aposta gratis sportsbet io Inexplicável: o desdém com Adrian Newey, o cara do toqueaposta gratis sportsbet ioMidas

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Newey é a mente por trás do sucesso da RBR:aposta gratis sportsbet io18 anos, foram sete títulos mundiaisaposta gratis sportsbet iopilotos (quatro com Sebastian Vettel e três com Max Verstappen) e seisaposta gratis sportsbet ioconstrutores (2010, 2011, 2012, 2013, 2022 e 2023). Número que pode ser ampliado nesta temporada, com mais um ano dominado pela equipe austríaca e pelo piloto holandês. Além disso, o inglêsaposta gratis sportsbet io65 anos foi a mente por trás do projeto mais bem-sucedido da história da Fórmula 1: o RB19aposta gratis sportsbet io2023, que venceu 21aposta gratis sportsbet io22 GPs - absurdos 95,45%aposta gratis sportsbet ioaproveitamento, superando o mítico MP4/4 da McLarenaposta gratis sportsbet io1988, que triunfouaposta gratis sportsbet io15aposta gratis sportsbet io16 (93,75%) com Ayrton Senna e Alain Prost ao volante. Aliás, número que era considerado imbatível.

Só que o sucesso não se restringe apenas à era RBR. Newey começou no automobilismo como estagiário da Fittipaldiaposta gratis sportsbet io1980, onde teve participação no desenvolvimento final do F8. Em seguida, foi contratado pela March, onde começou a projetar carros após uma questionável experiência como engenheiroaposta gratis sportsbet iopista. Seu primeiro modelo bem-sucedido foi o GTP, campeão do IMSAaposta gratis sportsbet ioduas temporadas seguidas. Em 1984, começou na Fórmula Indy e desenhou o March 85Caposta gratis sportsbet io1985, campeão com Al Unser Sr. e vencedor das 500 Milhasaposta gratis sportsbet ioIndianápolis com Danny Sullivan. Em 1986, foi a vez do 86C, que repetiu as conquistas do ano anterior, ambas com Bobby Rahal. Foi nesses carros que Newey aperfeiçoou seu conhecimento sobre o conceito do efeito-solo.

Newey chegou a ir para a F1 no malfadado projeto da Lola/Haas (não confundir com a atual)aposta gratis sportsbet io1986, mas ficou pouco tempo, voltando à Indy como engenheiroaposta gratis sportsbet ioMário Andretti. O retorno definitivo à Fórmula 1 aconteceu no fimaposta gratis sportsbet io1987. O March 881 concebido por Newey levou o italiano Ivan Capelli ao segundo lugar no GPaposta gratis sportsbet ioPortugal daquele ano e o brasileiro Mauricio Gugelmin ao terceiro no GP do Brasilaposta gratis sportsbet io1989. Após ter sido feitoaposta gratis sportsbet io"bode expiatório" pelo mau começo da Leyton Houseaposta gratis sportsbet io1990, foi contratado pela Williams no segundo semestre daquele ano, logo após ver Capelli chegaraposta gratis sportsbet iosegundo no GP da França,aposta gratis sportsbet ioPaul Ricard, com uma sérieaposta gratis sportsbet iocorreções no projeto feitas por ele.

Sob a supervisãoaposta gratis sportsbet ioPatrick Head, Newey projetou os chamados "carrosaposta gratis sportsbet iooutro planeta"aposta gratis sportsbet io1992 (FW14B) e 1993 (FW15C). Lá ele também teve seu maior fracasso: o FW16aposta gratis sportsbet io1994, com o qual Ayrton Senna sofreu o acidente fatal na curva Tamburello durante o GPaposta gratis sportsbet ioSan Marino. Ele ainda venceria o campeonatoaposta gratis sportsbet io1996 com Damon Hill antesaposta gratis sportsbet iose mudar para a McLaren. Em nove anosaposta gratis sportsbet ioWoking, foram duas conquistas,aposta gratis sportsbet io1998 e 1999, ambas com o finlandês Mika Hakkinen.

