Limitesaplicativo sportingbet para iphonepista. A expressão mais ouvida até agora nesta temporada da Fórmula 1. Tivemos polêmicas neste quesito no GP do Barein - lembram da famosa curva 4 do circuitoaplicativo sportingbet para iphoneSakhir (entenda aqui)? -, no GP da Emilia-Romagna, com várias voltas deletadas apesar da presença da grama e da caixaaplicativo sportingbet para iphonebritaaplicativo sportingbet para iphonevários trechos do circuitoaplicativo sportingbet para iphoneImola (relembre aqui),aplicativo sportingbet para iphonePortimão, com direito à melhor voltaaplicativo sportingbet para iphoneMax Verstappen anulada por este motivo (leia aqui) e também no GPaplicativo sportingbet para iphoneEspanha, no Circuitaplicativo sportingbet para iphoneBarcelona-Catalunya (clique aqui). Até mesmoaplicativo sportingbet para iphoneMônaco tivemos limitações (relembre). Em Baku, sede do GP do Azerbajião, a preocupação foi outra (leia). O GP da França repetiu a novela (clique aqui), assim como os GPs da Estíria e da Áustria. No GP da Inglaterra, neste fimaplicativo sportingbet para iphonesemanaaplicativo sportingbet para iphoneSilverstone, não será diferente.
Talvez o mais tradicional autódromo da história da Fórmula 1, palco da primeira corrida da categoriaaplicativo sportingbet para iphone1950. O Circuitoaplicativo sportingbet para iphoneSilverstone já passou por várias remodelações desdeaplicativo sportingbet para iphoneinauguração,aplicativo sportingbet para iphone1948,aplicativo sportingbet para iphoneuma antiga base aérea britânica da Segunda Guerra Mundial. A pista atual começou a ser usadaaplicativo sportingbet para iphone2010, com 5.891 metros. No ano seguinte,aplicativo sportingbet para iphone2011, a reta dos boxes mudou para o miolo do circuito com a inauguração do moderno prédio do complexoaplicativo sportingbet para iphoneboxes chamado The Wing. Para 2021, a grande novidade é a reta dos boxes, que passou a ser chamadaaplicativo sportingbet para iphoneReta Hamilton,aplicativo sportingbet para iphonehomenagem ao heptacampeão mundial da Fórmula 1 e grande orgulho da Grã-Bretanha.
Bem, Michael Masi, diretoraplicativo sportingbet para iphoneprovas da Federação Internacionalaplicativo sportingbet para iphoneAutomobilismo (FIA), mantém a preocupação com dois trechos do circuito, ambos no último setor da pista. E fez os devidos esclarecimentos na primeira versão das já famosas Race Notes, publicada na quinta-feira, às 11h34 locais (7h34aplicativo sportingbet para iphoneBrasília), com atualização na segunda, às 18h29 (14h29aplicativo sportingbet para iphoneBrasília). Os limitesaplicativo sportingbet para iphonepista serão monitorados na saída das curvas Copse (9) e Stowe (15). E importante: as regras valem para os treinos livres, a classificação e a corrida.
Era a antiga primeira curva do Circuitoaplicativo sportingbet para iphoneSilverstone, logo depois da velha reta dos boxes. É um trecho muito importante para os pilotos conseguirem uma volta rápida, pois antecede a sequênciaaplicativo sportingbet para iphonecurvas da Maggots, da Becketts e da Chapel. A volta do piloto será deletada se ele passar com as quatro rodas além da zebra pintadaaplicativo sportingbet para iphonepreto e branco no lado externo da pista.
A curva mais rápida do Circuitoaplicativo sportingbet para iphoneSilverstone, palcoaplicativo sportingbet para iphoneultrapassagens históricas, localizada logo após a Reta do Hangar. Outro trecho importante para a volta, já que antecede a sequênciaaplicativo sportingbet para iphonecurvas lentas antes da nova reta dos boxes, a Reta Hamilton. A volta do piloto será deletada se ele passar com as quatro rodas além da zebra pintadaaplicativo sportingbet para iphonepreto e branco no lado externo da pista.
Em todas as vezes que um carro passar dos limites da pista nestes três trechos, as equipes serão avisadas pelo sistema oficialaplicativo sportingbet para iphonemensagens da cronometragem. Nos treinos, os temposaplicativo sportingbet para iphonevolta serão automaticamente anulados. Na corrida e na Classificação Sprint, os pilotos poderão ultrapassar os limitesaplicativo sportingbet para iphonepista apenas duas vezes (na soma dos dois trechos). Na terceira, ele receberá a bandeira preta e brancaaplicativo sportingbet para iphoneadvertência. A partir da quarta, o caso será avaliado pelos comissários e uma punição poderá ser aplicada.
Em todos os casos descritos no parágrafo anterior, o piloto só poderá retornar à pista com segurança e sem ganhar uma vantagem duradoura. Importante:aplicativo sportingbet para iphoneuma disputaaplicativo sportingbet para iphoneposiçãoaplicativo sportingbet para iphoneque o piloto seja forçado para fora da pista, os comissários vão julgar cada situação individualmente, como já ocorre normalmente. E a investigação será informada pelo sistema oficialaplicativo sportingbet para iphonemensagens da cronometragem.
Vamos relembrar a escalaaplicativo sportingbet para iphonepunições aqui: depois da bandeira preta e brancaaplicativo sportingbet para iphoneadvertência, o piloto fica pode receber o penalty, que pode iraplicativo sportingbet para iphonecinco segundosaplicativo sportingbet para iphoneacréscimoaplicativo sportingbet para iphonetempo até mesmo a um stop and goaplicativo sportingbet para iphonedez segundos, dependendoaplicativo sportingbet para iphonequantas vezes o piloto cometeu a infração. Em casoaplicativo sportingbet para iphonereincidência, a pena vai aumentando, podendo chegar até a uma desclassificação, a mais pesadaaplicativo sportingbet para iphonetodas.
Em tempo: os comissários do GP da Inglaterra são o singapuriano Nish Shetty, o americano Dennis Dean, o belga Loic Bacquelaine, o inglês Eric Cowcill (comissário local) e o ex-piloto italiano Emanuele Pirro,aplicativo sportingbet para iphone59 anos, que correu pela Benetton e pela Scuderia Itala (1991 a 1993) com 37 GPs disputados e três pontos marcados. Foi penta das 24 Horasaplicativo sportingbet para iphoneLe Mans (2000, 2001, 2002, 2006 e 2007).