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De olho nas participações que os três pilotos da Academia Ferrari farãoicecasino bonustreinos livres na temporada 2020, a Scuderia promoveu nesta quarta-feira um teste coletivo na pista particularicecasino bonusFiorano, na Itália com o carroicecasino bonus2018 do timeicecasino bonusMaranello.
Além do alemão Mick Schumacher, participaram também o russo Robert Shwartzman e o inglês Callum Ilott. Após à experiência, filho do heptacampeão da F1, e atual líder da F2, se disse ansioso para estrearicecasino bonusuma sessão oficial da categoria na Alemanha.
- Em Mugello, eu pilotei um F2004, um carro incrível, mas bastante obsoleto para os padrões atuais. Assumir o volanteicecasino bonusum carro híbridoicecasino bonus2018 me permitiu entender a importância da eletrônica para a unidadeicecasino bonuspotência e quanto progresso a Fórmula 1 fezicecasino bonustermosicecasino bonusaerodinâmica. Mal posso esperar para entrar no cockpit na Alemanha. Será bom participaricecasino bonusuma sessãoicecasino bonustreinos pela primeira vez na frente da minha torcida. Na equipe ainda estão alguns mecânicos que trabalharam com meu pai, o que vai tornar o dia ainda mais especial - afirma Schumacher.
Filho do heptacampeão Michael Schumacher, Mick será o primeiro a figurar numa prática oficial num fimicecasino bonussemana, na próxima etapa, o GPicecasino bonusEifel,icecasino bonusNürburgring (Alemanha). Schumacher pilotará a Alfa Romeoicecasino bonusAntonio Giovinazzi. O alemão é favorito a uma vagaicecasino bonustitularicecasino bonus2021, provavelmente ao lado do finlandês Kimi Raikkonen.
Rivalicecasino bonusMick na briga pelo título da F2, mas com 22 pontos atrás e duas etapas para o fim do campeonato, Ilott também participará do primeiro treino livreicecasino bonusNürburgring, mas por outra equipe, a Haas. Assim como o alemão, o inglês havia tido seu último contato com um carroicecasino bonusF1 pela Alfa Romeo, e classificou como inesquecível a experiência com a Ferrariicecasino bonus2018icecasino bonusFiorano.
- Este foi um dia inesquecível. Eu já tinha guiado um carroicecasino bonusFórmula 1 no ano passado, mas hoje consegui entender melhor o carro com apenas 10 dias para minha estreia. O que me impressionou sobre o SF71H foiicecasino bonuseficiência aerodinâmica, o que significa que você tem níveisicecasino bonusaderência que você simplesmente não encontraicecasino bonusoutras categorias. Depois, há a extrema potência do motor e a frenagem instantânea - afirma Ilott.
Poricecasino bonusvez, Shwartzman jamais havia pilotado um carroicecasino bonusFórmula 1 na vida. O russo, que ocupa a quinta posição no campeonato da F2, pilotará um carro da Haas no primeiro treino livre para o GPicecasino bonusAbu Dhabi, que encerra a temporada 2020,icecasino bonusdezembro. O piloto comentou o momento construído como um sonhoicecasino bonuscriança.
- Sonhei com o diaicecasino bonusque dirigisse um carroicecasino bonusFórmula 1 pela primeira vez desde que era criança e finalmente esse dia chegou. Pilotar este carro foi fantástico e muito divertido. A potência é o que mais impressiona: quando você acelera, a potência parece nunca parar. Os freios são igualmente impressionantes: o carro para quando parece que é tarde demais para fazer a curva. Obrigado a todos que tornaram este dia memorável possível - vibra Shwartzman.
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