O sportv 3 transmite ao vivo a rodada dupla do ePrixmelhores sites casinoSeul, na Coreia do Sul: na madrugadamelhores sites casinosexta para sábado, a classificação às 23h30 (de Brasília) e a primeira corrida, às 3h45. E na madrugadamelhores sites casinosábado para domingo nos mesmos horários: classificação às 23h30 e a corrida às 3h45. Estarei ao ladomelhores sites casinoBruna Tomaselli, representante brasileira na W Series, nos comentários, com Henrique Guidi na narração.

Quatro pilotos ainda têm chances matemáticasmelhores sites casinoserem campeões a duas etapas do fim da temporada. E 58 pontos estarãomelhores sites casinodisputamelhores sites casinoSeul, 29melhores sites casinocada um dos dias da rodada dupla. O principal favorito é o líder belga Stoffel Vandoorne, da Mercedes, que tem 185 pontos. Ele não perderá a liderança antes da etapamelhores sites casinodomingo na capital sul-coreana mesmo que não marque pontos.

O neozelandês Mitch Evans, da Jaguar, é o vice-líder com 149 pontos, 36 a menos que Vandoorne. O suíço Edoardo Mortara, da Venturi, estámelhores sites casinoterceiro com 144. E o francês Jean-Eric Vergne, da Techeetah, torce por um milagre: é o quarto, a 57 pontos do líder (128 no total). Para ser campeão já no sábado, Vandoorne pode se dar ao luxomelhores sites casinomarcar seis pontos a menos que Evans, 11 a menos que Mortara e 27 a menos que Vergne. Já o francês, bicampeão da Fórmula E, só ficará vivo se fizer a pole no sábado, vencer e ainda torcer para Vandoorne zerar.

Categoriamelhores sites casinomonopostos elétricos que está emmelhores sites casinooitava temporada.

As etapas da Fórmula E são batizadasmelhores sites casinoePrix,melhores sites casinoreferência aos tradicionais Grand Prix (na tradução, Grandes Prêmios).

Desde 2018, com a chegada da segunda geração, o chassi é o Spark SRT05E (ou Spark Gen2). Todos os carros são iguais, com exceção do tremmelhores sites casinoforça - como é chamado o motor elétrico. O peso mínimo (com o piloto) émelhores sites casino903 kg, a potência máxima émelhores sites casino250 KW (o equivalente a 340 cv) e a velocidade máxima chega aos 280 km/h. Mas o impressionante é o torque: a aceleraçãomelhores sites casino0 a 100 km/h dura apenas 2,8 segundos. Esta é a última temporada do Gen2:melhores sites casino2023 chega o Gen3, com mais potência e velocidades acima dos 300 km/h.

São 11 equipes, cada uma com dois carros obrigatoriamente.

2014-15 – Nelsinho Piquet (BRA/China Racing)
2015-16 – Sebastien Buemi (SUI/Renault edams)
2016-17 – Lucas di Grassi (BRA/Audi Sport ABT)
2017-18 – Jean-Eric Vergne (FRA/Techeetah)
2018-19 – Jean-Eric Vergne (FRA/Techeetah)
2019-20 – António Félix da Costa (POR/Techeetah)
2020-21 – Nyckmelhores sites casinoVries (HOL/Mercedes)

2014-15 – Renault edams (FRA)
2015-16 – Renault edams (FRA)
2016-17 – Renault edams (FRA)
2017-18 – Audi Sport ABT (ALE)
2018-19 – Techeetah (CHN)
2019-20 – Techeetah (CHN)
2020-21 – Mercedes (ALE)

* Sam Bird se machucou na segunda corridamelhores sites casinoLondres da Fórmula E e será substituído na Jaguar pelo francês Norman Nato na etapamelhores sites casinoSeul.

A ideia dos organizadores é realizar tudo no mesmo dia: dois treinos livres, classificação e corrida. No casomelhores sites casinorodadas duplas, o shakedown dos carros vai para a véspera do primeiro dia.

A classificação teve mudanças importantes no formato para 2022, como mostra o gráfico acima. A definição da pole passa a ter formato eliminatório ou mata-mata. A primeira fase terá dois grupos: os quatro melhoresmelhores sites casinocada avançam para os duelos eliminatórios.

