O mundo da F1 ainda aguarda a definição da pena à RBR pelo estouro do teto orçamentáriocolumbus crew x montréal2021. A equipe austríaca, porcolumbus crew x montréalvez, nega ter extrapolado o limitecolumbus crew x montréalgastos. Mas enquanto a situação não chega a um desfecho, Lewis Hamilton cobrou que a Federação Internacionalcolumbus crew x montréalAutomobilismo (FIA) seja austera na aplicação da penalidade - evitando, assim, que a credibilidade das regras financeiras seja postacolumbus crew x montréalrisco.
- Acho que o esporte precisa fazer algo a respeito disso. Se eles forem relaxados com as regras, todos as equipes vão ultrapassar (o teto). Gastar milhões a mais e receber apenas um tapinha na mão obviamente não vai ser bom para o esporte. Poderiam muito bem não ter um limite orçamentário no futuro (neste caso) - disse.
Segundo a entidade que rege a F1, a RBR cometeu uma "violação minoritária" ao tetocolumbus crew x montréalgastos, quando há um gastocolumbus crew x montréalaté 5% a maiscolumbus crew x montréalrelação ao limitecolumbus crew x montréalUS$ 145 milhões (cercacolumbus crew x montréalR$ 750,7 milhões, na cotação atual).
Ao abordar a polêmica financeira da F1 pela primeira vez, o heptacampeão pediu idoneidade por parte da FIA. De acordo com a BBC, a entidade propôs um acordo à RBR; nele, a escuderia admitiria a culpa pela violação orçamentária. O processo segue correndo nos bastidores.
- Quero dar a eles o benefício da dúvida, é claro. Por outro lado, só estou focadocolumbus crew x montréalfazer o melhor trabalho que posso. O que eles fizeram está feito. (...) Acho que pode ser uma época confusa para os fãs. E sem os fãs, o esporte não é nada. Então acho que temos que nos agarrar a esses valores - completou.
Hamilton destacou a necessidadecolumbus crew x montréalse ater ao regulamento da F1, mas não foi o primeiro a cobrar rigidez da FIA. Quando os rumores da violação ao tetocolumbus crew x montréalgastos surgiram, no GPcolumbus crew x montréalSingapura, Mercedes e Ferrari logo vieram a público questionar as contas da rival RBR - e reforçaram que qualquer infração pode influenciar três temporadas distintas.
Em um primeiro momento, a posição da RBR foicolumbus crew x montréalnegar as acusações; o chefe da equipecolumbus crew x montréalenergéticos, Christian Horner, classificou as falas das rivais como "alegações fictícias" e "difamatórias". Depois, o consultor Helmut Marko admitiu que a RBR interpretou as regras orçamentáriascolumbus crew x montréalforma "diferente" da FIA.
Quem também engrossou o coro por penalidades à RBR foi Valtteri Bottas. O finlandês clamou por uma punição que "realmente machuque" os austríacos, visando estabelecer o exemplo na aplicação das regras da F1.
- Regras são regras e se você não as segue, precisa haver uma punição que realmente machuque. Pessoalmente, espero que seja uma punição áspera e rigorosa, porque isso não deveria acontecer. Há muitas regras na F1. Não deveria existir diferençacolumbus crew x montréaltermoscolumbus crew x montréalpenalização - afirmou.
Hoje na Alfa Romeo, Bottas foi peça importante na Mercedescolumbus crew x montréal2021, quando a equipe conquistou seu oitavo título consecutivocolumbus crew x montréalconstrutores na F1. Mas Hamilton, então companheirocolumbus crew x montréalValtteri, perdeu o campeonatocolumbus crew x montréalpilotos na última volta do GPcolumbus crew x montréalAbu Dhabi, quando foi ultrapassado por Verstappen.
As decisões tomadas pelos comissários e a direçãocolumbus crew x montréalprova após o safety car acionado por Nicholas Latifi culminaram com a manobra e o consequente título do holandês. A FIA,columbus crew x montréalseu relatório final sobre a corrida, apontou erro humano, apesar da boa fé do ex-diretorcolumbus crew x montréalprovas Michael Masi. Para Bottas, os gastos da RBR acima do estabelecido dão contornos ainda mais graves à decisãocolumbus crew x montréalYas Marina.
"Eu estava na briga ano passado pelo títulocolumbus crew x montréalconstrutores. Sim, conseguimos isso, mas perdemos o títulocolumbus crew x montréalpilotos por alguns pontos e alguns milhões (de dólares). Pode fazer uma diferença muito, muito grande", acrescentou Bottas.
A crescente disparidade entre as equipes e a dificuldadecolumbus crew x montréalsobrevivência financeira para timescolumbus crew x montréalmédio e pequeno porte na F1 motivaram a categoria a instituir um limitecolumbus crew x montréalgastos, inspirando-secolumbus crew x montréalligas americanas como a NFL e a NBA - que adotam um teto salarial para seus atletas e funcionários.
A ideia era que o teto passasse a valercolumbus crew x montréal2020, mas a pandemia do coronavírus adiou a mudança para 2021. As equipes começaram, então, a correr contra o tempo para adaptarem-se; Mercedes, por exemplo, teve que reduzir o gastocolumbus crew x montréal500 milhõescolumbus crew x montréaleuros (quase R$ 3 bilhões)columbus crew x montréal2020 para estar abaixo dos 145 milhõescolumbus crew x montréaldólarescolumbus crew x montréal2021.
A Fórmula 1 segue com o segundo treino livre para o GP dos Estados Unidos nesta sexta, às 19h. O ge acompanha tudocolumbus crew x montréaltempo real.