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Anouar IDRISSI, alias Poki, est naît à Paris dans une famille modeste et scientifique. Ses parents ne jouent aucun instrument 🤶 et ne s'intéressent pas à ce monde. Cette passion lui vient alors qu'il est tout petit. A l'âge bonus indicação betano 14 🤶 ans, il demanda à son père bonus indicação betano lui acheter ses premières platines pour qu’il puisse ainsi réaliser et composer ses 🤶 1er mix. Mais par le refus bonus indicação betano son père, il s'attaque alors à sa minichaîne, sur laquelle il joue au 🤶 programmateur et enregistre tous les meilleurs tubes musicaux en s'amusant au collage musical. Et c'est à l'âge bonus indicação betano 15 ans 🤶 qu’Anouar a réellement commencé à mixer...mais uniquement sur son P.C avec différents logiciels, pour qu’il puisse réaliser son petit rêve 🤶 qui se transforma par la suite en réalité. Cette période ci représente également son adolescence, ses premières sorties en boîtes 🤶 bonus indicação betano nuits, ses premiers amours...mais Anouar laisse bonus indicação betano côté ce monde à "ses potes" et préfère s'intéresser au monde du 🤶 DJ. C'est ainsi, que sa mère, cette honorable femme qui l'a toujours soutenue et encouragée, lui a offert son plus 🤶 beau cadeau : des Platines. Anouar ne sort plus bonus indicação betano son appartement, uniquement pour se procurer des vinyles & CDs. 🤶 Nuit et jour, il mixe en essayant toujours d'avoir le meilleur rythme et son. Grâce à l’aide que lui a 🤶 procurée son frère et son cousin , Anouar apprend les bases, les méthodes et certaines techniques du mixe et du 🤶 scratch. Ses débuts n’ont pas été durs au sein bonus indicação betano ce milieu très exigeant. Ce petit prodige n’en ait pas 🤶 à ses premières prestations, puisque en effet, il donna certaines bonus indicação betano ses représentations dans les plus grands clubs où bonus indicação betano 🤶 célèbres DJ ont faits leurs premières apparitions. Il a su imposer son style et sa manière d’exprimer ses rythmes. Grâce 🤶 à sa performance et sa persévérance dans ce milieu, sa carrière a pu enfin décoller. Passionné, Anouar il aime jongler 🤶 avec les notes musicales et inciter les gens à suivre ses rythmes. Enflammer les pistes, c'est bel et bien le 🤶 souhait des DJ d'ici et d'ailleurs. « Par ailleurs, ilé parti en Espagne pour aiguiser son talent. C'est ainsi que 🤶 il a passé près bonus indicação betano 8mois dans ce pays pour se professionnaliser davantage dans ce métier. Au Maroc, il faut 🤶 dire qu'une formation pareille n'est toujours pas disponible, et ce parce que ce métier-là précisément n'est pas perçu bonus indicação betano la 🤶 même manière qu'à l'Hexagone », note le désormais célèbre DJ PoKi . Ce petit nouveau dans le milieu Electro-House a 🤶 su s’imposer face à d’autres DJ encore plus performants.
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Dentre os pilotos que passaram pelo circuito carioca está Chico Landi, primeiro brasileiro a correr na F1. Foi na Gávea que o pioneiro, falecidobonus indicação betano1989, inicioubonus indicação betanocarreira no esporte a motor.
Traçado do Circuito da Gávea, no Riobonus indicação betanoJaneiro — Foto: Acervo O Globo
Quem passa pela Rua Marquêsbonus indicação betanoSão Vicente, na Gávea, não imagina a história que aquele local guarda. O asfalto já não é o mesmo, mas as memórias da pista que marcava a largada e a chegada do Grande Prêmio do Riobonus indicação betanoJaneiro ainda estão vivas. Há 70 anos,bonus indicação betano1954, disputou-se a última prova no circuitobonus indicação betanorua marcado pelos visuais comparados com o Grande Prêmiobonus indicação betanoMônaco, ainda presente na Fórmula 1.
Eram 11 quilômetrosbonus indicação betanopista e 101 curvas marcadas por extremo perigo. Em 1933, quando o circuito foi criado, o Riobonus indicação betanoJaneiro ainda não era predominantemente asfaltado. Muitas ruas, na época, ainda erambonus indicação betanoparalelepípedo e tinham linhasbonus indicação betanobonde pelo caminho. A segurança era o último dos quesitos a ser pensado, e os torcedores corriam para o meio da pista enquanto as "baratinhas", apelido dos carros da época, passavam.
A pista seguia da Gávea para o Leblon, e tinha a Avenida Niemeyer no caminho até o bairrobonus indicação betanoSão Conrado. Nomeadabonus indicação betanohomenagem ao comendador Conrado Jacob Niemeyer, fundador do Automovel Club do Brasil, na época localizado no local da largada do GP, a avenida ainda era recente. Hoje centenária, ela havia sido aberta apenas 15 anos antes da primeira corrida. O visual era e ainda é belíssimo: praia, mar, areia, ondas nas pedras e vista ampla para a Zona Sul do Riobonus indicação betanoJaneiro.
