cadastrar no sportingbet Matsushita vence corrida da F2 na Itália, e Sette Câmara terminacadastrar no sportingbetquinto após punição

Agora, De Vries soma 215 pontos, 49 pontos a mais do que o vice-líder Nicholas Latifi, que terminou apenascadastrar no sportingbet13º e, com agora vêcadastrar no sportingbetposição ameaçada por Luca Ghiotto (155) e Sérgio Sette Câmara (151). O brasileiro cruzou a linhacadastrar no sportingbetchegadacadastrar no sportingbetquarto, mas, com uma contestável puniçãocadastrar no sportingbetcinco segundos por cortecadastrar no sportingbetchicane, caiu para quinto, atráscadastrar no sportingbetCallum Ilott.

No pódio da corrida deste sábado, o vencedor não ouviu o hino do Japão. Isso porque a organização tocou o hino francês para homenagear Anthoine Hubert, piloto morto na etapa da Bélgicacadastrar no sportingbetF2, no último fimcadastrar no sportingbetsemana.

Ilott largou bem e segurou a liderança à frentecadastrar no sportingbetZhou e Matsushita, enquanto Sette Câmara chegou a ficar entre o chinês e o japonês na freada para a primeira curva, mas acabou recolhendo o carro para não bater e manteve o quarto lugar à frente do companheiro Latifi.

No fim da primeira volta, Zhou passou reto na freada para a primeira chicane e caiu para quinto, atráscadastrar no sportingbetSette Câmara e Latifi. Mais atrás, De Vries teve excelente começo e puloucadastrar no sportingbet17º para 11ºcadastrar no sportingbetapenas duas voltas.

Com um desgaste prematuro dos pneus, Sette Câmara logo começou a ser muito pressionado por Latifi, mas conseguiu resistircadastrar no sportingbetquarto. Mais à frente, Matsushita ultrapassou Ilott na quarta volta para assumir a liderança.

Com pneus macios, Ilott, Sette Câmara e Zhou fizeram o pit stop obrigatório na volta 7, e a Dams não fez uma boa operação, e o brasileiro saiu dos boxes atrás do chinês. Na volta seguinte, Latifi e De Vries pararam, e Ghiotto, com compostos duros, seguiu na pista para assumir a ponta.

Com dez voltas, os cinco primeiros colocados eram Luca Ghiotto, Mick Schumacher, Jordan King, Jack Aitken e Giuliano Alesi, todos com os pneus duros usados desde a largada. Atrás, estavam Matsushita, Ilott, Zhou, Latifi, Sette Câmara e De Vries, estes já com pit stop feito.

Na volta 14, Latifi colocou do ladocadastrar no sportingbetZhou na aproximação para a Variante della Roggia, e a asa dianteira do carro do canadense furou o pneu traseiro direito do chinês; Zhou abandonou nos boxes, enquanto Latifi trocou a asa e voltou para a pista.

Logo depois, De Vries tentou passar Sette Câmara na chicane do fim da reta dos boxes, mas exagerou e passou por cima das lombadas da áreacadastrar no sportingbetescape, o que permitiu ao mineiro segurar o oitavo lugar, ou a terceira posição virtual entre os que já tinham feito a trocacadastrar no sportingbetpneus.

Em seguida, foi a vezcadastrar no sportingbetSette Câmara vazar a primeira chicane, mas, apesarcadastrar no sportingbetnão ter levado vantagemcadastrar no sportingbettempo na comparação com a vantagem anterior a De Vries, acabou levando uma puniçãocadastrar no sportingbetcinco segundos ao tempo finalcadastrar no sportingbetcorrida. O holandês não foi punido pelo corte da chicane na volta anterior.

Depoiscadastrar no sportingbet21cadastrar no sportingbet30 voltas, Ghiotto finalmente fez o pit stop, mas se atrasou muito nos boxes devido a um problema no encaixe do pneu dianteiro esquerdo. Com isso, ele voltou atráscadastrar no sportingbetSette Câmara. Quando King e Aitken pararam nos boxes, Matsushita recuperou a ponta à frentecadastrar no sportingbetIlott e De Vries.

Nas voltas finais, o japonês controlou a vantagem sobre os adversários, enquanto Ghiotto conseguiu arrancada impressionante e ainda terminoucadastrar no sportingbetsegundo lugar, à frentecadastrar no sportingbetNyckcadastrar no sportingbetVries. Sette Câmara ainda passou Ilott na última volta, mas ficou mesmocadastrar no sportingbetquinto por causa da punição.