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7games para baixar no celularUma regra testada pela F1 no GP da Hungriabonus solverdejulho voltará a ditar o ritmo do fimbonus solverdesemana do GP da Itália nesta sexta-feira, sábado e domingo: as equipes receberão menos conjuntosbonus solverdepneus que o padrão, passandobonus solverde13 para 11. Além disso, os pilotos serão obrigados a usar um tipobonus solverdecompostobonus solverdecada estágio da classificação.
Fontes de referência
Rafael Lopes e Luciano Burti analisam GP da Itália
A ideia da fornecedorabonus solverdepneus da categoria, a Pirelli, é reduzir o consumo da borrachabonus solverdeum aceno à sustentabilidade da F1. Além disso, a medida também potencializa a competitividade na etapa, já que limita as escolhas dos times para as sessõesbonus solverdetreino livre e no Q1, Q2 e Q3.
Pneusbonus solverdepista seca da Ferrari exibidos no GP da Hungriabonus solverdeF1 2023 — Foto: Beata Zawrzel/NurPhoto via Getty Images
Em Hungaroring, quando a regra foi testada pela primeira vez, Lewis Hamilton surpreendeu e conquistoubonus solverde104ª pole da carreira. A medida também ajudou as duas Alfa Romeobonus solverdeGuanyu Zhou e Valtteri Bottas, quinto e sétimo no grid inicial, alémbonus solverdeLando Norris (3º) e Oscar Piastri (4º).
Em um fimbonus solverdesemana padrão, as equipes ganham 13 setsbonus solverdepneusbonus solverdepista seca para cada piloto, alémbonus solverdequatro intermediários e trêsbonus solverdechuva forte. Os que chegaram ao Q3 ainda podem receber um conjunto extrabonus solverdemacios, já que gastam a maior parte deles durante a classificação.
Lewis Hamilton conquistou nona pole da carreira no GP da Hungria, na classificaçãobonus solverde2023 — Foto: ANP via Getty Images
Neste formato especial, entretanto, o número cai para 11 conjuntosbonus solverdepneus: três setsbonus solverdepneus duros, quatrobonus solverdemédios e quatrobonus solverdemacios. Desse total quatro devem ser devolvidos até o fim do terceiro treino livre, mantendo pelo menos um conjuntobonus solverdepneus duros e umbonus solverdemédios para a corrida - mas, preferencialmente, doisbonus solverdecada.
Mecânicos da RBR lavam pneus no GP da Hungriabonus solverdeF1 2023 — Foto: Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images
- O GP da Itália será a segunda oportunidade, depois da Hungria, para testar o sistema alternativobonus solverdeatribuiçãobonus solverdepneus com um benefíciobonus solverdetermosbonus solverdepoupançabonus solverdeCO2 e para oferecer uma gama mais amplabonus solverdesoluções estratégicas às equipes e pilotos. Esta é outra razão pela qual optamos por trazer o triobonus solverdecompostos mais macios já utilizado cinco vezes nesta temporada - explicou Mario Isola, gerentebonus solverdeautomobilismo da Pirelli.
Enquanto nas sessões que definem o gridbonus solverdelargada a principal pedida é o pneu macio, mais rápido das três gamas disponíveis, as equipes não podem escolher os tiposbonus solverdecomposto durante essa etapabonus solverdetestes. No Q1, obrigatoriamente devem ser usados os duros; no Q2 os médios e no Q3, os pneus macios.
F1 2023: infos e horários do GP da Itália, 14ª etapa da temporada — Foto: Infoesporte
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