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Por Redação do ge — Monza, Itália


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Para delírio dos tifosi, a primeira fila do GP da Itáliagratis vaidebet com brMonza terá um carro da Ferrari: Carlos Sainz conquistou a pole position neste sábado, superando Max Verstappen e cravando 1m20s294. Antes da confirmação da posiçãogratis vaidebet com brhonra, entretanto, a escuderia viveu momentosgratis vaidebet com brtensão - no Q1, comissários informaram que o espanhol e Charles Leclerc seriam investigados por possível infração ao tempo máximogratis vaidebet com brvolta. A equipe italiana, por meio do chefe Frederic Vasseur, explicou como os pilotos escaparamgratis vaidebet com bruma potencial punição no gridgratis vaidebet com brMonza.

- Foi pelo regulamento. Você está autorizado a exceder se desacelerar para dar passagem a outro piloto. E foi o que aconteceu - disse Vasseur.

A terceira versão das notas do diretorgratis vaidebet com brprova Niels Wittich, publicada na manhã deste sábado, determinou que a distância entre as duas linhas do safety car deveria ser percorridagratis vaidebet com braté 1m41s. Caso a marca fosse extrapolada, os pilotos poderiam ser considerados como "desnecessariamente lentos". A regra foi aplicada a todas as voltas na classificação, fossem elas rápidas,gratis vaidebet com brentrada ou saída dos boxes.

F1 2023: Carlos Sainz marcou pole no GP da Itália; Leclerc sairágratis vaidebet com brterceiro — Foto: Kym Illman/Getty Images

Os comissários anunciaram ainda no Q1 que os incidentes da Ferrari seriam investigados após o fim da classificação. Entretanto, assim que Sainz chegou ao parque fechado, a direçãogratis vaidebet com brprova confirmou que nenhuma análise adicional seria necessária, e a pole do espanhol foi confirmada. Leclerc, porgratis vaidebet com brvez, sairágratis vaidebet com brterceiro.

As violações aconteceram na quarta volta do Q1. O documento emitido pela direçãogratis vaidebet com brprova diz que,gratis vaidebet com brambos os casos, os pilotos da Ferrari "tomaram as decisões apropriadas para desacelerar e permanecer no lado da pista para não bloquear outros pilotos". Por isso, a direçãogratis vaidebet com brprova entendeu que a infração não ocorreu sem motivos.

gratis vaidebet com br Pole position era meta

A expectativa pela pole position transpareceu nas palavrasgratis vaidebet com brCarlos Sainz assim que o piloto cruzou a linhagratis vaidebet com brchegada: "Me digam que (a pole) é nossa. Me digam que é nossa!" Neste domingo, a Ferrari vai largar da posiçãogratis vaidebet com brhonragratis vaidebet com brcasa pelo segundo ano consecutivo; Charles Leclerc cravou a melhor volta na classificaçãogratis vaidebet com br2022. A pole positiongratis vaidebet com brMonza, segundo Vasseur, era a grande meta da escuderia neste fimgratis vaidebet com brsemana.

- É uma boa conquistagratis vaidebet com brsi, porque a meta do sábado era a pole position. Conseguimos, mas temos que mantergratis vaidebet com brmente que temos que ficar calmos. A parte mais importante do fimgratis vaidebet com brsemana será o domingo - completou o chefe.

Esta é a quarta pole position na carreiragratis vaidebet com brSainz, a primeira na casa da Ferrari. No ano passado, o espanhol saiu da posiçãogratis vaidebet com brhonra na Inglaterra - e converteu a vantagemgratis vaidebet com brvitória -, na Bélgica e nos Estados Unidos. Antesgratis vaidebet com brgarantir a melhor volta da classificação, Carlos já havia sido o mais veloz no TL2 e no TL3.

Carlos Sainz comemora pole no GP da Itáliagratis vaidebet com brF1 2023, a quarta na carreira — Foto: Kym Illman/Getty Images

- Honestamente, foi uma classificação tão intensa, especialmente no Q3. Nós três (Sainz, Verstappen e Leclerc) fomos com tudo, todos no limite. Arrepiado desde que cruzei a linhagratis vaidebet com brchegada. Sair do carro e ver (o público)... É incrível. É a melhor sensação que você pode ter enquanto piloto. Amanhã, vou me segurar ao primeiro lugar, vou dar tudogratis vaidebet com brmim - disse Sainz.

F1 2023: infos e horários do GP da Itália, 14ª etapa da temporada — Foto: Infoesporte

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