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A Fórmula E chega, neste fimeasy withdrawal online casinosemana, à rodada duplaeasy withdrawal online casinoRoma,easy withdrawal online casinoum circuito montado nas ruas da capital italiana, quarta e quinta etapas da temporada 2021/22. Até agora, o campeonato teve três vencedores diferenteseasy withdrawal online casinotrês corridas, sempre com transmissão ao vivo das classificações e das 16 etapas do campeonato pelos canais sportv. Por isso, resolvi trazer aqui no blog Voando Baixo, algumas FAQs (Frequently Asked Questions: perguntas feitas frequentemente) sobre a categoriaeasy withdrawal online casinomonopostos elétricos. Confira abaixo:
O sportv3 transmite ao vivo a classificação da quarta etapa neste sábado, a partir das 5h40 (de Brasília) e a corrida a partir das 9h40. A quinta etapa será no domingo, também às 5h40 e às 9h40, só que no sportv2. Estarei nos comentários ao ladoeasy withdrawal online casinoBruna Tomaselli, representante brasileira na W Series, e com Henrique Guidi na narração.
Categoriaeasy withdrawal online casinomonopostos elétricos que está emeasy withdrawal online casinooitava temporada.
Fontes de referência
Vinhetaeasy withdrawal online casinoabertura da temporada 2022 da Fórmula E
As etapas da Fórmula E são batizadaseasy withdrawal online casinoePrix,easy withdrawal online casinoreferência aos tradicionais Grand Prix (na tradução, Grandes Prêmios).
Desde 2018, com a chegada da segunda geração, o chassi é o Spark SRT05E (ou Spark Gen2). Todos os carros são iguais, com exceção do tremeasy withdrawal online casinoforça - como é chamado o motor elétrico. O peso mínimo (com o piloto) éeasy withdrawal online casino903 kg, a potência máxima éeasy withdrawal online casino250 KW (o equivalente a 340 cv) e a velocidade máxima chega aos 280 km/h. Mas o impressionante é o torque: a aceleraçãoeasy withdrawal online casino0 a 100 km/h dura apenas 2,8 segundos. Esta é a última temporada do Gen2:easy withdrawal online casino2023 chega o Gen3, com mais potência e velocidades acima dos 300 km/h.
São 11 equipes, cada uma com dois carros obrigatoriamente.
2014-15 – Nelsinho Piquet (BRA/China Racing)
2015-16 – Sebastien Buemi (SUI/Renault edams)
2016-17 – Lucas di Grassi (BRA/Audi Sport ABT)
2017-18 – Jean-Eric Vergne (FRA/Techeetah)
2018-19 – Jean-Eric Vergne (FRA/Techeetah)
2019-20 – António Félix da Costa (POR/Techeetah)
2020-21 – Nyckeasy withdrawal online casinoVries (HOL/Mercedes)
2014-15 – Renault edams (FRA)
2015-16 – Renault edams (FRA)
2016-17 – Renault edams (FRA)
2017-18 – Audi Sport ABT (ALE)
2018-19 – Techeetah (CHN)
2019-20 – Techeetah (CHN)
2020-21 – Mercedes (ALE)
A ideia dos organizadores é realizar tudo no mesmo dia: dois treinos livres, classificação e corrida. No casoeasy withdrawal online casinorodadas duplas, o shakedown dos carros vai para a véspera do primeiro dia.
A classificação teve mudanças importantes no formato para 2022, como mostra o gráfico acima. A definição da pole passa a ter formato eliminatório ou mata-mata. A primeira fase terá dois grupos: os quatro melhoreseasy withdrawal online casinocada avançam para os duelos eliminatórios.
Na faseeasy withdrawal online casinogrupos, os carros terão 220 KWeasy withdrawal online casinopotência disponível. Cada um terá 11 pilotos e duraçãoeasy withdrawal online casino12 minutos, com a obrigaçãoeasy withdrawal online casinodar ao menos uma volta rápida nos seis primeiros minutos. A partir da segunda etapa, a classificação do campeonato determinará a composição dos grupos – no Grupo A teremos os pilotos que estão nas posições ímpares do campeonato e no B, os que estão nas posições pares. Na primeira corrida, cada equipe terá umeasy withdrawal online casinoseus pilotoseasy withdrawal online casinogrupos diferentes.
