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A fase da equipe não é das melhores desde o retorno das fériasfreespinslotsverão da categoria: nos últimos quatro GPs, a Mercedes conquistou apenas um pódio, com o terceiro lugarfreespinslotsGeorge Russell no GP do Azerbaijão há uma semana. O jovem britânico vinhafreespinslotsdois sétimos lugares na Itália e Holanda; Hamilton sofre ainda mais, pontuando apenas abaixo do quinto lugar nas últimas quatro corridas.

- Nossas decisões estratégicas na corrida foram determinadas por nossas experiências anteriores aqui, onde a posição na pista é crucial. Achamos que o pneu macio daria a Lewis uma vantagem na largada, mas essa acabou sendo a decisão errada. As ultrapassagens se mostraram possíveis, ao contrário das corridas anteriores aqui, que foram mais processuais. Olhando para trás, deveríamos ter começado com o pneu médio - admitiu o chefe Toto Wolff.

Hamilton foi o único entre os dez primeiros a largar com os pneus macios. Mas as expectativasfreespinslotsalgum avanço dele no stint inicial foram frustradasfreespinslotscara: ele se distanciava cada vez mais do segundo colocado, Max Verstappen, e ainda estava atrasando seu colega, George Russell, atrás dele.

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Russell chegou a se queixar da faltafreespinslotsritmo do colega, que também foi o primeiro do top 10 a visitar os boxes; com isso, o segundo stint do heptacampeão foi maior quefreespinslotsseus rivais.

Calçando pneus médios, o veterano viu o companheiro - que já estava com os compostosfreespinslotsfaixa amarela - só fazer o pit stop dez voltas depois dele e retornar à pista emfreespinslotsfrente. Para completar, os dois viram Oscar Piastri passá-los com facilidade e, já na parte final da corrida, Charles Leclerc também ultrapassou Hamilton.

Nem Lewis nem George falaram com a imprensa depois da corrida, vencida por Lando Norris: a Mercedes comunicou que eles se ausentariam dos compromissos com a mídia para se recuperarem após a corrida, uma das mais exigentes à saúde dos pilotos pelo calor e umidadefreespinslotsSingapura.

- Fomos muito lentos hoje. No momento, estamos tendo dificuldades com pistas mais quentes e que exigem muito da tração, como aqui efreespinslotsBaku, mas isso não é desculpa. É difícil para nós aceitar, mas precisamos fazer isso e encontrar uma maneirafreespinslotsmelhorar - reconheceu Wolff.