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Atrás da RBRcomo apostar em escanteios no bet3652021, 2022 e 2023, a Mercedes tentou mudanças grandes para a nova temporada. A asa dianteira do modelo W15 causou controvérsia nos primeiros testescomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet3652024 pois não se tinha certeza se ele atendia os padrões da Federação Internacionalcomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365Automobilismo (FIA).

De acordo com as regras da FIA, os flaps da asa dianteira devem ser ligados ao bico do carro. No caso da Mercedes, o quarto flap estava separado, mas tinha uma pequena corda que o ligava ao bico. Apesar da polêmica, a entidade aprovou a escolha da equipe.

O design permitia uma maior entradacomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365ventocomo apostar em escanteios no bet365espiral, causado pelo efeito Y250 vortex. Nas pistas, o resultado não foi o ideal. Era 8 ou 80: o W15,como apostar em escanteios no bet365algumas provas, funcionavacomo apostar em escanteios no bet365curvascomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365alta velocidade, enquanto ia mal nascomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365baixa. Em outras, era o exato oposto: o carro performava bem nascomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365baixa e caíacomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365desempenho nascomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365alta.

A Mercedes não chegou ao pódio nas primeiras sete corridas e, na quinta colocação do Mundialcomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365Construtores, levou um pacotecomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365atualizações para o GPcomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365Mônaco. Já que a inovação no design não funcionou como a equipe queria, a escolha foi desenhar um modelo tradicional da asa dianteira.

A nova asa trouxe o quarto flap ligado diretamente ao bico do W15. O resultado foi um carro mais equilibrado e que atingiu melhores resultados já no GP do Canadá. George Russell faturou a pole position e conquistou o primeiro pódio para a Mercedes na temporada com um terceiro lugar. Lewis Hamilton ficou logo atrás,como apostar em escanteios no bet365quarto.

Na prova seguinte, a situação dos pilotos foi invertida: Hamilton foi ao pódio com a terceira colocação, enquanto Russell terminou logo atrás do heptacampeão. Disputar posições no top-3 já elevou o nível da Mercedes, que alcançou um novo patamarcomo apostar em escanteios no bet3652024 na Áustria.

Em Spielberg, Russell fazia uma corrida para garantir mais uma vaga no pódio quando a briga entre Max Verstappen e Lando Norris esquentou. Os pilotoscomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365RBR e McLaren acabaram colidindo na briga pela liderança e viram a Mercedes do britânico alcançar a primeira vitória desde 2022.

O que já era bom, melhorou no GP seguinte. Na Inglaterra, George Russell e Lewis Hamilton fecharam uma dobradinha da Mercedes na classificação e afastaram RBR e McLaren, principais rivais no treino.

Durante a corrida, Russell precisou abandonar por problemas no sistemacomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365água do W15, mas Hamilton foi até o fim para superar Lando Norris e Max Verstappen e conquistar com a vitória. Foi a primeira vez que o heptacampeão subiu ao lugar mais alto do pódiocomo apostar em escanteios no bet365945 dias.

A Mercedes retorna às pistas da F1 2024 neste finalcomo apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365semana com a disputa do Grande Prêmio da Hungria. A corrida principal está marcada para às 10h deste domingo, dia 21como apostarcomo apostar em escanteios no bet365escanteios no bet365julho. Veja o calendário completo da categoria.