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De volta ao grid da F1 neste fimsemana pela AlphaTauri, Daniel Ricciardo chegouterceiro lugar no mesmo GP da Hungria2015, quando representava a RBR. E o australiano acabou derrubando seu troféu quando concedia entrevistas após a corrida. Por sorte, a peça era feitaprata, então não sofreu grandes consequências da queda.

A RBR conquistou a primeirasuas 103 vitórias na F1 no GP da China2009, na temporadaestreia do alemão Sebastian Vettel no time. Quem subiu ao pódio como representante do construtor vencedor foi o chefe Christian Horner, e na cerimônia, a alça do troféu da equipe acabou soltando... a peça acabou perdida e a taça, ficou sem suporte.

Lewis Hamilton superou o brasileiro Felipe Massa para vencer o GP da China2008, penúltima etapa do ano e que pavimentou o caminho para seu título inédito da F1 no Brasil, na rodada seguinte. Durante a celebração no pódio, porém, a parte inferior da taça do britânico desmontou!

A última vitóriaAlain Prost1989, anoseu tricampeonato, foi no GP da Itália. Mas o piloto da McLaren aprontou uma proezaterras dos tifosi (a torcida italiana da Ferrari): jogou o troféu para o público abaixo do pódio, para fúria do chefe Ron Dennis!

O gesto foi um aceno aos fãs que ele representaria a partir1990 na F1. Porém, a peça acabou partida e foi substituída com uma réplica feita a pedido do próprio piloto. A McLaren tem o costumereter todas os troféusseus pilotos, motivo pelo qual Dennis se irritou com a ação.

Outros momentos curiosos no pódio

O númerotroféus danificados ou acidentados não é tão grande, mas a cerimôniapremiação da F1 já reservou momentos cômicos após toda a tensão das disputas na pista. Abaixo, relembre ou conheça algumas, que incluem pilotos feridos ou nas posições erradas do degrau e outros episódios.

A despedida do australiano Mark Webber da F1 foi no GP do Brasil2013, vencido pelo colega da RBR, Vettel. E o dia foi todo dele; o australiano tirou o capacete após a corrida para sentir o vento no rosto na pista e beijou o chão com um tombo histórico ao subir no pódio. Virou meme, é claro.

A F1 também já teve taça indo para o piloto errado... Ainda no Brasil2003, Giancarlo Fisichella assumiu a liderança da prova no finzinho, ultrapassando Kimi Raikkonen pouco antesum forte acidenteFernando Alonso. A corrida foi encerrada; mas a regra da época dizia que, no casoencerramentouma prova, valia o resultadoduas voltas antes.

Fisichella teria passado o finlandês um giro antes da bandeira vermelha. O pódio, então, tinha o HomemGeloprimeiro, o italiano da Jordansegundo e o terceiro posto vazio: Alonso, dono da posição, estava no hospital. Depois12 dias, porém, foi comprovado que Fisichella já liderava a corrida duas voltas antessua interrupção; então, ele recebeu o troféu.

Olha o Brasilnovo! O AutódromoJacarepaguá no RioJaneiro recebeu a F1 pela última vez1989, com vitóriaNigel Mansell. No entanto, o inglês, estreante na Ferrari, acabou se cortando com o troféuvencedor e teve que dar um jeitocomemorar segurando a taça com uma das mãos, já que a direita estava sangrando.

Jacarepaguá voltou a pregar uma peça nos ocupantes do pódio1986, na prova vencida por Nelson Piquet na primeira vez com a Williams, com Ayrton Senna e Jacques Laffiti completando o top 3. O trio teve dificuldadesabrir a garrafachampanhe, que estava presa, mas o contratempo foi resolvido e a festa pôde prosseguir.

O GPMônaco1982 começou com René Arnoux na pole position até ele rodar e Alain Prost assumir a liderança, mas o francês bateu e também abandonou. E ele não foi o único: Riccardo Patrese despencou na classificação após falha mecânica; e Didier Pironi, Andrea De Cesaris e Derek Daly sofreram quebras sucessivas.

A liderança foi passandoum, pra outro, porém, não se sabia quem era retardatário ou não. Com isso, Patrese ressurgiu e cruzou a linhachegadaprimeiro. Apesar disso, foi ElioAngelis quem subiu ao pódio; depois, descobriu-se que ele era apenas quinto colocado, com uma volta a menos. Assim, Patrese era o primeirofato, e assumiu seu lugar no pódio.

Hoje a F1 está equipada com bandeiras, hinos e gráficos para qualquer um dos 20 pilotos do grid atual que vença ou conquiste uma pole position. Mas as coisas não foram assim na era "analógica". Foi o que aconteceu no GP da Áustria1977, vencido inesperadamente pelo australiano Alan Jones.

Sem a gravação do hino da Austrália disponível, foi executado, então, um "Parabéns pra você" ao piloto por um espectador trompetista.

Também1977, o GP do Japão foi marcado por uma tragédia: a morteum fiscal e um fotógrafo, atingidos pela FerrariGilles Villeneuve após contato com Ronnie Peterson. Apesar disso a prova foi adiante, vencida por James Hunt, e com Carlos Reutemann e Patrick Depailler fechando o pódio.

No entanto, o primeiro e segundo colocados sequer esperaram pela premiação e já correram rumo ao aeroporto para voltar à Europa. Acompanhadoum mecânico, a festa no pódio foi todaDepailler.