A festa na garagem da RBR após o GP do Japão deste domingo, que cravou o bicampeonatobaixar o aplicativo galera betMax Verstappen, se contrastou com a decepção coletiva nos boxes da Ferrari - marcada pela rejeição do chefe Mattia Binotto à puniçãobaixar o aplicativo galera betCharles Leclerc, e a frustração do próprio piloto, conformado com a sanção recebida por sair da pista ao defender-sebaixar o aplicativo galera betSergio Pérez perto da linhabaixar o aplicativo galera betchegada.
- Parabenizo Max pelo seu segundo título, mas vamos continuar nos esforçando até o fim, embora seja frustrante. O objetivo é terminar bem o ano, títulobaixar o aplicativo galera betMax era apenas uma questãobaixar o aplicativo galera bettempo; já esperávamos que ele ganhasse. Temos que usar essas últimas corridas para melhorar como equipe e fazer melhor ano que vem - disse Leclerc.
A corrida no Circuitobaixar o aplicativo galera betSuzuka foi atrasadabaixar o aplicativo galera betmaisbaixar o aplicativo galera bet2h e só teve menosbaixar o aplicativo galera bet75%baixar o aplicativo galera betseu percurso total concluído. Mas como ela pôde ser encerrada apropriadamente - com uma bandeira quadriculada -, valeram as pontuações integrais da F1.
A vitória sem o ponto extra da volta mais rápida, que foi anotada por Guanyu Zhou (Alfa Romeo), ainda não concederia o título a Verstappen. Isso, é claro, se Leclerc tivesse terminado a provabaixar o aplicativo galera betsegundo.
Veja a análise do GP do Japãobaixar o aplicativo galera betFórmula 1
Sob pressão do terceiro colocado Pérez por boa parte da prova, o monegasco viu o rival ainda mais pertobaixar o aplicativo galera betseu retrovisor nos metros finais da corrida. Ali, o piloto da Ferrari foi alertado pela escuderiabaixar o aplicativo galera betque haveria mais uma volta.
Na tentativabaixar o aplicativo galera betse defender, Charles cercou o mexicano e saiu do traçado, razão pela qual foi rapidamente punido com 5s no tempobaixar o aplicativo galera betprova. Com a queda do monegasco para a terceira colocação, Verstappen terminou o GP com dez pontos sobre o adversário, fundamentais para levar o título antecipadamente.
- Cometi um erro e tentei minimizá-lo ao passar direto. Eu não sabia que aquela era a última volta, mas uma punição era a coisa certa, para ser honesto. Os pneus dianteiros acabaram depoisbaixar o aplicativo galera betquatro ou cinco voltas e após isso, tudo foi sobre tentar sobreviver até o final da prova, que foi muito difícil. Checo estava pressionando muito e eu estava realmente lutando com meus pneus - lamentou o monegasco.
Chefe da Ferrari, Mattia Binotto não escondeu a insatisfação com a punição dada a seu piloto. O italiano se queixou da rapidez na aplicação da sanção a Leclerc -baixar o aplicativo galera betcontraste com a demora na análisebaixar o aplicativo galera betuma infraçãobaixar o aplicativo galera betPérez na distância para o safety carbaixar o aplicativo galera betSingapura.
O gestor da escuderia ainda criticou o fato da decisão ter sido tomada pelos comissários sem que Charles fosse ouvido. O monegasco e Max ainda concediam entrevistas quando o resultado foi anunciado.
Apesarbaixar o aplicativo galera beto campeãobaixar o aplicativo galera betpilotos estar definido, com o bibaixar o aplicativo galera betMax Verstappen, a Ferrari segue viva no Mundialbaixar o aplicativo galera betconstrutores. Com 191 pontos aindabaixar o aplicativo galera betjogo, o time tem quatro rodadas para tentar descontar 165baixar o aplicativo galera betdiferença para a líder RBR. A F1 retornabaixar o aplicativo galera betduas semanas no GP dos Estados Unidos,baixar o aplicativo galera bet23baixar o aplicativo galera betoutubro.