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Por Fred Sabino

Repórter do Grupo Globo e produtor do quadro Histórias da F1

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O oitavo e último título mundial do Brasil na Fórmula 1 foi conquistado num dia 20escandalo casa de apostasoutubro como hoje. Em 1991, Ayrton Senna se tornou tricampeão mundial depois que Nigel Mansell cometeu um erro no começo da prova. Foi também o quarto campeonato consecutivo da equipe McLaren, e nada melhor do que recontar no F1 Memória a história do modelo MP4/6 com o qual o brasileiro se consagrou definitivamente como um dos grandes da história É a seção Máquinas Eternas!

Em 1990, Senna levou o bi após jogar o carroescandalo casa de apostascimaescandalo casa de apostasAlain Prost no Japão. O chassis MP4/5B estava longeescandalo casa de apostasser brilhante, mas o motor V10 da Honda era um canhão. Estava claro que o conjunto da Ferrari era uma ameaça à hegemonia da equipe. E o que fez a McLaren para 1991? Adotou um conceito semelhante ao da Ferrari, com um motorescandalo casa de apostas12 cilindros, laterais altas e bico afilado. A questão é que o projeto atrasou, e o modelo MP4/6 ainda teria câmbio manual, não semiautomático como o da Ferrari.

Ayrton Senna no GP do Brasilescandalo casa de apostas1991 — Foto: Getty Images

Depoisescandalo casa de apostaspassar mais tempo do que o habitualescandalo casa de apostasfériasescandalo casa de apostasAngra dos Reis, Ayrton Senna testou o MP4/6 pela primeira vez já perto da abertura da temporada. Após experimentar o carro no Estoril, o brasileiro ficou satisfeito, e lá foi a McLaren defender seus títulos,escandalo casa de apostaspilotos e construtores. Senna começou o ano vencendo as quatro primeiras corridas, mas tal superioridade era enganosa, e o próprio Ayrton deixava isso claro, até porque Gerhard Berger vinha tendo problemas.

A Williams-Renault pintou com uma combinação superior à da Ferrari, mas seu câmbio semiautomático ainda não tinha resistência para proporcionar a Nigel Mansell e Riccardo Patrese resultados consistentes no início do ano. Nos EUA, os dois quebraram, mas, no Brasil, Mansell deu um calor enormeescandalo casa de apostasSenna até parar. Depois, Ayrton teve sérios problemasescandalo casa de apostascâmbio e cruzou a linhaescandalo casa de apostaschegada na raça. Em San Marino, Patrese liderou no começo, mas abandonou, e Ayrton liderou até o fim, mesmo com problemasescandalo casa de apostasmotor. Em Mônaco, o brasileiro era soberano com ou sem Williams.

Ayrton Senna pilota McLaren nos treinos para o GPescandalo casa de apostasMônacoescandalo casa de apostas1991 — Foto: Getty Images

Com quatro corridas, ou seja, um quarto do campeonato, Senna tinha 40 pontos contra 11escandalo casa de apostasProst, que não vinha andando bem, mas somava seus pontos numa decepcionante Ferrari. Mas Senna sabia que o potencial da Williams poderia explodir a qualquer momento. E explodiu... A partir da etapa do Canadá, a quinta, o modelo FW14 se mostrou o mais veloz na maior parte das pistas. Sabendo disso, Ayrton passou a correr com a cabeça, pensando nos pontos.

No Canadá, Mansell e Patrese dominaram a prova toda, enquanto Senna abandonou pela primeira vez no ano, com pane no alternador. Sorteescandalo casa de apostasAyrton, que os dois carros da Williams tiveram problemas, e o inglês parou na última volta, naquela que viria a ser a última vitóriaescandalo casa de apostasNelson Piquet. Mas nas quatro corridas seguintes, quando finalmente acabaram os problemasescandalo casa de apostasconfiabilidade da Williams, Patrese venceu no México, e Mansell ganhou na França, Inglaterra e Alemanha.

Senna à frenteescandalo casa de apostasPatrese, Mansell e Berger no GP da Hungriaescandalo casa de apostas1991 — Foto: Getty Images

As dificuldades da McLarenescandalo casa de apostasenfrentar a Williams vinham da concepção do MP4/6: para acomodar o motor V12, maior, mais pesado e com maior consumoescandalo casa de apostascombustível do que o V10, os radiadores precisavam ser maiores, e era preciso mais gasolina e óleo. Com isso, a maior potência do motor era anulada, e, para compensar isso, Senna andava com menos asa do que os carros da Williams e com suspensões mais duras, o que desequilibrava o carro nas curvas. Uma equação complexa, não?