No mata-mata, os carros terão o máximoeasy withdrawal online casino250 KWeasy withdrawal online casinopotência disponível e direito a apenas uma volta lançadaeasy withdrawal online casinocada fase. Os quatro melhoreseasy withdrawal online casinocada grupo se enfrentam nos duelos nas quartaseasy withdrawal online casinofinal, semifinais e final. A ordem das quartas: A1 x B4, A2 x B3, A3 x B2 e A4 x B1. O pole positioneasy withdrawal online casinocada etapa ganha três pontos.
Sempre 45 minutos + 1 volta, sem pit stop obrigatório. Para esta temporada, uma mudança importante: para facilitar o entendimento do público, até 10 minutos podem ser acrescidos ao tempo da prova para compensar possíveis entradas do safety car ou acionamentos da full course yellow (FCY, similar ao safety car virtual da Fórmula 1). Ou seja, uma espécieeasy withdrawal online casino"prorrogação". Com isso, não haverá mais a deduçãoeasy withdrawal online casinoenergia das baterias dos carros.
E como vai funcionar a "prorrogação"? O tempo será adicionado ao cronômetro ao fim dos 45 minutos regulamentares. O aviso dos comissários chegará no minuto 41 (a quatro do fim da prova) nas telaseasy withdrawal online casinocronometragem e na transmissão oficial da TV. Para cada minutoeasy withdrawal online casinosafety car ou FCY será feita uma compensaçãoeasy withdrawal online casino45 segundos. Mas se o SC ou a FCY forem acionados após o minuto 40 da prova (a menoseasy withdrawal online casinocinco do fim), eles não entrarão no cálculo dos acréscimos.
Não. Com os carros da segunda geração e o aumento da autonomia das baterias, a prática foi abandonada na temporada 2018-19.
Fora os pontos da classificação (três para o pole), o sistema é bem parecido com o da Fórmula 1, à exceção da regra para a melhor volta.
1º – 25 pontos
2º – 18
3º – 15
4º – 12
5º – 10
6º – 8
7º – 6
8º – 4
9º – 2
10º – 1
MELHOR VOLTA – 1 ponto*
* Se o piloto que marcar a melhor voltaeasy withdrawal online casinouma corrida ficar fora dos dez primeiros colocados no resultado final, o ponto extra vai para a melhor do Top 10 (excetuando-se as voltaseasy withdrawal online casinoque o Fan Boost for utilizado)
Sim. Ela variaeasy withdrawal online casinoacordo com o momento do fimeasy withdrawal online casinosemana:
Shakedown: 110 KW
Treinos livres: 250 KW
Classificação (grupos): 220 KW
Classificação (mata-mata): 250 KW
Corrida: 220 KW (+30 KW do modo ataque)
Introduzidoeasy withdrawal online casino2018, a novidade foi inspirada nos vídeo-games. Os pilotos precisam passareasy withdrawal online casinoum trecho fora do traçado, mostrado na transmissãoeasy withdrawal online casinoTV por uma faixa colorida, para ganhar 35 KWeasy withdrawal online casinoenergia extra durante quatro minutos duas vezes na corrida. As ativações são obrigatórias e dentro do tempo regulamentar da corrida: ou seja, os pilotos têmeasy withdrawal online casinocumprir os oito dentro dos 45 (o númeroeasy withdrawal online casinoacionamentos e o tempo podem ser alterados pelos comissários esportivos a cada etapa). A ativação só é proibida durante as entradas do safety car e nos acionamentos da full course yellow (similar ao safety car virtual da F1).
Ideia revolucionária da Fórmula E para permitir ao público influenciar no resultadoeasy withdrawal online casinouma corrida. Como? Dando potência extra para seu piloto favorito. Os cinco mais votados até os 15 primeiros minutos da corrida ganham um acionamentoeasy withdrawal online casinotoda a capacidade do carro (250 KW) durante cinco segundos, o suficiente para fazer ou concretizar uma ultrapassagem e não pode ser usadoeasy withdrawal online casinoconjunto com o Modo Ataque. É uma espécieeasy withdrawal online casinobotãoeasy withdrawal online casinoultrapassagem com votação popular. A disponibilidade ocorre na segunda metade da corrida (após o minuto 22). Para votar: https://fanboost.fiaformulae.com/.
