esportenet sp Alonso admite receio por cansaço com calendário da F1 2024

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- Pode ser que eu sinta isso (desânimo) com o calendário, a agenda exigente e coisas como essas algum dia. Porque você já sabe que há outra coisas na vida. Essa foi uma temporada bem exigente só com 22 corridas, duas canceladas. Ano que vem, com 24, teremos que ver como vai ser. Eu só vi agora que Las Vegas será uma rodada tripla, não sei o por quê. Essas coisas que esgotam minha bateria, não pilotar - declarou.

O bicampeão disputouesportenet sp2023esportenet spvigésima temporada da carreira que iniciouesportenet sp2001 com a Minardi e deu prosseguimentoesportenet sp2003 com a Renault. Depoisesportenet spfaturar seus dois títulosesportenet sp2005 e 2006, e protagonizar as disputas contra Sebastian Vettelesportenet sp2010, 2012 e 2013, retirou-se da F1esportenet sp2018 encerrando um vínculo sem ganhos com a McLaren - para retornaresportenet sp2021 com a Alpine.

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Ele deixou a equipe francesa no fimesportenet sp2022, um ano também conflituoso com a equipe, um carro sem confiabilidade e até com o colega Esteban Ocon. A parceria iniciadaesportenet sp2023 com a Aston Martin, porém, rendeu frutos: Alonso ocupou o terceiro lugar no Mundial por boa parte do ano, até ser superado pelos avanços da Mercedesesportenet spLewis Hamilton, e foi o terceiro maior detentoresportenet sppódios.

O quarto lugar no campeonatoesportenet sppilotos, vencido pelo agora tricampeão Max Verstappen, foi seu melhor resultado na F1 desde 2012 e 2013, quando ele tinha 31 a 32 anos e representava a Ferrari. E o próprio Alonso elegeu 2023 comoesportenet spmelhor temporada da carreira ao ladoesportenet sp2012.

Um extenso calendário já preocupa as equipes na F1 por causa da logística, do esforço físico imposto aos funcionários e o desafio diante do tetoesportenet spgastos.

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Verstappen também já considerou deixar a categoria pela mesma razão. Mas, no casoesportenet spAlonso, há outro motivo que possa desanimá-lo? O veterano garante que não:

- Eu já disse várias vezes, mesmo antesesportenet sp2018 (primeira saída da F1), que o dia que eu pararesportenet spcorrer não será porque não me sinto motivado a pilotar, ou me sinto lento. Se um dia eu me sentir lento, acho que isso será perceptível, eu não ficarei feliz com meu desempenho e serei o primeiro a levantar a mão e dizer que está na horaesportenet spparar. Mas não acho que esse momento chegará, sinceramente. Eu tenho muita autoconfiança no meu próprio desempenho.