Na fasemelhores sites casinogrupos, os carros terão 220 KWmelhores sites casinopotência disponível. Cada um terá 11 pilotos e duraçãomelhores sites casino12 minutos, com a obrigaçãomelhores sites casinodar ao menos uma volta rápida nos seis primeiros minutos. A partir da segunda etapa, a classificação do campeonato determinará a composição dos grupos – no Grupo A teremos os pilotos que estão nas posições ímpares do campeonato e no B, os que estão nas posições pares. Na primeira corrida, cada equipe terá ummelhores sites casinoseus pilotosmelhores sites casinogrupos diferentes.

No mata-mata, os carros terão o máximomelhores sites casino250 KWmelhores sites casinopotência disponível e direito a apenas uma volta lançadamelhores sites casinocada fase. Os quatro melhoresmelhores sites casinocada grupo se enfrentam nos duelos nas quartasmelhores sites casinofinal, semifinais e final. A ordem das quartas: A1 x B4, A2 x B3, A3 x B2 e A4 x B1. O pole positionmelhores sites casinocada etapa ganha três pontos.

Sempre 45 minutos + 1 volta, sem pit stop obrigatório. Para esta temporada, uma mudança importante: para facilitar o entendimento do público, até 10 minutos podem ser acrescidos ao tempo da prova para compensar possíveis entradas do safety car ou acionamentos da full course yellow (FCY, similar ao safety car virtual da Fórmula 1). Ou seja, uma espéciemelhores sites casino"prorrogação". Com isso, não haverá mais a deduçãomelhores sites casinoenergia das baterias dos carros.

E como vai funcionar a "prorrogação"? O tempo será adicionado ao cronômetro ao fim dos 45 minutos regulamentares. O aviso dos comissários chegará no minuto 41 (a quatro do fim da prova) nas telasmelhores sites casinocronometragem e na transmissão oficial da TV. Para cada minutomelhores sites casinosafety car ou FCY será feita uma compensaçãomelhores sites casino45 segundos. Mas se o SC ou a FCY forem acionados após o minuto 40 da prova (a menosmelhores sites casinocinco do fim), eles não entrarão no cálculo dos acréscimos.

Não. Com os carros da segunda geração e o aumento da autonomia das baterias, a prática foi abandonada na temporada 2018-19.

Fora os pontos da classificação (três para o pole), o sistema é bem parecido com o da Fórmula 1, à exceção da regra para a melhor volta.

1º – 25 pontos
2º – 18
3º – 15
4º – 12
5º – 10
6º – 8
7º – 6
8º – 4
9º – 2
10º – 1
MELHOR VOLTA – 1 ponto*
* Se o piloto que marcar a melhor voltamelhores sites casinouma corrida ficar fora dos dez primeiros colocados no resultado final, o ponto extra vai para a melhor do Top 10 (excetuando-se as voltasmelhores sites casinoque o Fan Boost for utilizado)

Sim. Ela variamelhores sites casinoacordo com o momento do fimmelhores sites casinosemana:
Shakedown: 110 KW
Treinos livres: 250 KW
Classificação (grupos): 220 KW
Classificação (mata-mata): 250 KW
Corrida: 220 KW (+30 KW do modo ataque)

Introduzidomelhores sites casino2018, a novidade foi inspirada nos vídeo-games. Os pilotos precisam passarmelhores sites casinoum trecho fora do traçado, mostrado na transmissãomelhores sites casinoTV por uma faixa colorida, para ganhar 35 KWmelhores sites casinoenergia extra durante quatro minutos duas vezes na corrida. As ativações são obrigatórias e dentro do tempo regulamentar da corrida: ou seja, os pilotos têmmelhores sites casinocumprir os oito dentro dos 45 (o númeromelhores sites casinoacionamentos e o tempo podem ser alterados pelos comissários esportivos a cada etapa). A ativação só é proibida durante as entradas do safety car e nos acionamentos da full course yellow (similar ao safety car virtual da F1).

Ideia revolucionária da Fórmula E para permitir ao público influenciar no resultadomelhores sites casinouma corrida. Como? Dando potência extra para seu piloto favorito. Os cinco mais votados até os 15 primeiros minutos da corrida ganham um acionamentomelhores sites casinotoda a capacidade do carro (250 KW) durante cinco segundos, o suficiente para fazer ou concretizar uma ultrapassagem e não pode ser usadomelhores sites casinoconjunto com o Modo Ataque. É uma espéciemelhores sites casinobotãomelhores sites casinoultrapassagem com votação popular. A disponibilidade ocorre na segunda metade da corrida (após o minuto 22). Para votar: https://fanboost.fiaformulae.com/.

