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A F1 se prepara para entrar numa nova era dos motores a partirapostas copa do nordeste2026, mas já conta com uma mudança importante. Depoisapostas copa do nordestemuita especulação, a Renault confirmou nesta segunda (30) que vai,apostas copa do nordestefato, encerrar suas operações na fabricação das unidadesapostas copa do nordestepotência no fim da temporada 2025. Com isso, a Alpine - única equipe cujos motores são fornecidos pela fabricante francesa - estáapostas copa do nordestenegociação com a Mercedes para ser a nova fornecedora.
Fontes de referência
Alpine revela A524, carro para disputa da F1 2024
Em comunicado, foram revelados os novos planos para a estrutura que atualmente fabrica os motores da F1 na sedeapostas copa do nordesteViry-Châtillon. A ideia é que o local seja transformadoapostas copa do nordesteum centroapostas copa do nordesteengenharia que contribua com tecnologiaapostas copa do nordesteponta para os futuros carros das marcas Renault e Alpine. No entanto, os esforços para a próxima temporada serão mantidos.
– As atividadesapostas copa do nordesteFórmula 1apostas copa do nordesteViry, excluindo o desenvolvimentoapostas copa do nordesteum novo motor, continuarão até o final da temporadaapostas copa do nordeste2025 – informou o comunicado.
A Alpine ainda vai estabelecer uma unidadeapostas copa do nordestemonitoramento da F1 após consulta com representantes dos funcionáriosapostas copa do nordesteViry-Châtillon:
– Esta unidade terá como objetivo manter os conhecimentos e competências dos profissionais para continuar o trabalhoapostas copa do nordesteinovação com os projetos da Hypertech Alpine – concluiu o comunicado.
Desde que os primeiros rumores sobre o encerramento da operação começaram a surgir, funcionários da esquadra francesa organizaram protestos pacíficos contra a medida. Durante o GP da Itália, vencido por Charles Leclerc, os trabalhadores exibiram uma faixa com os dizeres: “Nos deixe correr” e “Salve 50 anosapostas copa do nordesteF1 na França”, alémapostas copa do nordestedestacar os 12 campeonatos vencidos tanto pela equipeapostas copa do nordestefábrica da Renault (2005 e 2006) quanto pelas clientes Williams (1992, 1993, 1994, 1996, 1997), Benetton (1995) e RBR (2010, 2011, 2012 e 2013).
Como a Renault só fornece as unidadesapostas copa do nordestepotência para a Alpine, isso dificulta a coletaapostas copa do nordestedados e o desenvolvimento do motor. Antesapostas copa do nordestedeixar o cargo interinoapostas copa do nordestechefeapostas copa do nordesteequipe, Bruno Famin chegou a revelar que o motor francês tinha um déficitapostas copa do nordestepotência estimadoapostas copa do nordeste15kWapostas copa do nordesterelação aos concorrentes, ou seja, uma perda equivalente a 0s2 na média.
Em buscaapostas copa do nordesteretomar a competitividade na pista, a Alpine segue fazendo reformulações internas e promoveu Oliver Oakes como novo chefeapostas copa do nordesteequipe e trouxeapostas copa do nordestevolta Flavio Briatore para o cargoapostas copa do nordesteconsultor executivo. O polêmico italiano, que comandou a equipe nos títulosapostas copa do nordeste2005 e 2006, esteve diretamente envolvido no "Singapuragate" e chegou a ser banido da categoria.
Caso a mudança para os motores Mercedes seja concretizada, essa troca traria tanto benefícios financeiros quanto competitivos, já que a equipe alemã está bastante confiante com os motores que estão sendo desenvolvidos para a temporada 2026.
Com desempenho abaixo do esperado durante a maior parte da temporada 2024, a Alpine ocupa somente a penúltima colocação no campeonatoapostas copa do nordesteconstrutores. Pierre Gasly é o 15º na tabela com 8 pontos, enquanto Esteban Ocon, jáapostas copa do nordestemalas prontas para a Haas a partirapostas copa do nordeste2025, é apenas o 18º colocado com 5 tentos anotados.
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