É o processo, eles me falam muito. Talvez se eu tivesse pensado no processobot betfair telegramcomo chegar nessa primeira etapa e ganhar a primeira corrida do ano, eu teria feito. Eu só pensei "quero ganhar" e cometi os erros que cometi. Eu entrei nesse estadobot betfair telegramtranquilidade quando caí para 12º. Foi quando alguma coisa clicou. Mudou durante o ano. Me olhando no futuro, talvez eu lembre que eu posso fazer o mesmo passo.

Ao pensar no processo, Gabriel começou a ter sucesso também nos resultados. Pontos, pódios e vitórias surgiram para o brasileiro, cada vez mais visto pela McLaren e pelos olhos da Fórmula 1. Tudo isso, segundo Bortoleto, passa por uma grande mudança interna desde o título da F3,bot betfair telegram2023.

- É o ano que eu mais mudei na minha vida. É estranho falar isso. Quando você vembot betfair telegramum título, é o normal falar que o que tá bom não se mexe, mas pelo contrário. Você tem que continuar melhorando. Você sobebot betfair telegramcategoria, o nível sobe, as coisas vão mudando, a equipe muda.

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- Ano passado era uma equipe que tinha tudo muito bem definido, os procedimentosbot betfair telegramaquecimentobot betfair telegrampneu, largada, pré-corrida, tudo era dado. Eu tinha que sentar no carro e tinha que fazer minha partebot betfair telegramacelerar e entregar o melhor resultado e pronto. Esse ano, a equipe me entrega um carro bom pra caramba, mas muitas coisas que eu sofri no no início do ano... eu jogo para mim, mas eu só fui atrásbot betfair telegramentender como as coisas estavam dando errado porque elas estavam dando errado.

Apenas 10,5 pontos separam Bortoletobot betfair telegramIsack Hadjar, líder da F2 2024. Restam três etapas para o campeonato acabar, todas também com corrida sprint, e ultrapassar o líder é algo no radarbot betfair telegramGabriel. Ainda assim, ele garante que não é horabot betfair telegramentrarbot betfair telegrampânico e cair na pressão.

- Estou tentando me manter como estive nas últimas três, quatro etapas. A cabeça continua a mesma. A gente vai para Baku, tenta tirar o melhor do carro, tirar o máximobot betfair telegrampontos. Tenho certeza que se a gente fizer o trabalho direitinho e tirar o resultado que der, a gente vai estar na luta pelo campeonato. Vai ser um campeonato acirrado até o final. O negócio é continuar com a mesma mentalidade. Não quero me colocar uma pressão extra por estar mais perto até agora (da liderança). Se eu colocar essa pressão agora, só vai me criar dúvidas, situações que não quero estar. Só quero correr, me divertir, ultrapassar e somar os pontinhos que serão necessários.

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Enquanto disputa o título da Fórmula 2, Bortoleto também passou a lidar com uma possível vaga na F1 2025. A Sauber ainda não definiu quem será o companheirobot betfair telegramNico Hulkenberg na próxima temporada, e o brasileiro entrou na briga com o experiente Valtteri Bottas por um assento na categoria.

Gabriel é empresariado pela A14 Management, do bicampeão mundial Fernando Alonso, que tenta colocar o jovem piloto no topo do automobilismo mundial. Por enquanto, Bortoleto se esquiva dos rumores e foca na disputa do título da F2 pela Invicta.

- Obviamente a gente quer entrar na F1. A McLaren está cheia, os pilotos estão definidos com Oscar (Piastri) e Lando (Norris). Eu quero entrar na F1, eu quero uma vaga até por ser o único passo que pode ser tomado. A minha equipe está cuidando disso tudo. Estão conversando com a McLaren sobre possibilidadesbot betfair telegramentradas na F1. Como o Fernando (Alonso) disse, conversando com possíveis oportunidades. Vamos ver o que o futuro nos espera, mas como disse, eu estou focado na F2. A partir do momento que você perde esse foco, são dois segundos para tudo issobot betfair telegramrumor desaparecer.

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Sem uma garantia na F1 2025, Bortoleto segue como pilotobot betfair telegramdesenvolvimento da McLaren. José Manuel López García, chefebot betfair telegramtestes da equipe na F1 e responsável pelos jovens pilotos no programa da equipe, é quem fica ao ladobot betfair telegramGabriel. De acordo com o brasileiro, o engenheiro cobrou dele mesmo após a vitóriabot betfair telegramMonza.

- Eu estava sempre largando sempre na primeira fila e caindo para terceiro, quarto, quinto. O que mudou quando comecei a trabalhar com a McLaren foi o cara que tá comigo, que é o José (Manuel López García). Ele falou para mim: "eu não trabalho baseadobot betfair telegramresultados, mas se você não mudar as suas atitudesbot betfair telegramir atrás da equipe, os resultados não vão mudar". Eu tive que ir atrás, liderar mais a equipe. Entender mais sobre o carro tecnicamente, entender mais sobre pilotagem para fazer o carro dar certo, entender sobre os procedimentos gerais... tudo isso fez com que as coisas começassem a dar certo.

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- O trabalho com a McLaren tem sido bem legal principalmente por esse trabalho bem próximo com o José. Ele é um cara que me ajuda muito desde o começo do ano. Ele entroubot betfair telegramMelbourne (na Austrália) e começou a vir nas etapas. É um cara que ficabot betfair telegramcima, mesmo quando as coisas dão certo para que eu evoluir, mesmo que nos mínimos detalhes, para que eu esteja preparado para um dia entrar numa F1 da vida e não cometer erros amadores que podem acontecer facilmente. Ele quer me preparar da melhor maneira possível do jeito que eles prepararam os pilotos da McLaren no passado, do jeito que eles fizeram o programa Lando Norris quando ele estava na F2, é mais o mesmo jeito que estão me ajudando agora.