No total, os carros projetados por Adrian Newey conquistaram 13 títulos mundiaisaposta gratis sportsbet iopilotos e 12aposta gratis sportsbet ioconstrutores. Talvez seja o projetista mais bem-sucedido da história da Fórmula 1. É uma das maiores lendas da parte técnica dos 74 anos da categoria, ao ladoaposta gratis sportsbet ioColin Chapman, criador da Lotus, e John Barnard, que introduziu a fibraaposta gratis sportsbet iocarbono e vários conceitos usados até hoje. Para mim, Newey é o maior da história: ninguém conseguiu tanto sucesso por tanto tempo passando por tantas mudançasaposta gratis sportsbet ioregulamento. E sempre ditando as tendências na categoria.

Por tudo isso, não dá para entender a ondaaposta gratis sportsbet iodesdém com o trabalhoaposta gratis sportsbet ioAdrian Newey, algo que começou nos primeiros rumoresaposta gratis sportsbet iosaída da RBR. Tudo porque o inglêsaposta gratis sportsbet io65 anos montou um departamento técnico extremamente competente na equipe austríaca até para diminuiraposta gratis sportsbet iocargaaposta gratis sportsbet iotrabalho após tantos anos no automobilismo. Ele passa parte do ano, por exemplo, fazendo uma espécieaposta gratis sportsbet iohome office emaposta gratis sportsbet iocasa na África do Sul. Até por isso, não vai mais a todas as corridas do calendário.

Ainda assim, o mago da aerodinâmica continuava tendoaposta gratis sportsbet iopresença sentida nos projetos da RBR. Por opção própria, não controlava mais o projeto dos carros do início ao fim. Metadeaposta gratis sportsbet ioseu tempo na equipe ficou dedicado à F1, com o resto dividido entre o hipercarro RB17, barcos e até submarinos (um pedido do patrão Dietrich Mateschitz, que morreuaposta gratis sportsbet io2022). Mas seu conhecimento sobre todas as dinâmicasaposta gratis sportsbet ioum modeloaposta gratis sportsbet ioFórmula 1 o tornava um elemento extremamente importante, principalmente nas mudanças radicaisaposta gratis sportsbet ioregulamento. É o chamado toqueaposta gratis sportsbet ioMidas. Por todo o conhecimento sobre o efeito-solo, reintroduzido na F1aposta gratis sportsbet io2022, Newey foi o responsável por apontar o melhor conceito e desenhar - com lápis e papel emaposta gratis sportsbet ioprancheta - duas partes-chave dos carros da equipe neste período: o assoalho e a suspensão traseira. Não à toa, a RBR foi a equipe que menos sofreu com o efeito golfinho (porpoising,aposta gratis sportsbet ioinglês) e solucionouaposta gratis sportsbet ioforma mais rápida - e extremamente eficiente - o problema.

Ou seja, Newey é uma contratação extremamente estratégica para qualquer equipe, ainda mais com outra mudança no regulamento técnico vindoaposta gratis sportsbet io2026. Apontar a direção correta do desenvolvimentoaposta gratis sportsbet ioum carro faz com queaposta gratis sportsbet ioequipe não perca tempo com errosaposta gratis sportsbet ioprojeto no início da jornada. É meio caminho andado para o sucessoaposta gratis sportsbet ioum carro, com um potencial menoraposta gratis sportsbet ioproblemas durante o ano. Entendo o desdém da RBR: ninguém,aposta gratis sportsbet iosã consciência, vai valorizar um profissional que está saindo da equipe. Seria admitir uma enorme derrota. O que sinceramente não entendo é o menosprezo por parteaposta gratis sportsbet iooutras pessoas do meio da Fórmula 1 e do automobilismo quanto à importânciaaposta gratis sportsbet ioNewey, por exemplo, para o sucesso recente da equipe austríaca.

