mais apostas FIA aconselha Andretti a comprar equipe que estejamais apostascrise na F1

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- Sem mencionar nomes, há equipes que estão lutando com o próprio desempenho, até mesmo com a própria gestão. Temos três corridas nos Estados Unidos, uma basemais apostasfãs tão grande. Mas não temos uma equipe adequada. Estou muito feliz por ter a Ford (com a RBRmais apostas2026), mas imagine ter a GM (General Motors, montadora dona da Cadillac e parceira da Andretti) e ter pilotos americanos - comentou Ben Sulayem.

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Sob chefia do ex-piloto da F1 e ex-Fórmula Indy Michael Andretti, emais apostasparceria com a General Motors/Cadillac, a Andretti planeja entrar na F1 desde 2021. Ano passado, ela venceu as candidaturas da Rodin Carlin e Hitech, que já fazem parte das categoriasmais apostasbase, e o grupo asiático LKYSUNZ, alémmais apostasoutra oferta rejeitada pela FIA.

Os trâmites em torno da entradamais apostasuma 11ª equipe no grid da elite do automobilismo começaram ano passado; a FIA chegou a conceder seu aval para a candidatura, mas a F1 barrou o pleitomais apostasMichael Andretti, por considerar que a mudança não agregaria mais valor à marca da categoria.

Apesar do não, a categoria deixou as portas abertas para 2028, principalmente para a GM, já inscrita como possível fornecedoramais apostasmotores para o anomais apostasquestão. A montadora, porém, descartou a possibilidademais apostasparceria com outra equipe caso a Andretti fosse rejeitada.

"Nosso processomais apostasavaliação estabeleceu que a presençamais apostasuma 11ª equipe não proveria, por conta própria, valor ao campeonato. A forma mais significativamais apostasque um novo integrante poderia trazer valor é sendo competitivo,mais apostasparticular disputando pódios e vitóriasmais apostascorridas. Isso consideravelmente aumentaria o engajamentomais apostastorcedores, assim como o valor do campeonato aos olhosmais apostasacionistas e fontesmais apostasreceita, como emissoras e promotoresmais apostascorrida. (...) Não acreditamos que a candidata seria uma participante competitiva.

Enquanto o nome Andretti carrega algum reconhecimentomais apostasfãs da F1, nossa pesquisa indica que a F1 traria valor à marca Andretti,mais apostasvez do contrário. A adiçãomais apostasuma 11ª equipe colocaria um fardo operacionalmais apostaspromotoresmais apostascorrida, sujeitaria alguns deles a custos significativos, e reduziria os espaços técnicos, operacionais e comerciaismais apostasoutros competidores", justificou a F1.

- Não tenho dúvidasmais apostasque a FOM (Formula One Management) e a Liberty (Media, dona dos direitos comerciais da F10 adorariam ver outras equipes, desde que sejam fabricantes. Eu os aconselharia (Andretti Cadillac) a comprar outra equipe, não a vir como uma 11ª. O que é melhor? Ter 11 equipes apenas pra fazer número ou dez, e elas serem fortes? Ainda acredito que deveríamos ter mais equipes, mas não qualquer uma. As equipes certas. Não se tratamais apostasnúmero, mas da qualidade - reforçou Ben Sulayem.

A possibilidademais apostasum 11º time no grid preocupou as equipes já existentes, principalmente pelo impacto na divisão das receitas anuais da categoria.

Mesmo assim, a Andretti já desenvolveu um carro para ser testadomais apostasum túnelmais apostasvento: o modelo com base no regulamentomais apostas2024 da F1 foi produzido na fábrica da Toyotamais apostasColônia, na Alemanha. Funcionários da GM também trabalhavam na sede da montadoramais apostasCharlotte, no estado americano da Carolina do Norte, e no Reino Unido.

No começo do último ano, Michael Andretti criticou as equipes da F1 pela posição contrária à candidatura do time americano e pelo que considerou "ganância":

- É tudo sobre dinheiro. Eles acham que vão ter que diluir um décimomais apostassua premiação anual, mas também ficaram muito gananciosos pensando que levaremos todos os patrocinadores americanos. É tudo sobre ganância e olhar para si mesmo, não para o que é melhor pro crescimento geral do campeonato.