Punido com cinco segundos por cortar por fora da pista enquanto se defendiabanca de aposta presidenteSergio Pérez, o piloto da Ferrari caiu à terceira posição - tanto da corridabanca de aposta presidenteSuzuka quanto do campeonato. Apesar da frustração, ebanca de aposta presidenteadmitir que o bibanca de aposta presidenteMax era questãobanca de aposta presidentetempo, Leclerc ainda pode deixar 2022 como vice-campeão. A quatro etapas do fim, apenas um ponto separa Charlesbanca de aposta presidenteCheco na tabela.

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Leclerc se manteve na liderança até o GP da Espanha, sexta etapa do calendário,banca de aposta presidentemaio. Superado pelo rivalbanca de aposta presidenteBarcelona, o monegasco perdeu terreno para Verstappen a cada fimbanca de aposta presidentesemana - à exceção do GP da Áustria - e chegou a cair para terceiro antes mesmo da pausa. Na volta das fériasbanca de aposta presidenteverão, a distância entre os dois erabanca de aposta presidente80 pontos.

Tirar essa diferença era uma missão quase impossível - e um tanto assombrada pelos 159 pontos perdidos na primeira metade da temporada. O pitwall falhou com Charles diversas vezes, mas o chefe Mattia Binotto garantiu que a abordagem da escuderia não precisava mudar. Independente do culpado, a certeza é que o título não veio. Mas você se lembra dos sete principais erros na trajetóriabanca de aposta presidenteLeclercbanca de aposta presidente2022?

O fimbanca de aposta presidentesemana começou com festa - afinal, a Ferrari corriabanca de aposta presidentecasa enquanto líder do campeonato -, mas terminou com um gosto um pouco amargo. No sábado, na corrida classificatória, Leclerc se frustrou com a degradaçãobanca de aposta presidenteseus pneus e perdeu a liderança para Verstappen a dois giros do fim.

No domingo, o monegasco ocupava a terceira posição quando passou por cimabanca de aposta presidenteuma zebra e rodou, sozinho, a dez voltas do fim do GP da Emilia-Romagna. O descuido na perseguição a Sergio Pérez fez com que Leclerc caísse da terceira para a sexta posição, somando sete pontos a menos - um erro que o piloto atribuiu à própria ganância.

A corrida no principado foi caótica devido a dois acidentes e à chuva, é claro. Mas a Ferrari também errou na estratégiabanca de aposta presidenteLeclerc. Na volta 18, o monegasco foi chamado aos boxes para trocar os pneusbanca de aposta presidentechuva forte pelos intermediários. A escuderia falhou: o ideal seria seguir no traçado e, depois, mudar direto para os compostosbanca de aposta presidentepista seca.

Apenas três giros depois, a Ferrari convocou um pit stop - o segundo para Leclerc e o primeiro para Sainz, que entrou nos boxes à frente. Do lado monegasco da garagem, as instruções foram confusas: a escuderia mandou Leclerc entrar, mas ordenou que o piloto seguisse na pista segundos depois. Charles não amenizou para o pitwall e soltou diversos palavrões.

A paradabanca de aposta presidenteLeclerc também não foi das melhores, com 3s. Ele voltou à pistabanca de aposta presidentequarto e ali permaneceu. A RBR chamoubanca de aposta presidentedupla aos boxes na volta seguinte e Pérez retornou na liderança. A parte "boa" é que Charles deu fim à própria sina e, enfim, concluiu uma corridabanca de aposta presidentecasa, mesmo após ter o potencial triunfo ceifado na volta 21. A Ferrari, porbanca de aposta presidentevez, admitiu ter cometido um "erro básico" na estratégia do monegasco.

Charles Leclerc saiu da pole, mas foi superado pela largada espetacularbanca de aposta presidenteSergio Pérezbanca de aposta presidenteBaku. O monegasco foi bem ao segurar Max Verstappen na segunda posição: com oito voltas, o holandês já tinha aberto a asa móvel duas vezes, mas sem sucesso na manobra.

A Ferrari chamou Leclerc aos boxesbanca de aposta presidentemeio ao safety car virtual após o abandonobanca de aposta presidenteSainz, com problemas hidráulicos. Mesmo com uma parada lenta,banca de aposta presidente5s7, Charles voltou à pista na terceira posição.

Com as duas RBR nos boxes, o monegasco retomou a ponta... mas a alegria durou pouco. Isso porque o motorbanca de aposta presidenteLeclerc estourou. Com fumaça saindobanca de aposta presidenteseu F1-75, o piloto despencou e teve que recolher o carro aos boxes. Em diabanca de aposta presidenteabandonos do motor Ferrari, Charles se frustrou pela quarta vezbanca de aposta presidente2022 após largar da posiçãobanca de aposta presidentehonra - alémbanca de aposta presidenteBaku, ele já tinha saído decepcionadobanca de aposta presidenteMiami, Barcelona e Mônaco.

Imagina ver uma vitória quase certa ser desperdiçada pela estratégiabanca de aposta presidentepneusbanca de aposta presidentesua equipe? Charles Leclerc não precisou imaginar, já que viveu exatamente isso no GP da Inglaterra, corrida marcada pelo acidentebanca de aposta presidenteGuanyu Zhou.