Elas são padronizadas e produzidas, após uma concorrência realizada pela categoria, pela McLaren Applied Technologies, empresa do conglomerado da equipemelhores sites casinoFórmula 1. A autonomia delas émelhores sites casinouma prova inteira sem a necessidademelhores sites casinorecarga, que é permitida apenas durante os treinos livres e entre as sessões. Elas pesam 385 kg e podem ser recarregadasmelhores sites casinoapenas 45 minutos.

Produzidos pela Michelin, eles se aproximam dos pneus radiaismelhores sites casinorua, dentro do conceitomelhores sites casinosustentabilidade da categoria. Cada piloto tem apenas dois jogos para cada ePrix, sem pneus slicks oumelhores sites casinochuva. Outro detalhe são as rodas,melhores sites casinoaro 18 e pneusmelhores sites casinoperfil baixo.

A oitava temporada da Fórmula E teve o maior calendário da história da categoria, com 16 etapas, com iníciomelhores sites casinojaneiro e términomelhores sites casinoagosto:

28melhores sites casinojaneiro – ePrixmelhores sites casinoDiriyah (Arábia Saudita)
29melhores sites casinojaneiro – ePrixmelhores sites casinoDiriyah (Arábia Saudita)
12melhores sites casinofevereiro – ePrix da Cidade do México (México)
9melhores sites casinoabril - ePrixmelhores sites casinoRoma (Itália)
10melhores sites casinoabril – ePrixmelhores sites casinoRoma (Itália)
30melhores sites casinoabril – ePrixmelhores sites casinoMônaco (Mônaco)
14melhores sites casinomaio – ePrixmelhores sites casinoBerlim (Alemanha)
15melhores sites casinomaio – ePrixmelhores sites casinoBerlim (Alemanha)
4melhores sites casinojunho – ePrixmelhores sites casinoJacarta (Indonésia) – ESTREIA
2melhores sites casinojulho – ePrixmelhores sites casinoMarrakesh (Marrocos)
16melhores sites casinojulho – ePrixmelhores sites casinoNova York (Estados Unidos)
17melhores sites casinojulho – ePrixmelhores sites casinoNova York (Estados Unidos)
30melhores sites casinojulho – ePrixmelhores sites casinoLondres (Inglaterra)
31melhores sites casinojulho – ePrixmelhores sites casinoLondres (Inglaterra)
13melhores sites casinoagosto – ePrixmelhores sites casinoSeul (Coreia do Sul) – ESTREIA
14melhores sites casinoagosto – ePrixmelhores sites casinoSeul (Coreia do Sul) – ESTREIA

Em 14 corridas, foram nove vencedores diferentes até agora. Sete das 11 equipes venceram corridas:
ePrixmelhores sites casinoDiriyah (Arábia Saudita) – Nyckmelhores sites casinoVries (HOL/Mercedes)
ePrixmelhores sites casinoDiriyah (Arábia Saudita) – Edoardo Mortara (SUI/Venturi)
ePrix da Cidade do México (México) – Pascal Wehrlein (ALE/Porsche)
ePrixmelhores sites casinoRoma (Itália) – Mitch Evans (NZL/Jaguar)
ePrixmelhores sites casinoRoma (Itália) – Mitch Evans (NZL/Jaguar)
ePrixmelhores sites casinoMônaco (Mônaco) – Stoffel Vandoorne (BEL/Mercedes)
ePrixmelhores sites casinoBerlim (Alemanha) – Edoardo Mortara (SUI/Venturi)
ePrixmelhores sites casinoBerlim (Alemanha) – Nyckmelhores sites casinoVries (HOL/Mercedes)
ePrixmelhores sites casinoJacarta (Indonésia) – Mitch Evans (NZL/Jaguar)
ePrixmelhores sites casinoMarrakech (Marrocos) – Edoardo Mortara (SUI/Venturi)
ePrixmelhores sites casinoNova York (EUA) – Nick Cassidy (NZL/Envision)
ePrixmelhores sites casinoNova York (EUA) – António Félix da Costa (POR/Techeetah)
ePrixmelhores sites casinoLondres (Inglaterra) – Jake Dennis (ING/Andretti)
ePrixmelhores sites casinoLondres (Inglaterra) – Lucas di Grassi (BRA/Venturi)

Madrugadamelhores sites casinosexta para sábado (horáriosmelhores sites casinoBrasília):
23h30 – Classificação – sportv 3 (ao vivo)
3h45 – Corrida – sportv 3 (ao vivo)

Madrugadamelhores sites casinosábado para domingo:
23h30 – Classificação – sportv 3 (ao vivo)
3h45 – Corrida – sportv 3 (ao vivo)