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Rumo ao bicampeonato antecipado da F1, Max Verstappen conquistou uma pole position tranquila no GP do Japão, neste sábado, mas causou um grande sustoblog betnacionalLando Norris durante a classificação, quando ziguezagueou na pista e obrigou o britânico a desviar-se para evitar uma colisão. O piloto da McLaren não ficou nada feliz com o ocorrido, do qual o líder do Mundial, punido com uma reprimenda, defendeu-se.
- Estávamos todos alinhados tentando abrir uma distância, eblog betnacionalalguma forma ele ainda queria me colocar na chicane, mas eu já estava prestes a começar a acelerar. Meus pneus estavam muito frios, por isso tive um pequeno problema e ele teve que desviarblog betnacionalmim. Mas se você for um pouco mais respeitoso, todos já estão formando essa fila. Basicamente, ao tentar me passar, você cria esse tipoblog betnacionalproblema - argumentou Verstappen.
O contato entre eles se deu no começo do Q3 na curva 130R, já no setor final do Circuitoblog betnacionalSuzuka. Com a proximidade da reta principal, é neste ponto que os pilotos já se preparam para abrirblog betnacionalvolta rápida.
O trecho é feito por "umblog betnacionalcada vez", mas não há uma regra formal que proíba a disputa por espaço na pista.
Norris se aproximava da curva quando Verstappen, que aquecia seus pneus, saiublog betnacionaltraseira e ficou praticamente atravessado no meio do caminho. O piloto da McLaren já acelerava e estava próximo do rival, então, teve que cortar abruptamente pela grama e desviar-se pra evitar um contato.
- Ficou bem claro que ele tentou fazer isso (atrapalhar) sim. O que ele fez é algo que não se deve repetir. As pessoas sempre ultrapassam antes da última curva, mesmo que nem sempre todo mundo concorde com isso. Ele provavelmente teria feito o mesmo se estivesse na minha situação - argumentou Norris, ao comentar o caso logo após o fim da sessão.
O piloto da McLaren foi efusivo ao cobrar punição para Verstappen, que levou a pole com apenas 0s010blog betnacionalvantagem sobre Charles Leclerc. O holandês foi convocado pelos comissários 1h após o fim da sessão, mas saiu com apenas uma advertência devido ao lance.
Segundo os comissários, o próprio Norris admitiu que o lance não passoublog betnacionalum "incidente infeliz", embora considere que "é responsabilidade do piloto manter controle sob o carro". Ainda conforme o documento oficial divulgado pela Federação Internacional do Automobilismo (FIA), casos semelhantes só obtiveram uma reprimenda como sanção.
"O piloto do carro 1 (Max Verstappen) tinha ciência do carro 55 (Carlos Sainz) à frente, e do carro 4 (Lando Norris) aproximando-se por trás, e decidiu acelerar precisamente ao mesmo tempoblog betnacionalque o carro 4 decidiu ultrapassar o carro 1. Infelizmente, devido à faltablog betnacionaltemperatura dos pneus, o piloto perdeu temporariamente o controle do carro, causando seu giro anti-horário", informou o relatório.
Se vencer e conquistar a volta mais rápida na corrida deste domingo, Verstappen conquistará antecipadamente seu bicampeonato mundial. Outros resultados, porém, ainda podem garantir o título do piloto da RBR.
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