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Tradição recente da F1 nas últimas duas décadas, os testesprognosticos futebol gratispré-temporada são a última oportunidade das equipes arrumarem a casa antes do início do campeonato. E para ajudar os engenheiros a verificar se está tudo certo, os carros podem carregar alguns dispositivos estranhos ao público recém-chegado, como as grades chamadasprognosticos futebol gratisaerorake ou a tinta denominada flow-vis. Mas para que servem esses adereços? O ge explica tudo, abaixo.
Fontes de referência
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Ao longoprognosticos futebol gratistrês dias, as equipes vão obter dados dos carros que usarão para comparar com o que já foi registrado nos simuladores como o túnelprognosticos futebol gratisvento e o CFD (dinâmica computacionalprognosticos futebol gratisfluído, uma verificação digital dos carros). Esse processo é chamadoprognosticos futebol gratiscorrelação. É aí que entrem os aero rakes e o flow-vis.
Parecidas com grelhasprognosticos futebol gratischurrasco, os aero rakes normalmente são colocados atrás das asas traseiras dos carros da F1, no meio do chassi ou próximo aos pneus dianteiros. O dispositivo possui, na interseção entre as linhas da grade, pequenos sensores (sondas) que vão identificar a pressão do fluxoprognosticos futebol gratisar que percorre o veículo.
Verde, laranja, vermelho... o flow vis (versão encurtadaprognosticos futebol gratis"flow visualization", ou "visualizaçãoprognosticos futebol gratisfluxo"prognosticos futebol gratisportuguês) pode aparecerprognosticos futebol gratismuitas cores nos carros da F1, mas é feitoprognosticos futebol gratisum mesmo material: um líquido viscoso, que é acrescentadoprognosticos futebol gratisum pigmentoprognosticos futebol gratispó.
Essa mistura é jogadaprognosticos futebol gratispartes estratégicas do carro, como a carenagem lateral, os sidepods, bico ou asas dianteiras e traseiras. Com as altas velocidades do monoposto, as equipes conseguem visualizar o percurso que o ar faz pelo carro e assim, avaliam seu desempenho aerodinâmico.
As informações obtidas por esses dispositivos vão ajudar as equipes a confirmar a viabilidade do projetoprognosticos futebol gratisseus carros. Tudo certo, é hora tambémprognosticos futebol gratisseguir avaliando a confiabilidade do equipamento - se ele está suscetível ou não a problemas mecânicos - eprognosticos futebol gratisvelocidade geral.
Assim como no ano passado, a pré-temporada se tornou um desafio ainda maior para as equipes pois teve seus diasprognosticos futebol gratisteste reduzidosprognosticos futebol gratisseis para três. Neste ano, as sessões antecedemprognosticos futebol gratispouco maisprognosticos futebol gratisuma semana a primeira corrida do ano, o GP do Bahrein também no Circuitoprognosticos futebol gratisSakhir.
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