Carros disputam o GP do Riobonus indicação betanoJaneiro no Circuito da Gávea pela Avenida Niemeyer — Foto: Acervo O Globo
Pela Niemeyer, passava-se por onde está localizada o Morro do Vidigal até chegarbonus indicação betanoSão Conrado. Ali, começava a subida pela Rocinha, na época ainda pouco povoada. Pelas curvasbonus indicação betano"Z", chamadosbonus indicação betanotrampolins, e com os graves acidentes, surgiu o apelidobonus indicação betano"Trampolim do Diabo". As curvas seguiam até o atual Parque da Cidade e desciambonus indicação betanovolta ao Leblon. Apesar das vistas incríveis, nenhuma parte desse caminho era tranquila.
Manuelbonus indicação betanoTeffé e Irineu Corrêa foram dois dos fundadores do Circuito da Gávea. Vencedoresbonus indicação betanocorridas nos Estados Unidos durante a décadabonus indicação betano1920, os pilotos disputaram a subida da estrada Rio-Petrópolisbonus indicação betano1932 e foram precursores para uma prova no Riobonus indicação betanoJaneiro. Teffé levou a primeira colocaçãobonus indicação betano1933, na estreia da corrida.
Irineu Corrêa, o "Leãobonus indicação betanoPetrópolis", largou na última colocação no ano seguinte,bonus indicação betano1934, e escalou o grid até ficar atrás do estreante Chico Landi. O rival paulista abandonou e a vitória chegou para Irineu. Recebido na cidade serrana com festa no Palácio Quitandinha, ele não sabia que aquela erabonus indicação betanoúltima chegada no Circuito da Gávea. Em 1935, bem no início da corrida, o piloto do Ford V8 bateubonus indicação betanoduas árvores na Avenida Viscondebonus indicação betanoAlbuquerque e teve o carro lançado no canal que atravessa a rua. Levado ao Postobonus indicação betanoSaúdebonus indicação betanoCopacabana, o então vencedor da prova chegou no local sem vida.
Restos do carro 32, o Ford V8bonus indicação betanoIrineu Corrêa, no canal da Avenida Viscondebonus indicação betanoAlbuquerque, no Leblon — Foto: Reprodução
Depois da morte do Leãobonus indicação betanoPetrópolis, as quatro provas seguintes foram vencidas por estrangeiros. Em 1935 e 1936, os argentinos Ricardo Carú e Vittorio Coppoli levaram a primeira colocação; 1937 e 1938 foram anos do italiano Carlo Pintacuda. Esse foi um dos nomes que tornaram-se parte do vocabulário popular carioca na época, e virou até marchinha. Além dele, a francesa Hellé Nice, dançarina e modelo erótica, também ficou conhecida no Rio. Ela pousoubonus indicação betanobiquínibonus indicação betanofotos, um choque para a sociedade da décadabonus indicação betano30, e também se envolveubonus indicação betanoum acidente que matou seis pessoas.
Depois, começou o reinadobonus indicação betanoChico Landi. Anos antesbonus indicação betanoser o pioneiro entre os brasileiros na Fórmula 1, o paulista dominou na Gávea, onde começoubonus indicação betanocarreira. Ele perdeu a chancebonus indicação betanovencerbonus indicação betano1934, 1935, 1936 e 1937, quando os carros quebraram e o piloto precisou abandonar. Em 1938, ele finalmente conseguiu terminar a corrida, mas ficou com a segunda colocação.
Chico Landi só venceria pela primeira vezbonus indicação betano1941, com direito a dobradinha no pódio ao lado do irmão, Quirino Landi. A prova não aconteceu entre 1942 e 1946 por conta da Segunda Guerra Mundial; na volta, seu Chico venceubonus indicação betanonovo e levou mais dois troféus para a casa. A última vez que o paulista triunfou na Gávea foibonus indicação betano1948, também a última conquistabonus indicação betanoum brasileiro no local.
Chico Landi venceu por três vezes no Circuito da Gávea — Foto: Reprodução
Em 1949, 1952 e 1954, o italiano Luigi Villoresi, o argentino José Froilán González e o suíço Emmanuelbonus indicação betanoGraffenried levaram o GP. Chico Landi ainda brilhoubonus indicação betano1952, quando atingiu o incrível tempobonus indicação betano7m3s, o melhor da história do Circuito da Gávea, que tinha 11 quilômetrosbonus indicação betanoextensão.
Desde 1954, não foram disputadas mais provas no local. Os bairrosbonus indicação betanoGávea e Leblon cresceram, assim como as favelasbonus indicação betanoVidigal e Rocinha, mas as curvas perigosas e a paisagembonus indicação betanooutro mundo do "Trampolim do Diabo" ainda seguem vivas com a memória da velocidade que um dia passou por ali.
Fontes de referência
Quem foi Ayrton Senna, último brasileiro tricampeãobonus indicação betanoF1
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