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Ultrapassado por Max Verstappen sem dificuldades, Lewis Hamilton revelou ter se atrasado na horaconfigurar o motor antes da relargada no GP da Holanda. A tranquilidade do holandês na manobra - que garantiu a liderança da prova e a vitória a Max - levantou questões sobre o funcionamento do motor da Mercedes, mas o heptacampeão confirmou que foi um erro próprio.
- Eu demorei a configurar o modocorrida, mas estava nele na reta. Eles (RBR) eram tão rápidos nas retas - afirmou Lewis.
Antes do fim do safety car, o engenheiro Peter “Bono” Bonnington lembrou a Hamilton que colocasse o W13 no “strat 5”, o modocorrida balanceada. O engenheiro reforçou o recado enquanto o heptacampeão acelerava na curva antes da relargada -um primeiro momento, o inglês estava sem os 160 cavalospotência do MGU-K.
Lewis Hamilton na classificação do GP da Holanda — Foto: Joe Portlock - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
- Quando as luzes se apagarem vai ser o strat 5. Você pode usar um empurrão antecipado para ultrapassagem, pressione e segure a seu critério - disse Bono.
A menor velocidade da Mercedes nas retas, comparada à RBR, segue sendo uma das principais questões referentes ao W132022. Para Toto Wolff, chefe da equipe alemã, travar uma disputa franca com o RB18 será difícil enquanto a situação não for resolvida.
Max Verstappen ultrapassa Lewis Hamilton no GP da Holanda — Foto: Hasan Bratic/picture alliance via Getty Images
- Acho que precisamos olhar para a faltavelocidade nas retas. Nosso carro é muito arrastado. Antesconsertarmos isso, será muito difícil lutar com eles nas retas, especialmenteum circuito onde é difícil ultrapassar. Você nunca diz nunca, mas as chances (de ultrapassar uma RBR nas retas) são menos50% - afirmou.
A Fórmula 1 segue para Monza, encerrando uma rodada tripla com o GP da Itália. Restam sete etapas na temporada 2022.
Infos e horários do GP da Itália 2022 - Fórmula 1 — Foto: Infoesporte
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