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"Uma montanha-russa". Foi assim que Daniel Ricciardo, da McLaren, definiu seu GP do México neste domingo. A alcunha é justa: o australiano se envolveucasa de aposta betboocolisão com Yuki Tsunoda, foi punido com 10s, mas conseguiu margem para manter seu sétimo lugar. Após a corrida, Daniel não negou a responsabilidade pelo incidente, mas dividiu a culpa com o japonês da AlphaTauri.
- Acho que a punição foi mais que suficiente. Vi um replay e ainda assumo a maior parte da responsabilidade, mas não é como se eu estivesse chegadocasa de aposta betboolado e o fechado. Eu só estava lá. Tudo que ele precisava fazer era se afastar um pouco do apex e nós dois teríamos passado pela curva. Aceito, mas não acho que seja algo pelo qual preciso me abater - disse.
O lance aconteceu na curva 5 do Hermanos Rodríguez. Tsunoda colocou o carro por fora; Ricciardo, por dentro. Sem espaço para ambos os carros, houve contato da roda dianteira esquerda do australiano - que não deu sinaiscasa de aposta betboofrenagem - com o chassis do japonês, catapultado emcasa de aposta betbooAlphaTauri.
O detalhe é que, segundo o piloto da McLaren, a ultrapassagem que lhe rendeu o 11° lugar sequer estava nos planos. Tsunoda, por outro lado, teve que ir aos boxes e abandonou após uma análise inicial dos danos.
Daniel Ricciardo se envolveucasa de aposta betboocolisão com Yuki Tsunoda no GP do México — Foto: REUTERS/Carlos Perez Gallardo
- A verdade é que eu não planejei ou quis ultrapassá-lo. Pensei que se eu só pudesse ficar ali, mantê-lo um pouco no traçado sujo, teria uma saída melhor. Provavelmente precisávamos ter nos dado cercacasa de aposta betboomais 20 ou 30 centímetros. Provavelmente nem isso - completou Ricciardo.
A penalidade não foi uma surpresa para o piloto da McLaren. Mesmo assim, Daniel revelou não ter sentido sensação similar àcasa de aposta betbooseu acidente com Carlos Sainz, no GP da Emilia-Romagna - episódio pelo qual o australiano se desculpou após a corrida.
- Eu imaginei que eles provavelmente tinham que fazer alguma coisa. Mas também é difícil quando você está no calor do momento. Eu ia falar no rádio e desabafar um pouco, mas escolhi não falar nada. Fiquei meio sombrio e depois só decidi continuar empurrando, tentando compensar - acrescentou.
Ricciardo foi até a volta 44 com seus pneus médios e, então, trocou para os compostos faixa vermelha. Com bom ritmo no momento da punição, o australiano recebeu ajuda do companheiro Lando Norris - que lhe deu passagem - e ganhou mais posições no grid.
- Lando me deixou passar, então isso me permitiu seguir atacando. Quando vi as Alpine na minha frente, fiquei tipo "tudo bem, agora o jogo está valendo aqui". (...) Muito feliz e destaque para a equipe, especialmente aos mecânicos pelo pit stopcasa de aposta betboo1s98, o mais rápido da temporada - finalizou.
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