Elas são padronizadas e produzidas, após uma concorrência realizada pela categoria, pela McLaren Applied Technologies, empresa do conglomerado da equipeeasy withdrawal online casinoFórmula 1. A autonomia delas éeasy withdrawal online casinouma prova inteira sem a necessidadeeasy withdrawal online casinorecarga, que é permitida apenas durante os treinos livres e entre as sessões. Elas pesam 385 kg e podem ser recarregadaseasy withdrawal online casinoapenas 45 minutos.
Produzidos pela Michelin, eles se aproximam dos pneus radiaiseasy withdrawal online casinorua, dentro do conceitoeasy withdrawal online casinosustentabilidade da categoria. Cada piloto tem apenas dois jogos para cada ePrix, sem pneus slicks oueasy withdrawal online casinochuva. Outro detalhe são as rodas,easy withdrawal online casinoaro 18 e pneuseasy withdrawal online casinoperfil baixo.
A oitava temporada da Fórmula E terá o maior calendário da história da categoria, com 16 etapas, com inícioeasy withdrawal online casinojaneiro e términoeasy withdrawal online casinoagosto:
28easy withdrawal online casinojaneiro – ePrixeasy withdrawal online casinoDiriyah (Arábia Saudita)
29easy withdrawal online casinojaneiro – ePrixeasy withdrawal online casinoDiriyah (Arábia Saudita)
12easy withdrawal online casinofevereiro – ePrix da Cidade do México (México)
9easy withdrawal online casinoabril - ePrixeasy withdrawal online casinoRoma (Itália)
10easy withdrawal online casinoabril – ePrixeasy withdrawal online casinoRoma (Itália)
30easy withdrawal online casinoabril – ePrixeasy withdrawal online casinoMônaco (Mônaco)
14easy withdrawal online casinomaio – ePrixeasy withdrawal online casinoBerlim (Alemanha)
15easy withdrawal online casinomaio – ePrixeasy withdrawal online casinoBerlim (Alemanha)
4easy withdrawal online casinojunho – ePrixeasy withdrawal online casinoJacarta (Indonésia) – ESTREIA
2easy withdrawal online casinojulho – ePrixeasy withdrawal online casinoVancouver (Canadá) – ESTREIA
16easy withdrawal online casinojulho – ePrixeasy withdrawal online casinoNova York (Estados Unidos)
17easy withdrawal online casinojulho – ePrixeasy withdrawal online casinoNova York (Estados Unidos)
30easy withdrawal online casinojulho – ePrixeasy withdrawal online casinoLondres (Inglaterra)
31easy withdrawal online casinojulho – ePrixeasy withdrawal online casinoLondres (Inglaterra)
13easy withdrawal online casinoagosto – ePrixeasy withdrawal online casinoSeul (Coreia do Sul) – ESTREIA
14easy withdrawal online casinoagosto – ePrixeasy withdrawal online casinoSeul (Coreia do Sul) – ESTREIA
Em três corridas, foram três vencedores diferentes até agora:
ePrixeasy withdrawal online casinoDiriyah (Arábia Saudita) – Nyckeasy withdrawal online casinoVries (HOL/Mercedes)
ePrixeasy withdrawal online casinoDiriyah (Arábia Saudita) – Edoardo Mortara (SUI/Venturi)
ePrix da Cidade do México (México) – Pascal Wehrlein (ALE/Porsche)
Em quatro corridas, foram quatro vencedores diferenteseasy withdrawal online casinoRoma:
2017-18 – Sam Bird (ING/DS Virgin Racing)
2018-19 – Mitch Evans (NZL/Jaguar)
2020-21 (1) – Jean-Eric Vergne (FRA/Techeetah)
2020-21 (2) – Stoffel Vandoorne (BEL/Mercedes)
Sábado (horárioseasy withdrawal online casinoBrasília):
5h40 – Classificação – sportv 3
9h40 – Corrida – sportv 3
Domingo:
5h40 – Classificação – sportv 2
9h40 – Corrida – sportv 2
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