O atual campeão Max Verstappen ficou com o nono melhor tempo, antecedido pelo rival Lewis Hamilton, que garantiu a quinta colocação no geral.

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Leclerc foi o mais rápido da manhã na primeira etaparealsporttestes do dia, superando George Russell da Mercedes e o próprio Norris. Sainz, porrealsportvez, chegou a anotar o segundo melhor tempo da parte da tarde. Terceira colocada na F1realsport2021, a Ferrari busca ir além dos cinco pódios que obteve no ano anterior e dedicou parterealsportsua temporada passada no desenvolvimento do carrorealsport2022.

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Tempos e númerosrealsportvoltas do primeiro diarealsporttestes da pré-temporada da F1:

Os carros retornam à pista nesta quinta-feira, segundo dia da primeira etaparealsporttestes da pré-temporada. Antes do começo do campeonato, no GP do Bahreinrealsport20realsportmarço, os pilotos participarãorealsportuma segunda bateriarealsporttestes no CircuitorealsportSakhir,realsport10 a 12realsportmarço.

Pela primeira vez na carreira, Max Verstappen adentrou a pista carregando emrealsportRBR o número 1 - simbolizando a conquista do campeonato mundialrealsport2021. O holandês fechou um longo primeiro diarealsporttestes na Catalunha com o maior númerorealsportvoltas, 147, pilotandorealsportmanhã erealsporttarde.

O holandês da RBR ainda foi o primeiro a passar a barreira das 100 voltas. Além dele, apenas Fernando Alonso (125), Yuki Tsunoda (117) e Norris (101) andaram tanto.

A Mercedes colocourealsportduplarealsportpilotos, formada por George Russell e Lewis Hamilton,realsportação. Com o piloto recém-chegado, protagonizou a parte da manhã dos testes. O heptacampeão porrealsportvez andou menos na parte da tarde, mas fez o quinto melhor tempo do dia com 50 voltas. Ainda assim, ficou atrás do novo colegarealsportequipe na cronometragem total.

Antesrealsportassumir o volante do W13 porém, Hamilton surgiu no pitlane do Circuito da Catalunha com um visual "furtivo" e chamou atenção por parar nas garagensrealsportequipes rivais, observando a movimentação e os carros dos outros times.

A Alfa Romeo foi uma que menos andou na parte da manhã, com apenas nove voltasrealsportRobert Kubica, reserva e pilotorealsportdesenvolvimento do time. A equipe explicou ter encontrado uma quebra numa "parte insignificante do carro" e a verificação do restante do monoposto, que não encontrou quaisquer outros danos, tomou o tempo da sessão.

A Haas, que colocou o russo Nikita Mazepin no volante pela manhã, também teve uma das menores quilometragens do período, dando só 20 voltas. O time acabou sofrendo com um vazamento no sistemarealsportresfriamento do VF-22 e, depois do almoço, teve que lidar também com um problema no assoalho que tirou Mick Schumacherrealsportação por algum tempo.

No fim da manhã, Max Verstappen acabou escapando da pista e parando na brita, mas sem grandes consequências. Já na parte da tarde, a McLarenrealsportLando Norris acabou parando no pitlane e os mecânicos do time tiveram que trazer o carro para dentro.

Muito vistarealsportsessõesrealsportteste ou treinos livres, essa tintarealsportcor forte denominada flow-viz (abreviação do inglês para "visualizaçãorealsportfluxo") apareceurealsportalguns carros no primeiro diarealsporttestes, como a Williams e a AlphaTauri.

A tinta é formada por pó fluorescente com algum tiporealsportmaterial viscoso ou oleoso, como parafina, e serve para analisar a trajetória do fluxorealsportar nos componentes aerodinâmicosrealsportcarro, uma formarealsportatestar as simulações feitas virtualmente ou nos túneisrealsportvento.

Das dez equipes, a Alfa Romeo é a única que ainda não divulgou o carro com os quais correrárealsport2022. Para participar da pré-temporada, o time adotou uma pintura "camuflada", que ajuda a esconder detalhes da aerodinâmica do monoposto e, claro, manter as cores do novo bólidorealsportsegredo até a data do lançamento, no próximo domingo.

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As mudanças aerodinâmicas dos carros não são a única novidade na F1realsport2022. A partir deste ano, a categoria vai adotar pneus maiores, passando das 13 polegadas para 18. E os novos compostos já entraramrealsportação neste primeiro diarealsporttestesrealsportBarcelona.

Porém, embora a expectativa seja que essa mudança e a introdução das modificações aerodinâmicas deixem os carros mais lentos, ainda não foi possível ter um vislumbre dos efeitos práticos na pré-temporada, mais focada no ajuste dos monopostos e menos na velocidade.

O dia começou com Charles Leclerc anotando o melhor tempo ainda no início do teste; com pneus macios, o monegasco registrou 1m21s718 emrealsportvolta mais rápida. Porém, ele seria superado por George Russell, 0s3 mais rápido; tendo Max Verstappen e Lando Norris completando as três primeiras colocações.

Os pneus duros foram os mais utilizados na primeira parte do dia, dominada pela Ferrari, Mercedes e McLaren, mas concentrando-se nos jovens pilotos - mais rápidos que rivais mais experientesrealsportpista como Fernando Alonso, Sebastian Vettel e Robert Kubica.

Ao fim do dia, Leclerc voltou a superar Russell, registrando 1m20s165 emrealsportmelhor volta. O monegasco da Ferrari e Verstappen fecharam a manhã com o maior númerorealsportvoltas dadas, 80. Russell deu 77 giros, sucedido por Nicholas Latifi, da Williams, com 66.

Com menos carros na pista, Verstappen se manteve como um dos pilotos mais ativos na segunda parte do dia, quando foi o primeiro a ultrapassar as 100 voltas do dia. Pela primeira vez na sessão, ele dividiu o traçado com o rivalrealsport2021, Hamilton, substituindo Russell na Mercedes.

O heptacampeão começou os testes com o pé no freio, dando poucas voltas e recolhendo o carro para os boxes antesrealsportretornar para a pista e, da nona colocação, fazer o quinto melhor tempo do dia. A bandeira quadriculada foi acionada às 18h locais (14h no horáriorealsportBrasília).