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Por Redação ge — Austin, EUA


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Duas semanas após o polêmico GP do Japão, a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) revisou os fatos que se sucederam na prova, marcada por forte chuva, atrasos e um trator na pista. Entre as resoluções, a entidade admitiu que teria sido mais prudente esperar que os pilotos estivessem no pit lane para liberar o guindaste que removeu a Ferrariaposta ganha bônus 5 reaisCarlos Sainz, que bateu na largada.

O documento traçou mudanças a serem implementadas neste fimaposta ganha bônus 5 reaissemana do GP dos Estados Unidos, e a partir do ano que vem. Esteveaposta ganha bônus 5 reaispauta, ainda, a confusão acerca da pontuação válida na etapa, que só teve metade das voltas. Além disso, a FIA decidiu que Niels Wittich substituirá Eduardo Freitas como diretoraposta ganha bônus 5 reaisprovas até o fim do campeonato,aposta ganha bônus 5 reais20aposta ganha bônus 5 reaisnovembro.

Trator remove Ferrariaposta ganha bônus 5 reaisCarlos Sainz da pista, após colisãoaposta ganha bônus 5 reaislargada no GP do Japão — Foto: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images

Tudo começou com a batidaaposta ganha bônus 5 reaisCarlos Sainz logo após a largada, na curva 12. No mesmo período, Alexander Albon também sofreria um incidente, debaixoaposta ganha bônus 5 reaisuma chuva fortíssima.

A direçãoaposta ganha bônus 5 reaisprova decidiu paralisar a corrida com a bandeira vermelha, mas liberou o trator para remover os dois carros ainda com os pilotos na pista, o que gerou muitas críticas por repetir as circunstâncias do acidente que tirou a vidaaposta ganha bônus 5 reaisJules Bianchi no GP do Japãoaposta ganha bônus 5 reais2014.

O pai do francês, que bateuaposta ganha bônus 5 reaisum trator que removia outro carro do Circuitoaposta ganha bônus 5 reaisSuzuka, acusou a F1aposta ganha bônus 5 reaisdesrespeitar a memória do filho falecido.

No GP do Japãoaposta ganha bônus 5 reais2014, Adrian Sutil bateu, e trator entrou para retirar carro; Jules Bianchi acertou guindaste e sofreu lesão cerebral, morrendo 9 meses depois — Foto: Getty Images

aposta ganha bônus 5 reais Trator na pista

A FIA admitiu que teria sido "prudente" esperar até que todos os pilotos tivessem se deslocado até o pit lane, após a bandeira vermelha:

- O painelaposta ganha bônus 5 reaisrevisão reconheceu que ter guindastesaposta ganha bônus 5 reaisrecuperação na pistaaposta ganha bônus 5 reaisSuzuka durante essas condições climáticas é um assunto delicadoaposta ganha bônus 5 reaisvista dos trágicos incidentes do passado. O painel determinou que,aposta ganha bônus 5 reaisretrospectiva, como as condições climáticas estavam mudando, teria sido prudente atrasar a implantação dos veículosaposta ganha bônus 5 reaisrecuperação na pista.

Imagens divulgadas pela FIA mostram Pierre Gasly passandoaposta ganha bônus 5 reaisproximidade perigosa do trator no GP do Japãoaposta ganha bônus 5 reaisF1,aposta ganha bônus 5 reais2022 — Foto: FIA

A entidade acrescentou que "todos os procedimentosaposta ganha bônus 5 reaiscorrida foram seguidos", mas admitiu também que a introduçãoaposta ganha bônus 5 reaisum equipamentoaposta ganha bônus 5 reaisrecuperaçãoaposta ganha bônus 5 reaiscarros só poderia ser feita enquanto há pilotos na pista "se as condições climáticas e a localização dos carros a serem recuperados permitirem uma intervenção rápida e segura".

aposta ganha bônus 5 reais Linha do tempo dos acidentes

Sainz bateu cercaaposta ganha bônus 5 reais55 segundos após a largada na entrada da curva 12, acionando imediatamente a bandeira amarela. Após isso, Albon também acabou batendo. No minuto seguinte, Gasly acertou uma placaaposta ganha bônus 5 reaispublicidade, que ficou presaaposta ganha bônus 5 reaisseu carro e caiu na pista.

Quatro segundos depois disso, o safety car foi convocado e, depois que Sainz deixouaposta ganha bônus 5 reaisFerrari, o trator entrou na pista passados cercaaposta ganha bônus 5 reaisdois minutos do incidente. Só após quatro minutos da batida do espanhol, a bandeira vermelha foi acionada.

Largada do GP do Japão foi marcada por sprays d'água e baixa visibilidade — Foto: Mark Thompson/Getty Images

Nesse instante, Gasly passou a 189 km/h do trator, e os fiscais que estavam na pista correram para esquivarem-se dele. O guindaste deixou o traçado sete minutos após o acidente do piloto da Ferrari, bem como o outro trator que entrou para remover a Williamsaposta ganha bônus 5 reaisAlbon.

aposta ganha bônus 5 reais Largada sob chuva

Outro tópico muito abordado por pilotos e chefesaposta ganha bônus 5 reaisequipe foi a largada padrão apesar da forte chuva que já caíaaposta ganha bônus 5 reaisSuzuka, e a não-adoção do protocoloaposta ganha bônus 5 reais"corrida molhada", o que obrigaria todas as equipes a por pneusaposta ganha bônus 5 reaischuva forteaposta ganha bônus 5 reaistodos os carros e evitaria vantagem esportiva desleal com a adoçãoaposta ganha bônus 5 reaispneus intermediários - mais rápidos, mas menos seguros com pista molhada.

