Única aprovada pelo processo seletivo da Federação Internacional do Automobilismo (FIA) para expandir o grid da F1, a Andretti já tem mostrado serviço. Além de ter cumprido todos os requisitos da entidade, aguardando ainda pela decisão da categoria, a equipe comandada pelo ex-piloto Michael Andretti revelou já ter um carro pronto para será testado semana que vem,belgium online casinoum túnelbelgium online casinovento.
- No momento, estamos focandobelgium online casino2025. Nosso carro, na verdade, estará no túnelbelgium online casinovento semana que vem. Já temos um carro, pronto, com as especificaçõesbelgium online casino2023. Estamos trabalhando muito, construindo uma equipe. No momento (o foco) é 2025, pode ser 2026, mas veremos - disse Andretti à "Skysports F1".
Rafael Lopes e Luciano Burti fazem a prévia do GP dos EUAbelgium online casinoFórmula 1
No começo do mês, a FIA confirmou que a empreitadabelgium online casinoAndrettibelgium online casinoparceria com a montadora Cadillac respondeu positivamente a todos os critérios da federação e agora dependebelgium online casinouma resposta positiva da Fórmula 1.
A equipe obteve aprovaçãobelgium online casinoaspectos como habilidade técnica e esportiva, capacidadebelgium online casinoautofinanciamento da equipe para manter-se competitiva, experiência e recursos humanos, gestãobelgium online casinoações sustentáveis do pontobelgium online casinovista ambiental e projetos para promoçãobelgium online casinoimpacto social positivo.
- Agradecemos a FIA e o presidente (Mohammed Ben Sulayem) por darem atenção à nossa expressão e interesse. Foi um processo bem rigoroso, muito difícil para nossa equipe, mas estou orgulhosobelgium online casinodizer que passamos na frentebelgium online casinocada categoria. Isso com certeza mostra que temos o direitobelgium online casinoestar aqui no grid e estamos ansiosos por isso. Acreditamos realmente ter algo a oferecer para os fãsbelgium online casinoFórmula 1 - acrescentou o gestor americano.
O projeto, no entanto, é alvobelgium online casinodesconfiançabelgium online casinoalgumas equipes como RBR e Mercedes, embora tenha recebido apoiobelgium online casinoAlpine e McLaren - esta gerida pelo também americano Zak Brown, responsável ainda por levar o time do Reino Unido para a Fórmula Indybelgium online casino2020. A F1 também não compartilha da mesma euforia da FIA, cujo presidente tem como objetivo expandir o grid da categoria.
"Nós observamos os pontos no processo da FIA para admissãobelgium online casinouma nova equipe e, como dissemos antes, faremos agora nossa própria análise dos méritos da candidatura restante", declarou Stefano Domenicali, CEO da categoria,belgium online casinoreunião da Comissão do Esporte a Motor na última quinta-feira.
- Eu não sei o motivo, é um mistério para mim o motivo deles estarem contra. Dizem que estamos dividindo ainda mais o bolo, mas esperamos trazer mais do que tomamos, acreditamos mesmo nisso. E se você olhar para o apoio dos fãsbelgium online casinotodas as pesquisas que fizeram, nós achamos que poderemos acrescentar, não subtrair - garantiu Andretti.
Michael Andretti competiu na F1belgium online casino1993 e,belgium online casino13 GPs, subiu ao pódiobelgium online casinoterceiro lugar uma única vez, no GP da Itália. Na Fórmula Indy, por outro lado, obteve 42 vitórias e 98 pódios, tendo disputado 19 temporadas entre 1983 e 2002. Ele é filho do campeão mundial das duas categorias Mario Andretti, e pai do também piloto Marco Andretti.
Como chefebelgium online casinoequipe desde 2003, Michael conquistou quatro títulos da Indy:belgium online casino2004 com o brasileiro Tony Kanaan; 2005 e 2007 com os britânicos Dan Wheldon e Dario Franchitti, e o últimobelgium online casino2012 com o americano Ryan Hunter-Reay. Em julhobelgium online casino2023, também foi campeão da Fórmula E com Jake Dennis.
A Andretti ainda venceu cinco edições das 500 Milhasbelgium online casinoIndianápolis: a primeirabelgium online casino2005 com Wheldon, a segundabelgium online casino2006 com Franchitti. Depois,belgium online casino2014, com Hunter-Reay; 2016 e 2017 com os ex-F1 Alexander Rossi e Takuma Sato.