• Acesse o canalbrabet onlineautomobilismo do ge no WhatsApp
• Há 20 anos, Michael Schumacher conquistou o heptacampeonato da F1

A máquina foi desenvolvida pelo departamento chefiado por Ross Brawn, diretor técnico; o projetista Rory Byrne; o aerodinamicista John Iley e o chefe do departamentobrabet onlinemotores, Paolo Martinelli. Brawn e Byrne, juntos, assinaram todos os carros campeões da Ferrari naquele período.

Brawn, que começoubrabet onlinecarreira na F1 com a Arrowsbrabet online1986, já conhecia Schumacherbrabet onlineoutros carnavais: a dupla trabalhou junta na Benetton, equipe pela qual o alemão foi bicampeãobrabet online1994 e 1995. Byrne também atuou ao lado dele no time. Antes, ainda assinou os carros guiados pelos brasileiros Ayrton Senna e Nelson Piquetbrabet online1984 (Toleman) e 1991 (Benetton), respectivamente.

• Veja recordes que Michael Schumacher quebrou na F1 no ano do hepta
• Entenda o fim do domínio da Ferrari na F1 após heptabrabet onlineSchumacher

A duplabrabet onlineengenheiros seguiu Schumacher para Maranellobrabet online1996, mas o trabalho precisariabrabet onlinemais três anos até começar a surtir efeito:brabet online1999, a Ferrari voltou a ser campeãbrabet onlineconstrutores após 16 anosbrabet onlinejejum e,brabet online2000, iniciariabrabet onlinesequência história com Schumacher.

O segredo do F2004 estava também embrabet onlineharmonia com outros componentes importantes: o motor e os pneus. Para diminuir a degradação da borracha, especialmente nas rodas traseiras, foram feitas melhorias nas suspensões do veículo.

A unidadebrabet onlinepotência, desenvolvida por Paolo Martinelli, deveria durar um fimbrabet onlinesemana inteiro conforme apontava uma nova norma no regulamento técnico. O resultado? Nenhuma quebra nas 18 corridas disputadas por Schumacher e Barrichello.

Com melhorias na distribuiçãobrabet onlineseu peso e a reformulaçãobrabet onlinepeças como radiadores, exaustores e o chassi, a aerodinâmica foi mais um acerto do departamento técnico da Ferrari. Esse fator foi ainda fortalecido pelo bom desempenho dos pneus Bridgestone - na época, uma das fornecedoras oficiais da F1.

O F2004 é fruto desta sequência, já que foi uma evoluçãobrabet onlineseu antecessor campeão, o F2003-GA - este, carrobrabet onlinecincobrabet onlineseis vitóriasbrabet onlineSchumacherbrabet online2003 (exceto pelo GP do San Marino, no qual o alemão guiou a Ferraribrabet online2002) A temporada não foi tão dominante; Schumi conquistou seu hexa com só dois pontos sobre Kimi Raikkonen, da McLaren, apesarbrabet onlineter cinco vitórias a mais.

Por isso, o desempenho do modelobrabet online2004 foi uma surpresa: Schumacher engatou cinco vitórias do início do campeonato até a batida que o tirou do GPbrabet onlineMônaco. Depois, no GP da Europa, iniciou outra sequênciabrabet onlinesete triunfos até a corrida do hepta, o GP da Bélgica.

Barrichello formou uma verdadeira dupla dinâmica com o alemão: juntos, eles conquistaram sete dobradinhas. O brasileiro também venceu nas etapas da Itália e China. Com isso, a dupla conquistou 15 vitóriasbrabet online18 corridas naquele ano e igualou um recorde histórico da própria escuderiabrabet online2002 que, porbrabet onlinevez, emulou o resultado do MP4/4 da McLarenbrabet online1988,brabet onlineAyrton Senna e Alain Prost.

A Ferrari só deixoubrabet onlinevencer três corridas naquela temporada:brabet onlineMônaco, onde Jarno Trulli conquistoubrabet onlineprimeira e única vitória; Bélgica, onde Raikkonen venceu "sobrevivendo" a uma corrida afetada pela chuva e por muitas batidas e no Brasil.

Em Interlagos, Juan Pablo Montoya levou a melhor e Schumacher se movimentou pouco, punido com a perdabrabet onlineposições no grid após trocarbrabet onlinemotor sucedendo uma batida nos treinos. Com o hepta já garantido, o heptacampeão chegoubrabet onlinesétimo lugar.

Em 2020, um Michael Schumacher ainda recluso após o acidentebrabet onlineesqui sofridobrabet online2013 não pôde acompanharbrabet onlineperto o título da Fórmula 2brabet onlineseu filho mais novo, Mick, e tampouco a estreia do jovem alemão na F1 no ano seguinte. O caçula, porém, prestou uma homenagem ao pai e também à Ferrari pelos 1000 GPs na etapabrabet onlineMugello e guiou o F2004 no circuito italiano.

- Pilotar este carro sempre foi um sonho para mim. Eu pilotei o carrobrabet onlineHockenheim no ano passado, mas pilotá-lobrabet onlineMugellobrabet onlinecondições sem chuva foi uma honra absoluta. Obrigado à Ferrari por esta oportunidade - comentou Mick, que passou dois anos na F1 e hoje compete no Mundialbrabet onlineEndurance (WEC) da Federação Internacional do Automobilismo (FIA).

Um ano depoisbrabet onlinese aposentar definitivamente da F1,brabet online29brabet onlinedezembrobrabet online2013, o ex-piloto sofreu um traumatismo craniano num grave acidentebrabet onlineesqui nos Alpes Franceses. Schumacher deixou o hospital e desde então, recupera-se embrabet onlinecasa na Suíça; porém, recluso e longe do olhar da mídia e do público.