bet bonus sem deposito FIA rejeita protestos da Mercedes e Verstappen mantém título da F1

A segunda solicitação, que trata do procedimento adotado pela direçãobet bonus sem depositoprova na saída do carrobet bonus sem depositosegurança, também foi rejeitado. Com isso, Max mantém seu título.A Mercedes, porém, garantiu que vai recorrer e tentar inverter o resultado.

• Verstappen ultrapassa Hamilton na última voltabet bonus sem depositoAbu Dhabi e é campeão da F1

A primeira solicitação rejeitada pela Federação Internacional do Automobilismo (FIA) se apoia no Artigo 48.8, que proíbe os pilotosbet bonus sem depositofazerem ultrapassagens sob bandeira amarela.

A manobra alvo da reclamação da Mercedes não foi a da curva 5, na qual Max Verstappen ultrapassou Lewis Hamilton para vencer, mas envolve os momentosbet bonus sem depositoque o holandês por diversas vezes colocou o carro na frente do rival, aguardando a saída do safety car na pista.

No documento divulgado pela entidade, os comissários reconhecem a justificativa do protesto. Porém, concluem que, embora Verstappen tenha se colocado à frentebet bonus sem depositoHamilton sob o safety car, o piloto da RBR recuou alguns metros quando o carrobet bonus sem depositosegurança retornou para os boxes.

O segundo protesto trata do Artigo 48.12 do código esportivo da F1. O trecho determina que o carrobet bonus sem depositosegurança deve sair da pista na volta que sucede o momentobet bonus sem depositoque os retardatários ultrapassaram o líder.

Após a corrida, a FIA se reuniu com os diretores esportivos da Mercedes e RBR, Ron Meadows e Jonathan Wheatley, alémbet bonus sem depositoAndrew Shovlin e Paul Harris, respectivamente chefebet bonus sem depositoengenharia e advogado da equipe alemã, e com Christian Horner e Adrian Newey, chefebet bonus sem depositoequipe e chefe técnico do time austríaco.

A RBR justificou que o regulamento apontado pela rival tratabet bonus sem deposito"qualquer retardatário", não "todos os retardatários", e que a mensagembet bonus sem depositoque o safety car está na pista sinaliza que ele retornará ao pit lane no fim da voltabet bonus sem depositoquestão. O time argumentou ainda que o Artigo 15.3 do regulamento dá ao diretorbet bonus sem depositoprovas Michael Masi a autoridadebet bonus sem depositocontrolar o uso do carrobet bonus sem depositosegurança.

A direçãobet bonus sem depositoprova explicou que o artigo utilizado pela Mercedes para embasar o protesto foi criado com objetivobet bonus sem depositoimpedir que os retardatários interfiram na corrida dos líderes, e que a mensagembet bonus sem depositosafety car na pista se aplicaria neste caso.

O Diretorbet bonus sem depositoCorrida também afirmou que foi acordado por todas as equipes que, sempre que possível, era altamente desejável que a corrida terminasse sob bandeira verde (ou seja, não sob um safety car). Os comissários da prova reafirmaram a autoridade do diretorbet bonus sem depositocorrida na gestão do carrobet bonus sem depositosegurança, incluindobet bonus sem depositoentrada ou saída.

"Tendo considerado as várias declarações feitas pelas partes, os Comissários determinam o seguinte: Que o Artigo 15.3 permite ao Diretorbet bonus sem depositoCorrida controlar o uso do safety car - quebet bonus sem depositonossa determinação incluibet bonus sem depositoimplantação e retirada; embora o Artigo 48.12 possa não ter sido aplicado integralmente,bet bonus sem depositorelação ao safety car que retorna aos boxes no final da volta seguinte, o Artigo 48.13 anula isso, e uma vez que a mensagem “Safety Car nesta volta” tenha sido exibida, é obrigatório retirar o Safety Car no final daquela volta. Não obstante o pedido da Mercedes para que os comissários corrijam o assunto e alterem a classificação para refletir as posições no final da penúltima volta, esta é uma decisão que os comissários acreditam que afetaria a corrida retrospectivamente e, portanto, não seria apropriada", diz o documento.

O safety car acionado pela batidabet bonus sem depositoNicholas Latifi na 54ª volta, após uma disputabet bonus sem depositoposição do canadense da Williams com Mick Schumacher, saiu da pista na volta 57bet bonus sem deposito58.

Naquele momento, apenas cinco pilotos retardatários (Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Charles Leclerc e Sebastian Vettel) receberam autorização para passar os líderes, quando o regulamento determina que todos - ou nenhum devem fazê-lo.

O Artigo 48.12 determina também que o safety car deve se retirar na volta que suceder o realinhamento dos carros (ou seja, depois da volta 58), o que não foi feito e gerou o protesto da Mercedes.

A Mercedes afirmou nas redes sociais que tem a intençãobet bonus sem depositorecorrer nos próximos dias. Segundo um tweet postado pela equipe, se baseará no artigo 15 do código esportivo e no artigo 10 das regras disciplinares.