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- O que ele fez, o carro não aguentou. Acho que ele acabou sendo prejudicado; todos sofreram com a temperatura, especialmente na parte traseira,torno da (chicane) Ascari, nesses tiposvelocidade - é por isso que a traseira (do W15Antonelli) saiucontrole. Mas preferimos ter problemas para desacelerá-lo do que para deixá-lo mais rápido. O que vimosuma volta e meia foi simplesmente surpreendente - avaliou o chefe da equipe alemã.

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A força da batidaAntonelli foi uma das maiores da F1 recente, igualando uma colisãoYuki Tsunoda da RB na classificação do GP da Hungria, há um mês; a batidaLewis Hamilton após contato com Fernando Alonso no GP da Bélgica2022; aCarlos Sainz nos treinos do GP da Rússia2015 e o forte impactoAlonso na Austrália,2016.

No topo do ranking estão os acidentes sofridos por Romain Grosjean no GP do Bahrein2020, cuja força sobre o piloto foi67G, e oMax Verstappen na largada do GP da Inglaterra2021,51G.

Kimi anotou 1m23s955 emprimeira volta na sessão, com pneus macios, 0s4 melhor que a volta do então segundo colocado Lando Norris. Ele foi superado minutos depois por Hamilton, cujo tempo tinha 0s6diferença.

Emsegunda tentativa, o italiano anotou os melhores tempos nos dois primeiros setores do CircuitoMonza. Foi aí que acabou rodando na pista,alta velocidade, na curva Parabolica - a última do traçado. Antonelli passou pela brita e acertou com força a barreirapneus.

- O mais importante é que ele está bem, pois a pancada foi45g, e isso é bastante importante. Mas é o que sempre dissemos: ele é um novato, é muito jovem, estamos preparados para investirseu futuro. Esses momentos acontecerão e continuarão a acontecer no próximo ano, mas também haverá muitos pontos altos - reforçou Wolff.

Kimi,fato, foi veloz durantebreve participação no TL1: a velocidade mínima do italiano foi,média,184 km/h - 7 km/h a mais que o líder da sessão, Max Verstappen. Na Ascari, o italiano passou a 190 km/h, enquanto o holandês percorreu o trecho com 176 km/h emvolta mais rápida.

Antonelli, que guiava o carro que George Russell usará pelo resto do fimsemana, saiu bem do veículo depoisse desculpar com a Mercedes pelo rádio, e ouvir do chefe Toto que "estava tudo bem". Com mal estar, ele não concedeu entrevistas após a sessão, preparando-se para a classificação da Fórmula 2: o italiano foi sexto colocado, com poleZane Maloney.

Kimi é piloto da Academia da Mercedes desde o kart. O adolescente é a principal aposta do time para a vaga que Hamilton deixará com a ida à Ferrari2025; porém,contratação ainda não foi confirmada apesarvagas sugestõesWolff no assunto.

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A Mercedes chegou a dar no último ano um contrato mais curto para Hamilton visando a promoção do adolescente italiano. Com a decisão do heptacampeãoir para a Ferrari, a equipe começou a preparar seu pupilo com uma sérietestes com carros antigos da octacampeãconstrutores.

O piloto da Prema na F2 guiouabril desde ano no AutódromoImola o W12, carro2021 da Mercedes,testes. Ele já havia pilotado o mesmo modelo no CircuitoSpielberg, na Áustria.

Antonelli faz parte da AcademiaPilotos da Mercedes desde 2019. O jovem da Bolonha nasceu2006. Ele foi campeão da Fórmula 4 italiana e alemã, além da Fórmula Regional Europeia (FRECA) e a Fórmula Regional do Oriente Médio; hoje, é titular da Prema na Fórmula 2, ocupando o sétimo lugar com duas vitórias.