É claro que temosaposta gratis sportsbet ioconsiderar que vai longe o tempoaposta gratis sportsbet ioque uma única mente concebia um modeloaposta gratis sportsbet ioF1. Atualmente, um exército que pode chegar a 500 pessoas investiga todos os aspectos práticosaposta gratis sportsbet ioum carroaposta gratis sportsbet iocorridasaposta gratis sportsbet iotúneisaposta gratis sportsbet iovento, computadores e bancosaposta gratis sportsbet ioprova. Mas é essencial ter alguém que coordene e faça esta toda essa estrutura funcionar da forma mais eficiente possível. E é aqui entra o papelaposta gratis sportsbet ioum técnico tão experiente e genial como Adrian Newey.

Se Adrian Newey fosse tão desimportante assim, por que a RBR pagaria um salário no nívelaposta gratis sportsbet ioum campeão mundial para ele? O engenheiro ganha nada menos que US$ 23 milhões (R$ 115 milhões) por ano. Em 2023, ele seria o quarto na tabelaaposta gratis sportsbet iopilotos, atrás apenasaposta gratis sportsbet ioMax Verstappen, Lewis Hamilton e Fernando Alonso. E o mago da aerodinâmica vale cada centavo do seu ordenado. O currículo do inglês e o domínio recente da equipe austríaca explicam o porquê disso.

Com a estrutura montada no departamentoaposta gratis sportsbet ioprojetos, comandado hoje pelo francês Pierre Waché, é óbvio que a RBR não ficará desguarnecida com a saídaaposta gratis sportsbet ioNewey. Ao mesmo tempo, o cara que mostrava a direção para os projetos não estará mais láaposta gratis sportsbet io2025. Por isso, no mínimo um sinalaposta gratis sportsbet ioalerta deveria estar aceso. Para isso, é só lembrar que os engenheiros que trabalhavam diretamente com o inglês na equipe e saíram para outros desafios, não conseguiram sucessoaposta gratis sportsbet iocurto prazo. Dois exemplos: o cipriota Peter Prodomou, hoje na McLaren, demorou oito anos para acertar um conceito na equipe inglesa; e o inglês Dan Fallows, que ainda sofre para construir um carro confiávelaposta gratis sportsbet iotermos aerodinâmicos na Aston Martin. Será um enorme teste para Waché.

Adrian Newey já disse que ainda tem muita energia para trabalhar, não pensa aindaaposta gratis sportsbet ioaposentadoria. E três equipes já apresentaram propostas para o mago da aerodinâmica: Ferrari, Aston Martin e Mercedes. As informações sãoaposta gratis sportsbet ioque os timesaposta gratis sportsbet ioLawrence Stroll eaposta gratis sportsbet ioToto Wolff têm chances apenas remotas; a grande favorita é a Ferrari. O engenheiro inglês já disse várias vezesaposta gratis sportsbet ioentrevistas que lhe falta trabalhar no time vermelho e que também gostariaaposta gratis sportsbet ioestar com o heptacampeão Lewis Hamilton. É uma notícia que deve chegaraposta gratis sportsbet ioum futuro próximo.

Com as novas regras técnicas para a temporada 2026, ter alguém como Newey chefiando seu projeto confere chances maioresaposta gratis sportsbet iosucessoaposta gratis sportsbet iocurto prazo. O histórico do inglês mostra isso. É claro que pode dar errado, mas com as tecnologias atuais é algo bem difícil, com o avanço do uso do CFD e a enorme precisão dos túneisaposta gratis sportsbet iovento. Ele poderá ser o elemento essencial para a ascensãoaposta gratis sportsbet iouma equipe que esteja há pouco tempo na Fórmula 1 ou para a volta por cimaaposta gratis sportsbet ioum time tradicional. É um valor imenso, muito maior que o salário que será pago a ele.

Na Fórmula 1, conhecimento sempre foi uma qualidade essencial para todas as equipes. Atualmente, não há ninguém com mais conhecimento na categoria do que Adrian Newey. Vamos ver como será o futuro.