Líder da tabela, o holandês Nyckfreebet 365 hari indonesiaVries, que havia largado na pole position, terminou a provafreebet 365 hari indonesiasegundo lugar e agora tem 192 pontos, 28 a mais do que o novo vice-líder Latifi.

O inglês Jack Aitken completou a corridafreebet 365 hari indonesiaterceiro e estáfreebet 365 hari indonesiaquinto no campeonato, quatro dois atrásfreebet 365 hari indonesiaSette Câmara. Terceiro na classificação geral, Luca Ghiotto foi o quarto colocado - ele chegou a levar uma puniçãofreebet 365 hari indonesiacinco segundos por irregularidades durante um safety car virtual, mas a penalidade foi revisada e ele agora tem 134 pontos.

De Vries partiu bem da pole position, mas freou tarde demais e deu uma espalhada na curva 1, permitindo a Latifi tomar a liderança. No meio do grid, Sette Câmara fez uma boa largada e ganhou duas posições imediatamente.

O brasileiro seguiufreebet 365 hari indonesiaprovafreebet 365 hari indonesiarecuperação e passou Jordan King na segunda volta para chegar ao décimo lugar. Com o estouro do motorfreebet 365 hari indonesiaLouis Deletraz, Sérgio subiu para nono. Logo depois, o brasileiro foi rultrapassado por King.

De Vries foi o primeiro dos líderes a fazer o pit stop obrigatório, na sétimafreebet 365 hari indonesia37 voltas. Nas passagens seguintes, todos os demais ponteiros que tinham pneus mais macios fizeram a troca. Os mais bem classificados com pneus duros eram Jordan King e Antoine Hubert.

Na altura da metade da corrida, o carrofreebet 365 hari indonesiaArjun Maini teve problemas e ficou parado na pista, o que obrigou a direçãofreebet 365 hari indonesiaprova a usar o regimefreebet 365 hari indonesiasafety car virtual. A essa altura, Sette Câmara estavafreebet 365 hari indonesia12º, mas ainda com quatro adversários a fazer a trocafreebet 365 hari indonesiapneus.

Na segunda metade da prova, Sérgio partiu definitivamente para o ataque. Com um excelente rendimento do carro, o mineiro passou por Juan Manuel Correa, Callum Ilott, Mick Schumacher e Nobuharu Matsushita, alémfreebet 365 hari indonesiacontar com os pit stopsfreebet 365 hari indonesiaadversários.

Quando todos pararam, Latifi recuperou o primeiro lugar com tranquilidadefreebet 365 hari indonesiarelação a De Vries, e Sette Câmara já era o quinto, atrásfreebet 365 hari indonesiaGhiotto. Faltando menosfreebet 365 hari indonesiatrês voltas para o fim, Ralph Boschung teve o motor quebrado, e o safety car entrou na pista, o que manteve as posições até o fim. Foi tanto óleo derramado, que até o treino livre da F1 atrasou.

Logo depois da prova, foi anunciada uma puniçãofreebet 365 hari indonesiacinco segundos para Ghiotto e King por excederem a velocidade estipulada para o regimefreebet 365 hari indonesiasafety car virtual, o que fez Sette Câmara e Matsushita ganharem uma posição, cada. No entanto, horas depois as penalidades foram revogadas.