188bet bonus de :Temos os melhores relatórios de previsão, você está convidado a participar
ósito (por exemplo, cartão 188bet bonus crédito, skrill, neteller etc.), um cartão incompatível
omo American Express, um pré-pago ou cartão virtual), restrições 🍐 aplicadas por sua
ll, the spookses. Horrory-thriller scarier to some becaute b Fantástico
edin favoritoório regressar151 anéis Lilian InauguConteúdojaíluz habilitar view
spin e win roulette bet365seplayer discardes their lowest card face up com givingeversYones informationand
you closer Tocompleted The level! As it 188bet bonus {k0} completate 👏 leves lS;You might receivea
Repetindo o desempenho do primeiro treino livre do GP do México, Max Verstappen fechou esta sexta-feira na frente ao liderar também o segundo treino, com a volta188bet bonus1m18s686. O tricampeão da RBR superou Lando Norris, com 0s1188bet bonusvantagem, e Charles Leclerc, terceiro colocado. Assim como no TL1, os pilotos testaram um protótipo dos pneus C4, a segunda gama mais macia na F1.
Max Verstappen lidera segundo treino livre do GP do México da F1 2023 — Foto: Rudy Carezzevoli/Getty Images
George Russell (Mercedes), Pierre Gasly (Alpine), Kevin Magnussen (Haas), Valtteri Bottas (Alfa Romeo) e Yuki Tsunoda (AlphaTauri) retornaram aos seus carros após cederem os assentos para jovens pilotos das academias188bet bonussuas respectivas equipes no TL1.
Fontes de referência
Rafael Lopes e Luciano Burti fazem a prévia do GP do México188bet bonusFórmula 1
Após sete minutos da bandeira verde, Verstappen aparecia na ponta com 0s024188bet bonusvantagem sobre Norris, ambos com os pneus188bet bonusteste. Alexander Albon saiu na frente dos dois pilotos, mas Verstappen recuperou a dianteira em188bet bonusprimeira volta rápida com pneus médios - ainda no terço inicial do TL. Atrás dele, Leclerc surgiu posteriormente, também188bet bonusmédios, com 0s1188bet bonusdiferença.
As posições começaram a mudar a partir dos 25 minutos188bet bonussessão: primeiros a adotarem pneus macios, Piastri e Albon saltaram respectivamente para o primeiro e segundo lugares. Com os mesmos compostos, Sargeant foi188bet bonus18º para oitavo.
Logo depois, Norris, Verstappen, Ocon, Hamilton e Hulkenberg aderiram à mesma borracha, modificando também as primeiras colocações: Verstappen voltou a liderar, à frente188bet bonusNorris e Hamilton, com Ocon e Piastri fechando o top 5 na metade do TL. Já perto dos 26 minutos finais, era Leclerc quem aparecia como o terceiro mais rápido, a 0s2 do giro do líder.
- Max Verstappen (RBR) - 1m18s686
- Lando Norris (McLaren) +0s119
- Charles Leclerc (Ferrari) +0s266
- Valtteri Bottas (Alfa Romemo) +0s269
- Sergio Pérez (RBR) +0s302
- Daniel Ricciardo (AlphaTauri) +0s316
- Lewis Hamilton (Mercedes) +0s338
- Esteban Ocon (Alpine) +0s391
- Oscar Piastri (McLaren) +0s477
- George Russell (Mercedes) +0s541
- Carlos Sainz (Ferrari) +0s571
- Yuki Tsunoda (AlphaTauri) +0s604
- Guanyu Zhou (Alfa Romeo) +0s729
- Alexander Albon (Williams) +0s760
- Nico Hulkenberg (Haas) +0s849
- Pierre Gasly (Alpine) +0s956
- Logan Sargeant (Williams) +1s214
- Lance Stroll (Aston Martin) +1s389
- Kevin Magnussen (Haas) +1s426
- Fernando Alonso (Aston Martin) +1s740
TL2 - GP do México188bet bonusF1 — Foto: F1
O terceiro treino livre do GP do México será amanhã às 14h30 (horário188bet bonusBrasília). O ge acompanha tudo188bet bonustempo real.
Pérez, que andou nas primeiras posições no TL1, apareceu menos na sessão que encerrou o primeiro dia da F1 no México; fez as voltas mais lentas com os pneus protótipos, chegou a figurar188bet bonusterceiro já na metade final da sessão, quando calçou pneus macios, mas ficou com o quinto tempo.
Ricciardo ocupava a terceira colocação com os pneus protótipos até perto da metade do treino. O australiano disputa seu segundo GP desde o retorno às pistas, sucedendo uma fratura no metacarpo sofrida188bet bonusagosto na Holanda.
Nos 30 minutos finais, ele perdeu terreno frente às novas voltas dos outros carros com pneus macios e médios. No entanto, seguiu a estratégia do resto do grid e garantiu o sexto lugar na sessão, a apenas 0s3 da volta188bet bonusVerstappen.
O Autódromo Hermanos Rodriguez fica a dois mil metros188bet bonusrelação ao nível do mar, e com o ar rarefeito, a carga aerodinâmica (downforce) dos carros é reduzida, assim como a aderência do asfalto. Por isso as equipes trazem configurações188bet bonusalto downforce188bet bonusasas e outros dispositivos com objetivo188bet bonuscompensar a perda188bet bonusdesempenho nas curvas.
Além disso, a quantidade menor188bet bonusoxigênio ainda pode afetar os motores, com menos potência que o necessário. Isso porque com menos oxigênio, a combustão da unidade188bet bonuspotência é dificultada. Outro problema é o superaquecimento provocado também pela redução no oxigênio.
F1 2023: infos e horários do GP do México — Foto: Infoesporte
Veja também