O primeiro trecho do regulamento indica que o carrobetesporte app baixarsegurança deve sair da pista na volta que sucede o momentobetesporte app baixarque os retardatários ultrapassaram o líder; o safety car saiu na volta 57betesporte app baixar58, quando apenas cinco pilotos (Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Charles Leclerc e Sebastian Vettel) receberam autorização para passar.

Já o segundo trecho indica a proibiçãobetesporte app baixarultrapassar com o safety car na pista, o que a Mercedes alega que Verstappen fez.

A seis voltas do fim da corrida, Nicholas Latifi bateu, e a bandeira amarela foi dada para que o monoposto e os detritos fossem recolhidos. Verstappen àquela altura estava maisbetesporte app baixar11 segundos atrásbetesporte app baixarHamilton.

Inicialmente o diretorbetesporte app baixarprova Michael Masi disse que os cinco pilotos retardatários que estavam entre Hamilton e Verstappen não seriam autorizados a ultrapassar o Safety Car. A RBR questionou esta decisão, e Masi então autorizou que os carros que geravam esse tráfego ultrapassassem, deixando os dois pilotos que lutavam pelo título da temporada livres para uma disputa franca.

O Artigo 48.12 do Regulamento Esportivo da F1 determina também que o safety car deve se retirar na volta que suceder o realinhamento dos carros, o que não foi feito e gerou o protesto da Mercedes.

• Confira a classificação final do campeonato

Verstappen havia trocado os pneus por compostos macios e estava preparado para ir para o tudo ou nada sobre Hamilton, que usava pneus duros e já desgastados por ter feito apenas uma parada nos boxes. Quando a relargada foi autorizada, Verstappen estava praticamente roda a roda com o rival. Na curva 5 o holandês fez a investida e tomou a dianteira, que manteria até a bandeirada final.

O que diz o Artigo 48.12:

"Se o diretorbetesporte app baixarprova considerar seguro fazê-lo, e a mensagem “carros retardatários podem agora ultrapassar” for enviada a todos os competidores através do sistema oficialbetesporte app baixarmensagem, qualquer carro que tiver sido ultrapassadobetesporte app baixaruma volta pelo líderes serão requisitados a ultrapassar os carros na voltabetesporte app baixarliderança e o Safety Car.

Isso se aplicará apenas aos carros que foram ultrapassados no momento que cruzaram a linha ao fim da volta durante a qual eles cruzaram a primeira linha do Safety Car pela segunda vez após o Safety Car ter sido acionado.

Tendo ultrapassado os carros na volta do líder e o Safety Car, esses carros devem então seguir na pistabetesporte app baixarvelocidade apropriada, sem ultrapassar, e fazer todo o esforço para se reposicionarem no fim da linhabetesporte app baixarcarros atrás do Safety Car.

Enquanto eles estiverem ultrapassando, para assegurar que tudo seja feito com segurança, os carros na volta da liderança precisam sempre ficar na linhabetesporte app baixarcorrida, a não ser que manter-se nela seja inevitável. A não ser que o diretorbetesporte app baixarprova considere que a presença do Safety Car ainda seja necessária, uma vez que o último carro retardatário tenha passado o líder o Safety Car retornará aos boxes no fim da volta seguinte. Se o diretorbetesporte app baixarprova considerar que as condições da pista são inadequadas para ultrapassar, a mensagem “ultrapassagem não será permitida” será enviada a todos os competidores através do sistema oficialbetesporte app baixarmensagens."