2016 - Fórmula 1 - Kevin Magnussen
2018 - Mundialbet nacional twitterEndurance (WEC) - Pietro Fittipaldi
2018 - Mundialbet nacional twitterEndurance (WEC) - Matevos Isaakyan
2019 - Fórmula 2 - Giuliano Alesi, Anthoine Hubert e Juan Manuel Correa
2021 - 24 Horasbet nacional twitterSpa-Francorchamps - Jack Aitken, Davide Rigon, Kevin Estres e Frank Perera
2021 - W Series - Sarah Moore, Abbie Eaton, Belen García, Fabienne Wohlwend, Ayla Agren e Beitske Visser

E apenas nos acidentesbet nacional twitterKevin Magnussen e Pietro Fittipaldi o carro não voltou à pista após atingir a barreirabet nacional twitterpneus. Em todos os outros, lesões graves e até uma morte - caso do francês Anthoine Hubert - foram registradas. Infelizmente chegou a horabet nacional twitterdiscutir mudanças na Eau Rouge. Não dá para ver essa profusãobet nacional twitterbatidas graves e não fazer nada. Se possível, claro, sem alterar o desenho e o desafio da curva. Mas é fato que não podemos contar apenas com a segurança da célulabet nacional twittersobrevivência dos carros - que avançou muito desde 1994, inclusive com a adoção do halo - ou da sorte. O circuito precisa acompanhar isso.

Todos esses acidentes que citei têm pontosbet nacional twittercomum: a faltabet nacional twitteráreasbet nacional twitterescape maiores tanto do lado interno quanto do externo da Eau Rouge. No caso específico do que aconteceu na W Series, alguns fatores somados colaboraram para a causa: uma enorme ondulação na primeira perna, ocasionada pelas fortes chuvas que caíram na região nos últimos meses, um poucobet nacional twitteróleo no mesmo ponto e uma leve garoa que começou a cair minutos antes. Mas a consequência foi ocasionada por apenas um fator: as pequenas áreasbet nacional twitterescape presentes no trecho.

E havia um planobet nacional twitteraumentar o espaço delas neste trecho, alémbet nacional twittercolocar caixasbet nacional twitterbrita, surgido depois do acidentebet nacional twitterHubertbet nacional twitter2019. A ideia era adaptar Spa-Francorchamps para o motociclismo - e seria também uma boa solução para o automobilismo. Mas a pandemia da Covid-19 acabou adiando esse plano, além do assassinato, há duas semanas, da francesa Nathalie Maillet,bet nacional twitter51 anos, diretora do circuito e responsável pelas reformas que modernizaram o autódromo recentemente. É uma obra que precisa, urgentemente, sair do papel.

A questão aqui é simples. É óbvio que não dá para eliminar o componente risco do automobilismo. É um esporte perigoso por natureza. Mas dá para reduzir a níveis aceitáveis. E a Eau Rouge precisa passar por uma mudança urgente. É uma obra que vai custar muito dinheiro, claro, mas tembet nacional twitterser feita. É necessário aterrar parte do morro no lado interno da curva e fazer um platô artificial na parte externa dela, já que após o muro existe um penhasco no meio da Floresta das Ardenhas. Esta é a única formabet nacional twitterse manter o desenho e o desafio da curva sem colocar a segurança dos pilotos sob risco desnecessário.

O que não dá para aceitar é ver acidentes graves todos os anos no mesmo trecho ebet nacional twitterdiferentes categorias e ficarbet nacional twitterbraços cruzados. Já perdemos o francês Anthoine Hubert na Eau Rouge, que era uma das maiores revelações do automobilismo na Europa. Nesta sexta-feira, no acidente na classificação da W Series, escapamos novamentebet nacional twitteruma fatalidade, assim como nas 24 Horasbet nacional twitterSpa, no iníciobet nacional twitteragosto.

Quando é que a Federação Internacionalbet nacional twitterAutomobilismo (FIA) vai tomar uma atitude? Precisaremosbet nacional twittermais quantos acidentes graves na Eau Rouge para uma mudança ser adotada? Repito: a questão aqui não é mudar o traçado da curva, mas aumentar as áreasbet nacional twitterescape no trechobet nacional twitterSpa-Francorchamps. "Ah, mas é caro", alguns vão dizer.

Então, quanto custa a vidabet nacional twitterum piloto? Quanto custa a integridade física das estrelas do esporte? Essas são as grandes questões.

O SporTV 3 transmite a etapa da Bélgica da W Series,bet nacional twitterSpa-Francorchamps, às 11h15 (de Brasília) deste sábado. Eu estarei nos comentários ao ladobet nacional twitterHelena Deyama, campeã brasileirabet nacional twitterrali cross-country, e com Bruno Fonseca na narração.