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O sol enfim brilhouportal vaidebetMontreal e o terceiro treino livre do GP do Canadá, deste sábado, terminou sem intercorrências climáticas. Bom para Lewis Hamilton, que anotou 1m12s549 nos pneus macios para liderar a sessão à frenteportal vaidebetMax Verstappen e George Russell, seu colega da Mercedes.
A sessão foi interrompida uma única vez: por outra batidaportal vaidebetGuanyu Zhou nos cinco minutos iniciais. Após outros cincoportal vaidebetinterrupção, o treino recomeçou e seguiu até o fim - e por ter sido o únicoportal vaidebetcondiões 100% secas, as equipes se revezaram entre o testar o ritmoportal vaidebetcorrida e as métricas das voltas mais rápidas visando a classificação.
Fontes de referência
NA PONTA DOS DEDOS: Rafael Lopes, Luciano Burti fazem a prévia do GP do Canadá
A classificação do GP do Canadá será logo mais, às 17h (horárioportal vaidebetBrasília). O ge acompanha tudoportal vaidebettempo real.
Pierre Gasly (antes da bandeira vermelha) e Max Verstappen foram os mais rápidos na abertura do treino, até Fernando Alonso estabelecer-se como o melhor nos pneus duros após 17 minutos. O espanhol foi desbancado com exatos 30 para a bandeirada, quando os pneus macios apareceram.
Logan Sargeant, George Russell, Alexander Albon e Charles Leclerc passearam pelo primeiro lugar mas foi Lewis Hamilton quem se manteve por mais tempo na posição ao trocar os pneus. O heptacampeão chegou a ser desbancado por Russell com 12 minutos restantes, mas não demorou a recuperar a vantagem, sustentando a posição até o fim do treino.
A RBR sanou os problemas no sistemaportal vaidebetrecuperaçãoportal vaidebetenergia do motorportal vaidebetVerstappen, apresentados no TL2, mas Pérez precisouportal vaidebetreparos no carro no terço final da sessão. Ele retornou para o fim da disputa; enquanto isso, seu colega se queixava do carro saltando muito nas curvas 1, 3 e 4 mas garantiu a segunda melhor volta no minuto final.
Verstappen, porém, foi uma das duas "vítimas" do Muro dos Campeões; assim como Albon neste TL3, o tricampeão acabou colidindo com a barreira na curva 14, embora sem maiores consequências.
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