Mas isso quer dizer que o carro era ruim? O próprio Senna disse depois que a evolução aerodinâmicaescandalo casa de apostas1990 para 1991 foi bastante significativa, tanto que a Ferrari, tida como potencial ameaça após a temporada anterior, foi aniquilada. O problema é que apareceu algo melhor, no caso, a Williams.

Gerhard Berger acelera carro da McLaren curva Eau Rougeescandalo casa de apostasSpa-Francorchamps,escandalo casa de apostas1991 — Foto: Getty Images

Senna e Berger cobraram uma reação da McLaren, e a equipe se mexeu. Na Hungria, o MP4/6 apareceu com um câmbio semiautomático nos treinos, mas era um risco enorme usá-loescandalo casa de apostascorrida, e a estreia só aconteceuescandalo casa de apostas1992. Além disso, os técnicos da Honda e da Shell (fornecedoraescandalo casa de apostasgasolina) apresentaram evoluções significativas que proporcionaram mais potência ao motor.

Aproveitando as características do travado circuito da Hungria, Senna, que tinha vistoescandalo casa de apostasvantagem no campeonato (para Mansell) cair para apenas oito pontos, deu uma respirada. Na Bélgica, Ayrton deu sorte, pois sobreviveu a um problemaescandalo casa de apostascâmbio parecido com oescandalo casa de apostasInterlagos e viu todos os candidatos à vitória, Nigel Mansell, Riccardo Patrese, Jean Alesi e até Andreaescandalo casa de apostasCesaris, abandonarem.

Gerhard Berger obteveescandalo casa de apostasúnica vitóriaescandalo casa de apostas1991 no Japão após Ayrton Senna abrir — Foto: Getty Images

Mesmo com a Williams ainda superior, a McLaren conseguiu extrair ao máximo dos máximos o potencial do MP4/6, o que permitiu a Senna administrar a vantagem sobre Mansell. O Leão ainda venceu mais duas corridas, uma delas, na Espanha, após briga antológica com Senna, mas foi na terra da Honda, o Japão, que o tricampeonato foi sacramentado na penúltima corrida.

Com um motor Honda especial, Berger e Senna dividiram a primeira fila, à frenteescandalo casa de apostasMansell. Para Ayrton bastava um segundo lugar, independentemente do que o inglês fizesse. A tática do brasileiro foi simples: manter a segunda posição após a largada e deixar Berger abrir distância, enquanto tentava segurar o ímpetoescandalo casa de apostasMansell, que precisava vencer desesperadamente.

McLaren conquistou o tetraescandalo casa de apostasconstrutoresescandalo casa de apostas1991, e Senna, o triescandalo casa de apostaspilotos — Foto: Getty Images

Na décima volta, o título: Mansell passou reto na curva 1, e, com o gritoescandalo casa de apostasGalvão Bueno, a torcida brasileira também soltou o gritoescandalo casa de apostastricampeão. Depois, Senna partiu para cimaescandalo casa de apostasBerger, tomou a liderança, mas a devolveu na última volta após intervenção do chefe Ron Dennis.

Ayrton ainda levou o MP4/6 a mais uma vitória na última corrida do ano, na Austrália, para encerrar a temporada com chaveescandalo casa de apostasouro. Mas, apesarescandalo casa de apostasmais um título da McLaren, a sensação era aescandalo casa de apostasque as forças da equipe estavamescandalo casa de apostasseu limite, e que a Williams ainda tinha muito a crescer.

Senna tenta controlar McLaren no começo da temporadaescandalo casa de apostas1992 — Foto: Getty Images

O empregoescandalo casa de apostasrecursos na tentativaescandalo casa de apostasconquistar o títuloescandalo casa de apostas1991 fez com que a McLaren atrasasse o desenvolvimento do novo modelo MP4/7, que não ficou pronto a tempo das duas primeiras corridasescandalo casa de apostas1992. Com isso, Senna e Berger ainda usaram o MP4/6 por mais um tempo, mas nada havia a fazer ante a superioridade da Williams, que, com dispositivos eletrônicos como suspensão ativa e controleescandalo casa de apostastração, evoluiu muito o FW14.

Não faltou trabalho e dedicação à McLaren, que tentou dar um passo bem adiante com o projeto do MP4/7, que tinha acelerador eletrônico, câmbio semiautomático e suspensão ativa. Mas desenvolver tantas novidades levava tempo, e a McLaren não ameaçou o título da Williamsescandalo casa de apostasnenhum momento. O MP4/6 marcou mesmo o fim do ciclo mais vitorioso da história da McLaren na Fórmula 1.

— Foto: Infoesporte

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