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A Aston Martin saiu do GPreallbets apostasMônaco neste domingo com um segundo lugarreallbets apostasFernando Alonso, primeiro resultado dele com a equipe nesta colocação. Mas o resultado poderia ter sido diferente, já que a equipe teve que fazer dois pit stops para o bicampeão depoisreallbets apostasmandá-lo para a pistareallbets apostaspneus médios - quando a chuva chegoureallbets apostasMonte Carlo. O espanhol defendeu a decisão.
- Do cockpit eu não vi a corrida como vocês do ladoreallbets apostasfora. Pra mim era bem claro que a pista, naquela voltareallbets apostasque paramos, estava completamente seca exceto pelas curvas 7 e 8. Então por que colocaríamos os pneus intermediários quando 99% da pista estava seca? - respondeu Alonso.
O bicampeão havia largado do segundo lugar, atrás do pole position e vencedor da corrida, Max Verstappen. Nas primeiras 15 voltas, conseguiu manter-se próximo do jovem rival. Porém, o bicampeão da RBR estendeureallbets apostasvantagem na ponta e não deixoureallbets apostasliderar até o fim da prova.
A corrida seguia sem movimento nas 13 primeiras colocações. Algumas posições foram mexidas a partir da metade das 78 voltas devido aos primeiros pit stops.
No entanto, a chuva veio na volta 52 para bagunçar a pista. Imediatamente, pilotos do fundo do grid trocaram os pneusreallbets apostaspista seca pelos intermediários. Depois foi a vez da Mercedesreallbets apostasLewis Hamilton e George Russell.
A Aston Martin, porém, chamou Alonso para os boxes na volta 55 e trocou seus compostos duros pelos médios. Só que as condições da pista pioraram rapidamente e o bicampeão teve que voltar à garagem do time, dessa vez, saindo com pneus intermediários também.
- Eu parei para colocar pneusreallbets apostaspista seca, a previsão do tempo só mostrava uma pancadareallbets apostaschuva, e o que tínhamos no radar da equipe era uma quantidade pequenareallbets apostaschuva. Tínhamos margem atrásreallbets apostasnós para colocar os pneusreallbets apostaspista seca e, se necessário, os intermediários. Talvez fosse por uma segurança a mais. Mas naquele minuto e meio que levei para passar nas curvas 5, 6, 7 e 8, tudo mudou completamente e já estava muito molhado - detalhou Alonso.
Sua vantagem sobre a terceira colocação, que terminou ocupada por Esteban Ocon da Alpine, evitou que a decisão da Aston Martin pudesse ocasionar algo pior. Alonso manteve-sereallbets apostassegundo lugar e cruzou a linhareallbets apostaschegada a quase 28sreallbets apostasVerstappen.
- A estratégia foi boa. Só que os pneus médios se comportaram surpreendentemente bem, na nossa opinião. Esperávamos por mais degradação ou desgaste, mas Max foi capazreallbets apostaspilotar 50 voltas num ritmo incrível. Por isso ele ganhou a corrida: não pela estratégia, ele simplesmente foi mais rápido que a gente - explicou Alonso.
O resultado foi o quinto pódio do Príncipe das Astúrias nesta temporada. E pela primeira vez desde o GP da Hungriareallbets apostas2014, quando ainda corria pela Ferrari, ele cruzou a linhareallbets apostaschegada logo atrás do líder,reallbets apostasseu 103º pódio da carreira.
Alonso explicou que a Aston Martin o pôs para largar com pneus duros para fazer um contraponto à estratégiareallbets apostasVerstappen, que iniciou a prova com os duros.
- Eu nem achava que tínhamos uma chance, pra ser sincero. Fomos corajosos com a estratégia; não é normal começar na primeira fila e escolher o pneu duro, tentando fazer o oposto aos líderes. Isso mostra o compromisso da equipe e o quão agressivos todos da Aston Martin foram para tentar vencer. Poderíamos ter terminadoreallbets apostasquinto, sexto, fora do pódio. Mas discutimos essa manhã que já tínhamos alguns pódios nessa temporada, então iríamos para o tudo ou nada - detalhou o bicampeão.
A F1 retorna já no próximo finalreallbets apostassemana com o GP da Espanha, válido como a sétima etapa da temporada 2023. Veja calendário completo.
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