O piloto da RBR foi o único a participar das duas sessõesaajogo cassinotestes nesta quinta, conforme definido pela equipe austríaca. Max voltará ao traçado no Bahrein paraaajogo cassinoparticipação final na manhã desta sexta, antesaajogo cassinoser substituído por Sergio Pérez - que fará o treino vespertino desta sexta e todas as atividades do sábado.

Fernando Alonso, que teve o assoalho danificado pela Aston Martinaajogo cassinotreinosaajogo cassinopit stop, foi quem mais se aproximou do tempo do holandês, com uma desvantagemaajogo cassinoapenas 0s029. Carlos Sainz fechou o top 3, seguido por Charles Leclerc e Lando Norris. Lewis Hamilton foi sexto.

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Pela manhã, o brasileiro Felipe Drugovich assumiu o AMR23aajogo cassinoLance Stroll, que sofreu um acidenteaajogo cassinobicicleta nesta segunda. O paranaense - que vai fazer toda a pré-temporada pela Aston Martin - deu 40 voltas, estabelecendo 1m34s564 como seu melhor giro.

Antes do início da sessão vespertina, a Mercedes comemorou a ausência quase completa dos quiques no W14, principal problema alemão no W13 (carroaajogo cassino2022). A Ferrari, poraajogo cassinovez, chamou a atenção por uma "covinha" que surgia nas retas e logo desaparecia no bico do SF-23, mas o problema foi resolvido.

*O ranking dos tempos compila ambas as sessõesaajogo cassinoteste no dia.

Verstappen foi o primeiro a deixar os boxes, passados 15 minutos das 4h15 da sessão vespertina. O atual bicampeão da F1 deu apenas uma volta, retornou aos boxes da RBR e logo voltou ao traçado. Na sequência, Nyckaajogo cassinoVries deixou a garagem da AlphaTauri para um giro lento,aajogo cassino1m39.

Emaajogo cassinoprimeira volta com o W14, Lewis Hamilton fez o 12º tempo da sessão, cujo ranking inclui as marcas da manhã e da tarde no Bahrein. Vice-campeãoaajogo cassino2022, Leclerc subiu da 17ª à 11ª posição emaajogo cassinovolta rápida inicial.

Verstappen tentou superar o próprio tempo, mas não fez um bom segundo setor e ficou a um décimo da voltaaajogo cassino1m32s959. No 19º giroaajogo cassinoLeclerc, o monegasco da Ferrari subiu para a sexta colocação geral com tempoaajogo cassino1m34s352.

Logo na sequência, Hamilton escapou do traçado, mas mesmo assim conseguiu registrar 1m33s901. A marca alçou o britânico ao postoaajogo cassinomelhor Mercedes do dia, com uma vantagemaajogo cassino0s273 sobre o companheiro Russell. Leclerc, por consequência, caiu para sétimo.

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Fernando Alonso foi o último piloto do dia a registrar volta rápida, com 1m35s255. Após um breve reconhecimento do traçado no Bahrein, o espanhol voltou à garagem, onde a Aston Martin danificou seu assoalhoaajogo cassinotreinosaajogo cassinopit stop. Foram quase 60 minutosaajogo cassinoreparos até o retorno à pista.

E seaajogo cassino2022 Lando Norris liderou o primeiro diaaajogo cassinotestes, 2023 não começou bem para o jovem talento. O britânico tinha apenas cinco voltas quando foi surpreendido por problemas nas rodas do MCL60, carro da McLaren para a temporada. Foi silver tape para cá, soprador térmico para lá...

Com 24 giros, Lewis Hamilton registrou 1m33s508 e subiu para a terceira colocação geral, tirando Alex Albon do "pódio". A marca deixava o britânico a 0s5 do líder Verstappen, mas a distância aumentou quando Max enfim melhorou seu giro: 1m32s837.

Norris conseguiu retornar à pista, mas passou boa parte do tempo na lanterna dos tempos. Perto da marcaaajogo cassino1h restante, o britânico da McLaren subiu à oitava colocação, com tempoaajogo cassino1m34s097. O pilotoaajogo cassino23 anos ainda melhorou o próprio tempo com 1m33s880, mas se manteve na mesma posição.

Com 45 minutos no cronômetro, Alonso subiu à segunda posição com 1m32s866 - uma diferençaaajogo cassinoapenas 0s029 para o tempoaajogo cassinoVerstappen. Logo na sequência, Charles Leclerc melhorouaajogo cassinomarca e assumiu a quarta posição, com 1m33s267, a 0s430aajogo cassinoMax e 0s014 do companheiro Sainz.

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Já na parte final do treino, Lando Norris deu um salto, fez 1m33s462 e subiu para a quinta posição, empurrando Hamilton para sexto. Na reta final dos treinos, a direçãoaajogo cassinoprova ainda realizou testesaajogo cassinobandeira amarela e do safety car virtual.

A sessão começou com problemas eletrônicos para o brasileiro Felipe Drugovich, que substituiu Lance Stroll, convocando a única bandeira vermelha dos testes até aqui. Segundo a TV Bandeirantes, o piloto canadense quebrou ambos os punhosaajogo cassinoum acidenteaajogo cassinobicicleta, passando por cirurgiaaajogo cassinoum deles.

Carlos Sainz manteve a ponta por boa parte da sessão matinal, mas foi superado por Max Verstappen, que estabeleceu a melhor volta - 1m32s959 - já próximo à marca dos 30 minutos restantes. Alex Albon,aajogo cassinoseu segundo ano pela Williams, também passeou pela primeira colocação, com menosaajogo cassino0s1aajogo cassinodiferença para o espanhol da Ferrari.

Drugovich conseguiu retornar à pista e, apesaraajogo cassinomelhorar seus tempos ao longo da manhã, só subiu da décima à sétima colocação nos últimos dez minutos. O paranaense registrou giroaajogo cassino1m34s564,aajogo cassinomelhor volta no dia.

George Russell, da Mercedes, saiu do sétimo para o quinto lugar do teste matinal com 30 minutos já corridos, mantendo a posição até o fim da sessão.

Segundo estreante do dia, Oscar Piastri apareceu pouco, mas fez uma participação consistente. O australiano encerrou seu primeiro diaaajogo cassinopré-temporada com 1m34s888, que lhe renderam o oitavo lugar da manhã.

A Haasaajogo cassinoHulkenberg chegou a aparecer entre os três primeiros, rivalizou com a Mercedesaajogo cassinoRussell e permaneceu na sextaaajogo cassinodez colocações. No meio da sessão, o alemão chegou a perder um pedaçoaajogo cassinosua carenagem na pista, sem grandes consequências.

Os dispositivosaajogo cassinoverificação usados na pré-temporada, como o flow vis e as grelhas sensoras, também marcaram presença. Ferrari, RBR, Williams, Alpine e McLaren desfilaram pelo Circuitoaajogo cassinoSakhir com tinta azul, verde, laranja e as grades já conhecidas do público - entenda como tudo funciona aqui!

Um detalhe curioso é que a Ferrari viu surgir uma "covinha" não intencional, conforme revelado pela escuderia, no bico do SF-23. Nas retas,aajogo cassinocondiçõesaajogo cassinoalta velocidade e pressão, o carro apresentava um pequeno amassado, que desaparecia nas curvas.