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A batida provocada por Sergio Pérez na classificação do GPhack mines pixbetMônaco, no último sábado, forneceu imagens preciosas para a Mercedes e as outras oito rivais da RBR no grid: o assoalho do carro pentacampeão da equipe austríaca, erguido por um guindaste devido à localização do incidente do piloto. E com um acervo valiosohack mines pixbetmãos, o time alemão admitiu pretender fazer bom uso das fotos.
Espectadores observam RBRhack mines pixbetSergio Pérez erguida após batida na classificação do GPhack mines pixbetMônaco F1 2023 — Foto: JEFF PACHOUD/AFP via Getty Images
Fontes de referência
Rafael Lopes e Luciano Burti fazem análise prévia do GP da Espanhahack mines pixbetFórmula 1
- Infelizmente nosso próprio carro subiu aos céus (após a batidahack mines pixbetLewis Hamilton no terceiro treino livre) e devem haver muitas fotos na caixahack mines pixbetentrada dos nossos rivais. Mas sim, temos um bom conjuntohack mines pixbetfotos da RBR, e é sempre uma coisa legal para nossos aerodinamicistas analisarem, e verem se podemos captar algum detalhe que seja interessante ao nosso programa futurohack mines pixbettestes - admitiu James Allison, diretor técnico da Mercedes.
O segundo piloto da RBR acertou o muro da Sainte-Devoté ainda no começo do Q1, segmento inicial da classificação que definiu Max Verstappen como pole position da etapa. Ele largouhack mines pixbet20º devido ao incidente e foi 16º na corrida, enquanto o companheirohack mines pixbetequipe venceu a quarta provahack mines pixbet2023.
Apesarhack mines pixbetalguma reclamação - como fez Toto Wolff, chefe da Mercedes, depois que o W14hack mines pixbetLewis Hamilton foi erguido -, o usohack mines pixbetguindastes para remover carros acidentadoshack mines pixbetMônaco é comum há maishack mines pixbetquatro décadas.
Guindaste ergue Mercedeshack mines pixbetLewis Hamilton após batida no GPhack mines pixbetMônaco da F1 2023 — Foto: Peter Fox/Getty Images
No entanto, as mudanças no regulamento técnico vem tornando o assoalho cada vez mais importante para os carros, especialmente com as novas regrashack mines pixbet2022, que trouxeramhack mines pixbetvolta o efeito solo. A geometria dessa parte dos veículos influencia no fluxohack mines pixbetar que passa debaixo dos monopostos e impacta a geraçãohack mines pixbetdownforce - carga aerodinâmica que gera velocidadehack mines pixbetcurvas.
Um dos trunfos para a superioridade dos carros da RBR desde o ano passado é o aerodinamicista Adrian Newey. Ele se juntou à equipehack mines pixbet2006 e começou a trabalhar na F1hack mines pixbet1980, dois anos antes da categoria banir o efeito solo - que concentra no assoalho a geraçãohack mines pixbetdownforce.
- Certamente isso sempre atrai muito interesse. Há muita movimentação com os fotógrafos da equipe para que não se dependa apenas das imagenshack mines pixbetTV, que sãohack mines pixbetbaixa resolução. Os fotógrafos estão posicionadoshack mines pixbettrechos estratégicos da pista com grandes chances dos guindastes aparecerem, e começam a clicar. Aí, nossa caixahack mines pixbetmensagens fica lotadahack mines pixbetfotos - explicou Allison.
Adrian Newey, projetista da RBR, no GPhack mines pixbetMônaco da F1 2023; obra do engenheiro foi exposta após batidahack mines pixbetSergio Pérez — Foto: Eric Alonso/Getty Images
A Mercedes introduziuhack mines pixbetMonte Carlo seu primeiro grande pacotehack mines pixbetatualizaçõeshack mines pixbet2023. As mudanças estavam inicialmente previstas para o GP da Emilia-Romagna, cancelado por causahack mines pixbetfortes chuvas e enchentes na região.
Infos e horários do GP da Espanha - F1 2023 — Foto: Infoesporte
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