A FIA defendeu que havia condições plenasaposta ganha bônus 5 reaisiniciar a prova, com uma largada padrão, no horário marcado, embora reconheça que a chuva forte na exata hora do início da disputa "fez com que o controle dos carros, com pneus intermediários após a largada, fosse mais desafiador".

GP do Japão seguiu procedimento padrãoaposta ganha bônus 5 reaislargada da F1 — Foto: Dan Istitene - Formula 1/Formula 1 via Getty Images

O Departamento Técnico da FIA e a fornecedoraaposta ganha bônus 5 reaispneus da F1 estão discutindo o desempenho dos pneusaposta ganha bônus 5 reaischuva forte. A entidade, aliada aos organizadores da corrida japonesa, também estuda melhorias no sistemaaposta ganha bônus 5 reaisdrenagem do Circuitoaposta ganha bônus 5 reaisSuzuka.

A entidade reforçou a responsabilidade dos pilotos no respeito aos procedimentosaposta ganha bônus 5 reaiscasos emergenciais. Embora Gasly tenha justificado que temeu reduzir a velocidade para não aquaplanar e bater, a FIA alegou que "os pilotos ainda são obrigados a aplicar o bom senso a todos os momentos" e defendeu a punição ao francês da AlphaTauri.

Segundo a telemetria, ele teria acelerado acima dos 200 km/h para completar o delta para o safety car e mantido mesmo após passar pela Ferrariaposta ganha bônus 5 reaisSainz. O relatório afirmou, ainda, que Gasly havia passado duas vezes pelos incidentesaposta ganha bônus 5 reaisSainz e Albon, e considerou que "ele estava cienteaposta ganha bônus 5 reaisfiscais poderiam estar liberando a pista", e "pilotavaaposta ganha bônus 5 reaisforma irresponsável e ignorou regras básicasaposta ganha bônus 5 reaissegurança".

Pierre Gasly teve medoaposta ganha bônus 5 reaismorrer devido à trator na pista durante o GP do Japãoaposta ganha bônus 5 reaisF1 2022 — Foto: Mario Renzi - Formula 1/Formula 1 via Getty Images

aposta ganha bônus 5 reais Medidas a implementadas

Alémaposta ganha bônus 5 reaisatualizar os procedimentos da direçãoaposta ganha bônus 5 reaisprovaaposta ganha bônus 5 reaiscasosaposta ganha bônus 5 reaisacionamento do safety car e do safety car virtual, eaposta ganha bônus 5 reaisrevisar com as equipes as punições a serem aplicadas para pilotos que desrespeitarem regrasaposta ganha bônus 5 reaistorno da bandeira amarela, a FIA prometeu adotar uma sérieaposta ganha bônus 5 reaismudanças>

  • Introduçãoaposta ganha bônus 5 reaisluzesaposta ganha bônus 5 reaischuva, que vão aumentar a visibilidadeaposta ganha bônus 5 reaisveículosaposta ganha bônus 5 reaisrecuperação a partiraposta ganha bônus 5 reais2023 ou 2024;
  • Usoaposta ganha bônus 5 reaisinteligência artificial para ajudar no gerenciamentoaposta ganha bônus 5 reaissituaçõesaposta ganha bônus 5 reaisemergência, a partiraposta ganha bônus 5 reais2023;
  • Informar às equipes sobre a presençaaposta ganha bônus 5 reaisequipamentosaposta ganha bônus 5 reaisrecuperaçãoaposta ganha bônus 5 reaiscarros na pista. Estas, poraposta ganha bônus 5 reaisvez, devem avisar seus pilotosaposta ganha bônus 5 reaisque: "Um veículoaposta ganha bônus 5 reaisrecuperação está na pista na curva X";
  • Criaçãoaposta ganha bônus 5 reaisum sistemaaposta ganha bônus 5 reaismonitoramentoaposta ganha bônus 5 reaistempo real do safety car e do safety car virtual, para exibir o statusaposta ganha bônus 5 reaistodos os carros na pista. Sistema vai ser utilizado pelo controleaposta ganha bônus 5 reaiscorrida;
  • Implementação do "safety car virtual dinâmico" a partiraposta ganha bônus 5 reais2023, que vai modificar o deltaaposta ganha bônus 5 reaisvelocidade a ser respeitado pelo piloto sob bandeira amarela e disponibilizar inforamções acerca da localização do incidente;
  • Reavaliação do usoaposta ganha bônus 5 reaisplacas publicitárias,aposta ganha bônus 5 reaismodo a evitar que algum piloto acabe arrancando-as e jogando-as na pista, a partiraposta ganha bônus 5 reais2023;
  • Restrição do pit lane durante períodosaposta ganha bônus 5 reaissafety car, a partiraposta ganha bônus 5 reais2023.

A entidade também prometeu que vai redigir a regra que definiu uma pontuaçãoaposta ganha bônus 5 reaiscontingência para corridas que não forem concluídas com o número totalaposta ganha bônus 5 reaisvoltas. A FIA afirma que o procedimento foi seguido corretamente no Japão, mas admitiu que pode haver mais clareza no regulamento. Max Verstappen, vencedor da prova e bicampeão mundial, chegou a duvidaraposta ganha bônus 5 reaisseu título devido à confusão com os pontos.

Infos e horários do GP dos Estados Unidos - F1 2022 — Foto: Infoesporte

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