Michael Simon Brindley Bream Beuttler nasceusportingbet cashier1940, no Egito, já que seu pai, um integrante do exército britânico, estava no país por causa da Segunda Guerra Mundial. Tão logo o conflito terminou, Mike foi morar com os pais na Inglaterra. Interessou-se pelas corridas na décadasportingbet cashier1960 e decidiu parar com os estudos para correr.

Alcançou resultados bastante promissores na Fórmula 3, com vitóriassportingbet cashierSilverstone, Brands Hatch e Montlhery na temporadasportingbet cashier1969. Com a ajudasportingbet cashieramigos corretores, monta uma equipesportingbet cashierFórmula 1 e aluga um carro da March para correr. Em 1971, disputa quatro corridas, mas não completa nenhuma. Na Alemanha, tem um pneu furado durante a corrida e resolve pegar um atalho para não tersportingbet cashierpercorrer os 22,8 km da pistasportingbet cashierNürburgring. É claro que ele foi desclassificado.

Em 1972, os resultados melhoram, mas faltam à equipe estrutura, e a Beuttler, talento que lhe diferencie. Nas dez corridassportingbet cashierque toma parte, tem como melhores resultados um oitavo lugarsportingbet cashierNürburgring e um décimosportingbet cashierMonza. Apesar do desempenho razoável, é criticado por fechar a porta na caradurasportingbet cashierquem lhe persegue na pista, e ganha o apelidosportingbet cashier"blocker" ("bloqueador"sportingbet cashierportuguês).

Para 1973, o esquemasportingbet cashieraluguelsportingbet cashiercarros da March continuou. No difícil traçadosportingbet cashierruasportingbet cashierMontjuich, na Espanha, Beuttler fezsportingbet cashiermelhor corrida na Fórmula 1 e quase pontuou ao terminarsportingbet cashiersétimo. O inglês chegou a estar à frente do campeão mundial Denny Hulme, mas não resistiu à força do carro da McLaren e foi ultrapassado a nove voltas do fim.

Aindasportingbet cashier1973, os únicos momentos dignossportingbet cashiernota foram um 11º lugar no gridsportingbet cashierlargada na Áustria e uma oitava colocação na Suécia. A última corridasportingbet cashierBeuttler na Fórmula 1 terminou com uma razoável décima colocaçãosportingbet cashierWatkins Glen, nos Estados Unidos. Em cinco das 28 provas que disputou na F1, o inglês chegou entre os dez primeiros, resultados que hoje dariam pontos.

No fim daquele ano, uma crise no mercado imobiliário britânico fez com que os amigos desistissem da Fórmula 1. Beuttler disputou ainda os 1000 kmsportingbet cashierBrands Hatchsportingbet cashier1974 até encerrarsportingbet cashiertrajetóriasportingbet cashierpiloto, com apenas 34 anossportingbet cashieridade.

Na épocasportingbet cashierFórmula 1, já havia rumoressportingbet cashierque Beuttler e seus amigos - também homossexuais - promoviam festas inclusive nos finssportingbet cashiersemanasportingbet cashiergrande prêmio. Para disfarçar, Mike passou a aparecer nos autódromos com mulheres modelos. Só depois é que Beuttler assumiu publicamentesportingbet cashierorientação sexual.

Depoissportingbet cashierencerrarsportingbet cashiertrajetória nas pistas, Mike Beuttler se mudou para San Francisco, nos Estados Unidos, onde passou a dirigir seus negócios. Morreu com apenas 48 anossportingbet cashieridade,sportingbet cashier1988, por complicações decorrentes do vírus da Aids.

Até hoje, passados maissportingbet cashier30 anossportingbet cashiersua morte, Mike Beuttler é o único dos 769 pilotos do sexo masculino inscritossportingbet cashiereventos oficiais da Fórmula 1 a assumirsportingbet cashiercondiçãosportingbet cashierhomossexual. Entre as cinco mulheres que correram, a italiana Lella Lombardi foi a única declaradamente gay,