Na volta 29, o monegasco travava uma disputa particular com o companheiro Sainz, com ambos separados por menosbanca de aposta presidenteum segundo na briga pela segunda posição - Hamilton,banca de aposta presidenteseu primeiro stint, era o líder. Com Leclerc mais rápido, a Ferrari optou pelo jogobanca de aposta presidenteequipe e fez o espanhol abrir passagem na volta 31. Quando o britânico da Mercedes foi aos boxes, Charles reassumiu a ponta.

O errobanca de aposta presidenteSilverstone aconteceu na volta 39, após Esteban Ocon parar o carro no meio da reta, gerando a entrada do safety car. Leclerc continuou na pista, ao contráriobanca de aposta presidenteSainz, que seguiu para os boxes junto com Hamilton para calçar pneus macios. A posição do pitwall da Ferrari foi o "senso comum"banca de aposta presidentepriorizar o carro líder na proteção às posiçõesbanca de aposta presidentepista.

Mas não deu certo. Calçando compostos duros gastos, o monegasco foi ultrapassado pelos dois rivais, alémbanca de aposta presidenteSergio Pérez, e cruzoubanca de aposta presidentequarto. Binotto foi flagradobanca de aposta presidentededobanca de aposta presidenteriste na conversa com Charles, mas o piloto negou rumoresbanca de aposta presidenteracha.

O início da corrida deu a entender que seria uma disputa apertadabanca de aposta presidenteLe Castellet. Na prática, a rivalidade na pista não se manteve por muito tempo. Após largar da pole no GP da França, Leclerc segurou - e muito bem - as investidasbanca de aposta presidenteMax Verstappen, que eventualmente diminuiu seus esforços.

Mas, na volta 17... Com Verstappen nos boxes, o monegasco estava tranquilo na liderança. O que poderia acontecer? Ah, claro: Charles poderia errar e dar um fim precoce à própria corrida. Sozinho, o piloto da Ferrari perdeu o controle do F1-75 e foi parar na barreirabanca de aposta presidentepneus da curva 11.

Leclerc se queixoubanca de aposta presidenteum problema no acelerador, mas o discurso se alterou com o tempo. Depois da corrida, o piloto assumiu a responsabilidade pelo deslize, seu segundo errobanca de aposta presidentepeso na briga pelo título. O que não mudou foi a irritação, eternizada pelos gritos no rádio com a Ferrari.

O cenário erabanca de aposta presidenteum eventual pódio da Ferrari, já que Verstappen não só largoubanca de aposta presidentedécimo, mas também rodou no meio da prova. Leclerc saiubanca de aposta presidenteterceiro calçando pneus médios, logo atrásbanca de aposta presidenteGeorge Russell,banca de aposta presidentemacios. Na volta 21, o monegasco parou e colocou novos pneusbanca de aposta presidentefaixa amarela.

Leclerc liderava a prova quando foi novamente chamado aos boxes na volta 39. A Ferrari surpreendeu e optou por calçar o monegasco, apenas 18 voltas depois, com pneus duros - mesmo após ver o péssimo desempenho destes com os rivais Alonso e Ocon.

O resultado foi dentro do esperado. Com dificuldadebanca de aposta presidenteaquecimento, Leclerc precisoubanca de aposta presidenteum terceiro pit stop, agora para calçar pneus macios usados. Uma potencial vitória terminou, então, com a sexta colocação. Pelo rádio, o piloto da Ferrari ouviu que os duros foram péssimos para todos. Ele logo questionou: ora, sendo assim, qual foi o motivo da escolha anterior? Os pneus faixa branca na Ferrari viraram chacota até para Verstappen, Hamilton e Russell, que questionaram a escolha da escuderia na antessala do pódio.

Spa-Francorchamps não foi o pior fimbanca de aposta presidentesemana da Ferrari, mas é exemplobanca de aposta presidentequando o azar se soma a estratégias questionáveis. Leclerc já sofreu as consequências do primeiro erro no Q3 do classificatório, quando a Ferrari gastou um jogo novinhobanca de aposta presidentepneus macios à toa. O monegasco, punido por trocasbanca de aposta presidentecomponentes do motor, não seria pole mesmo que fizesse o melhor tempo - apostarbanca de aposta presidentepneus zerados, então, era um desperdício.

Em um domingobanca de aposta presidenteritmo avassalador da RBR, Leclerc teve que antecipar a primeira parada e foi aos boxes logos na quarta volta, com fumaça na roda dianteira. O piloto da escuderia parou uma segunda vez para calçar pneus médios e, a duas voltas do fim, foi chamado novamente. Agora, o foco era o ponto da volta mais rápida com pneus macios. Pelo rádio, Charles ressaltou que preferia não arriscar um terceiro pit stop.

O problema é que uma sobreviseirabanca de aposta presidenteLance Stroll - que a Ferrari inicialmente acreditou pertencer a Verstappen - teria causado a fumaça no F1-75, superaquecendo os sensoresbanca de aposta presidentemediçãobanca de aposta presidentevelocidade do carro. Leclerc adentrou o pitlane 1km/h acima do limite permitido, não conseguiu o melhor giro e, punido, ainda perdeu uma posição.