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• GP dos EUA: Verstappen vence corrida sprint e amplia recorde

O chefeno deposit bonus online casinomonopostos da FIA, Nikolas Tombazis, se manifestou sobre o assunto e explicou que a federação não pode simplesmente levar a ação adiante baseada apenas nas suspeitas dos adversários.

- Posso dizer com total certeza se alguma vez houve algo irregular? Não. Posso dizer que o assunto está encerrado? Sim, absolutamente. Ir e provar retroativamente exatamente o que aconteceu antes é difícil, e não achamos que temos a capacidadeno deposit bonus online casinoir e investigar dois anosno deposit bonus online casinosituação - disse o grego.

A polêmica explodiu neste fimno deposit bonus online casinosemana durante o GP dos Estados Unidos, quando várias equipes levantaram a suspeitano deposit bonus online casinoque um time estaria fazendo usono deposit bonus online casinotal dispositivo durante o regimeno deposit bonus online casinoparque fechado, período entre a classificação e a corrida no qual é proibido modificar o carro. A mais vocal delas foi a McLaren, que por meio do CEO, Zak Brown, veio a público cobrar uma investigação transparente por parte da FIA.

Para sustentar a posição da entidade, Tombazis disse que não é viável pensar que uma análise das imagens geradas a partir das garagens seria suficiente para fornecer qualquer evidência. Segundo ele, como os membros das equipes têm permissão para trabalhar nos carros, não seria tão fácil apontar com precisão o momento exatono deposit bonus online casinoque uma suposta infração teria acontecido, mesmo diante das câmeras.

- As pessoas têm permissão para verificar coisas no carro. Se você tem que desmontar toda a carroceria e fazer 50 coisas, então obviamente isso seria visível na câmera. Masno deposit bonus online casinoalgo tão simples e rápido como isso, eu não acho que você pode realisticamente verificar issono deposit bonus online casinocâmeras ou imagens virtuais ou assim por diante - apontou.

Ainda neste fimno deposit bonus online casinosemana, funcionários da entidade foram vistos inspecionando o bólido taurino, logo após o primeiro treino livre. Assim que a polêmica estourou, a equipeno deposit bonus online casinoMilton Keynes admitiu a existência do dispositivo, mas negou ter feito uso irregular do equipamento. O chefeno deposit bonus online casinoequipe, Christian Horner, disse que é o trabalho da FIA investigar casos assim, mas que a inspeção serviu apenas para aplacar a “paranoia” dos rivais.

- [O dispositivo] está publicamente disponível desde os últimos três anos. A FIA está satisfeita com ele. Acredito que isso talvez tenha apenas satisfeito alguma paranoiano deposit bonus online casinooutras partes do paddock. Cumprimos todos os regulamentos e procedimentos. Estamos mais do que satisfeitos com as discussões que tivemos com a FIA. E eles estão muito satisfeitos com o que foi mostrado a eles - garantiu Horner.

Ainda assim, a equipe concordouno deposit bonus online casinofazer algumas mudanças no RB20 já para a etapa deste fimno deposit bonus online casinosemana, mas a solução definitiva vai estar pronta apenas para o GPno deposit bonus online casinoSão Paulo, entre os dias 1 a 3no deposit bonus online casinonovembro. Dessa forma, como a FIA não consegue provar se a RBR infringiu o regulamento, essas mudanças servirão para atender um acordo entre as partes e satisfazer as demais equipes.

Assim que a polêmica veio à tona, a FIA emitiu uma declaração na qual afirma que a entidade segue vigilante e admitiu a possibilidadeno deposit bonus online casinousono deposit bonus online casinoum selo no local para garantir maior segurançano deposit bonus online casinonão violação.

"Qualquer ajuste na folga do babador dianteiro durante condiçõesno deposit bonus online casinoparque fechado é estritamente proibido pelos regulamentos. Embora não tenhamos recebido nenhuma indicaçãono deposit bonus online casinoqualquer equipe empregando tal sistema, a FIA permanece vigilanteno deposit bonus online casinonossos esforços contínuos para melhorar o policiamento do esporte. Como parte disso, implementamos ajustesno deposit bonus online casinoprocedimento para garantir que a folga do babador dianteiro não possa ser facilmente modificada. Em alguns casos, isso pode envolver a aplicaçãono deposit bonus online casinoum selo para fornecer maior garantiano deposit bonus online casinoconformidade".